Архив метки: порт

В порт «Чорноморськ» зайшло перше судно з контейнерами

До одного з портів Одеси «Чорноморськ» 3 квітня зайшло перше з початку великої війни судно з контейнерами.

Контейнерні перевезення до цього в обмеженому обсязі здійснювалися через дунайські порти Одеської області.

Першопрохідцем стало судно T Mare. Воно класифікується як судно для перевезень генеральних вантажів. Це фідер, який завантажать контейнерами, а потім відправлять до румунського порту Констанца для подальшого перевантаження на океанські контейнеровози.

Вантажообіг портів Великої Одеси у лютому склав 8 млн т, з яких 5,2 т – продукція українських аграріїв. Україна у лютому експортувала товарів на $3,4 млрд, що дорівнює результату січня та майже на 2% більше, ніж у лютому минулого року.

__________________________________________________________________________
В порт «Черноморск» зашло первое судно с контейнерами

В один из портов Одессы «Черноморск» 3 апреля зашло первое с начала большой войны судно с контейнерами.

Контейнерные перевозки до этого в ограниченном объеме осуществлялись через дунайские порты Одесской области.

Первопроходцем стало судно T Mare. Оно классифицируется как судно для перевозок генеральных грузов. Это фидер, который загрузят контейнерами, а затем отправят в румынский порт Констанца для дальнейшей перегрузки на океанские контейнеровозы.

Грузооборот портов Большой Одессы в феврале составил 8 млн т, из которых 5,2 т — продукция украинских аграриев. Украина в феврале экспортировала товаров на $3,4 млрд, что равно результату января и почти на 2% больше, чем в феврале прошлого года.

📗 Ділова Одеса Телеграм
📘 Facebook
📙 Сайт

Порти Одещини майже повернули довоєнні обсяги експорту – WSJ

На Одещині затримали депутата районної ради

Чиновник вимагав 20 тисяч доларів хабаря.

За цю суму посадовець обіцяв допомогти з виділенням земельної ділянки з можливістю подальшої забудови та приватизації.

Його затримали 9 лютого в одному з ресторанів Одеси під час отримання половини суми хабаря у розмірі 10 тисяч доларів. Нині він під вартою з правом внесення застави розміром в понад чотири мільйони гривень.

Довідка ДО

Попередньо мова йде про депутата Білгород-Дністровської райради Анатолія Хмельковського, котрий є головою земельної комісії.

Як уточнює низка джерел, депутат вимагав у приватного підприємця хабар за безперешкодну передачу в оренду із правом приватизації двох земельних ділянок площею 4 га поблизу с. Молодіжне Одеського району. Землі мали використовуватися для будівництва комплексу технічного обслуговування транспортних засобів — СТО або стоянки для фур на в’їзді в порт Чорноморськ. Адже проблема завантаженості транспортних артерій в цьому районі — дійсно величезна.

20 тисяч доларів депутат вимагав для лише початку. Ці гроші ніби-то мали «вплинути» на депутатів Великодолінського селищної ради з метою прийняття потрібного рішення. Усього «ціна питання», мовляв, складала 500 тисяч доларів.

**

НА ОДЕСЩИНЕ ЗАДЕРЖАЛИ ДЕПУТАТА РАЙОННОГО СОВЕТА (фото, видео)

Чиновник требовал 20 тысяч долларов взятки.

За эту сумму чиновник обещал помочь с выделением земельного участка с возможностью дальнейшей застройки и приватизации.

Он был задержан 9 февраля в одном из ресторанов Одессы при получении половины суммы взятки в размере 10 тысяч долларов. Сейчас он под стражей с правом внесения залога в размере более четырех миллионов гривен.

Справка ДО

Предварительно речь идет о депутате Белгород-Днестровского райсовета Анатолии Хмельковском, который является главой земельной комиссии.

Как уточняет ряд источников, депутат требовал у частного предпринимателя взятку за беспрепятственную передачу в аренду с правом приватизации двух земельных участков площадью 4 га вблизи с. Молодежное Одесского района. Земли должны были использоваться для строительства комплекса технического обслуживания транспортных средств – СТО или стоянки для фур на въезде в порт Черноморск. Ведь проблема загруженности транспортных артерий в этом районе – действительно огромная.

20 тысяч долларов депутат требовал только для начала. Эти деньги якобы должны были «повлиять» на депутатов Великодолинского поселкового совета с целью принятия нужного решения. Всего «цена вопроса», мол, составляла 500 тысяч долларов.

📗 Ділова Одеса Телеграм
📘 Facebook
📙 Сайт

В Одесі судитимуть начальника району електричних мереж КЕУ

Протягом ночі ворог тероризував південні райони Одещини атаками БПЛА

Першу хвилю було спрямувано на Одесу. Всі дев’ять дронів були  знищені підрозділами протиповітряної оборони.

Проте уламками одного зі збитих БпЛА пошкоджено технічну споруду припортової інфраструктури, поранення отримав один з працівників підприємства.

Другу і третю хвилі атак ворог спрямовував по припортовій інфраструктурі Подунав’я, в районі міста Ізмаїл. Тут вдалось знищити 12 дронів.

Однак ворожі безпілотники поцілили в припортові об’єкти, там поранено троє працівників. А також – по цивільній інфраструктурі Ізмаїла: понівечено технічні приміщення промислових і сервісних об’єктів, пошкоджено дорожнє покриття, вантажні та легкові автівки, в кількох житлових будинках вибити вікна, побито фасади, дахи.

На території Ізмаїльського району внаслідок атаки, падінням уламків збитого дрона спричинено пожежу приватного будинка і гаража. Інформації про постраждалих не надходило.

________________________________________

В течение ночи враг терроризировал южные районы Одесской области атаками БПЛА

Первую волну направили на Одессу. Все девять дронов были уничтожены подразделениями противовоздушной обороны.

Однако обломками одного из сбитых БПЛА повреждено техническое сооружение припортовой инфраструктуры, ранение получил один из работников предприятия.

Вторую и третью волны атак враг направлял по припортовой инфраструктуре Подунавья, в районе города Измаил. Здесь удалось уничтожить 12 дронов.

Однако вражеские беспилотники попали в припортовые объекты, там ранены трое работников. А также – по гражданской инфраструктуре Измаила: изуродованы технические помещения промышленных и сервисных объектов, повреждено дорожное покрытие, грузовые и легковые автомобили, в нескольких жилых домах выбиты окна, разбиты фасады, крыши.

На территории Измаильского района в результате атаки, падением обломков сбитого дрона был вызван пожар частного дома и гаража. Информация о пострадавших не поступала.

📗 Ділова Одеса Телеграм
📘 Facebook
📙 Сайт

Ціллю нічної атаки на Одесу стала інфраструктура — ОК «Південь»

Десять суден в одеських портах завантажені і готові до відправлення

Десять суден в портах «Одеса» та «Чорноморськ» вже завантажені зерном і готові до відправлення.

Про це повідомила пресслужба Міністерства інфраструктури, МІУ в коментарі виданню «Економічна правда«.

Зазначається, що усього в портах завантажено вже 17 суден.

«Вперше з 24 лютого у морських портах України відновлено роботу. Судна, які були завантажені зерном ще взимку, готові до виходу як тільки наші партнери, ООН та Туреччина погодять «зелений коридор» в напрямку Босфору», – зазначив міністр інфраструктури Олександр Кубраков.

Він зауважив, що експорт зерна розпочнеться з відправлення кількох кораблів, які були завантажені, але не змогли покинути порт через початок повномасштабного вторгнення росії.

У міністерстві повідомили, що усього в трьох розблокованих портах знаходиться 37 суден, які через початок повномасштабної війни не змогли вийти з цих портів.

У розрізі портів, найбільше продовольчих вантажів розташовано в «Чорноморську» (326,8 тис тонн) та «Південному» (169,8 тис тонн). В порті Одеси знаходиться ще 95,5 тис тонн агропродукції.

Підписуйся і будь в курсі ПОСТІЙНО: https://t.me/dilova_odesa

Великобритания заявила о необходимости снять блокаду с Одессы в течение месяца

Великобритания готова оказать всю возможную помощь в этом процессе.

Об этом заявил премьер-министр Великобритании Борис Джонсон, сообщает Reuters.

Великобритания готова помочь в операции по разминированию Черного моря по разблокированию экспорта продовольствия из порта Одессы.

«Надо проделать большую работу. Мы работаем с турками и другими европейскими друзьями и союзниками, чтобы посмотреть, что мы можем сделать», — сказал Джонсон.

На вопрос о предоставлении правительством суверенных гарантий страхования судоходства Джонсон ответил, что его страна рассматривает все варианты.

«Что Великобритания, возможно, может предложить, прежде всего, так это опыт в области морского страхования и большой опыт в перемещении товаров, скажем так, через спорные районы моря», — сказал премьер.

Также он отметил:

«Я не хочу прибегать к техническим или военным подробностям, но из того, что мы уже сделали из поставки оборудования украинцам, чтобы помочь защитить себя, вы можете понять, что мы , безусловно, говорим с ними о том, что мы можем сделать в техническом плане, чтобы помочь разминировать Одессу».

Проблему вывоза зерна из заблокированных украинских портов затронула и министр иностранных дел Великобритании Лиз Трасс во время визита в столицу Турции Анкары. Она подчеркнула, что этот вопрос должен быть решен в течение следующего месяца — до нового урожая.

«Путин использует голод как оружие, использует продовольственную безопасность как безжалостный инструмент войны. Он заблокировал украинские порты и останавливает экспорт 20 миллионов тонн зерна по всему миру, держит мир в узде… Мы не сомневаемся, что торговые суда должны иметь безопасный проход, чтобы оставить украинские порты. И украинские порты должны быть защищены от атак россии. Мы поддерживаем переговоры ООН. Но россии нельзя разрешать медлить и маневрировать. Срочно действия необходимы в ближайший месяц перед новым урожаем», — отметила Лиз Трасс.

Она также отметила, что Великобритания сделает все для восстановления суверенитета Украины над всей территорией нашей страны.

Подписывайся и будь в курсе ПОСТОЯННО: https://t.me/dilova_odesa

Туристический сезон в Одессе: последнее слово должно быть за военными

В Измаильском морском порту проходят дноуглубительные работы

Работы проводятся с целью поддержания паспортных глубин. Дноуглубления в акватории морского порта Измаил началось сразу после нереста

Работы будут проводиться наличным флотом компании.

Ремчерпание будет проводить земкараван «Евгений Колодочка» в составе земснаряда «Евгений Колодочка», буксира-толкача «Айдар», буксира «Новое» и двух несамоходных шаланд. Собственный флот АМПУ приплыл в порт Измаил заранее, перед окончанием периода нереста.

«Работы были запланированы еще в конце прошлого года, когда был завершен ремонт судов каравана, и стало возможным как его задействования, так и оптимизация операционных расходов АМПУ. Последнее особенно актуально для портов с недостаточным уровнем грузоперевалки. Дноуглубление началось на наиболее проблемных участках акватории — участках у причалов 12-14 ВПК-2. В дальнейшем земкараван продолжит работы на участках входа в заводей 90 км и 85 км Дунай», — сообщил руководитель АМПУ Александр Голодницкий.

Он также отметил, что земкараван восстанавливает глубины до 4,5 м. Планируется, что объем дноуглубления составит 250 тыс. м3 грунта.

Ожидается, что дноуглубление позволит увеличит потенциал порта.

Источник

Одесский бизнесмен неожиданно стал звездой Forbes

Известный одесский бизнесмен и совладелец портового оператора «ТИС» Андрей Ставницер неожиданно стал звездой украинской версии журнала Forbes

Об этом пишет «Культурометр»

Андрей Ставницер в интервью Forbes рассказал, что все свои полномочия он делегирует топ-менеджменту, а сам  уходит с должности генерального директора предприятия. При этом он остается совладельцем  компании. Бизнесмен поделился своими планами и отметил, что желает заняться инвестициями и инновационными проектами.

“Когда я попал в семейный бизнес, то чувствовал себя как девушка-пилот, которой нужно выкладываться на 180%, чтобы быть принятой в мужском мире. Одно дело, когда на тебя смотрят как на сына владельца бизнеса, и совсем другое, когда смотрят как на человека, который сам на что-то способен. Я очень хорошо понимаю разницу…

Меня растили с мыслью, что я буду работать в ТИС. Были огромные ожидания, и это было неправильно. Мои дети знают, что могут получить любую профессию, и я от них не жду, что они станут во главе семейного бизнеса…

Человек, который научился делать деньги в Одессе, не пропадет нигде. Одесса – город очень требовательных индивидуалистов. Эти люди за две копейки выжмут тебе мозг… “.

Одесский бизнесмен поведал о своей текущей работе. В частности, о стартапах, один из которых — Metame о качестве жизни, о здоровье и иммунитете. Другой – это маркетплейс iPark, где будет сотрудничество с тремя лидерами больших отраслей. Третий проект – образовательный mOre на базе киевского ВДНХ.

Отметим, что Андрей Ставницер занимает 75-е место в рейтинге самых богатых украинцев по версии Forbes. Его состояние оценивается в $115 млн.  А в 2020 году, по поручению Владимира Зеленского бизнесмен возглавил антикризисный штаб «Одесса VS COVID-19» и направил на борьбу с эпидемией 136 млн грн.

Порт «Черноморск» отдадут в концессию в 2021 году, порт «Южный» — в 2022-м

Об этом сообщил Президент Украины Владимир Зеленский во время проведения всеукраинского форума «Украина 30.Инфраструктура».

По словам Зеленского, в 2021 году должна состоятся концессия порта «Черноморск», в 2022 году — «Южного».

Президент убежден, что это привлечет  значительные инвестиции в развитие инфраструктуры портов и большие поступления в государственный бюджет. А принятый закон о внутреннем водном транспорте дает старт развитию речных перевозок, поможет снизить нагрузку на дороги и даст потенциальный экономический эффект в миллиарды гривен.

Кроме того, Президент пообещал построить 245 и обновиться 1300 мостов за пять лет. Поездка железнодорожным транспортом между городами, по заверениям главы государства, должна занимать максимум 3-4 часа.

«Сейчас у нас существует 46 индустриальных парков, но, к сожалению, большинство из них – на бумаге, без надлежащей инфраструктуры, коммуникаций и дорог. Мы работаем над решением этих проблем и построением в Украине действенной, мощной системы индустриальных парков в каждом регионе», – отметил также Зеленский.

Кроме того, в рамках проекта «Большая реставрация» за последующие три года будет отреставрировано 150 объектов исторического и культурного наследия страны.

На переправе Орловка-Исакча установят зарядную станцию для электромобилей

Одесские аудиторы проверили ГП «Морской торговый порт «Южный»

Южный офис госаудит службы провел государственный финансовый аудит деятельности и внеплановую ревизию отдельных вопросов ГП «Морской торговый порт« Южный »за период с 01.10.2017 по 31.08.2020.

Аудиторы обнаружили отдельные факторы, которые негативно повлияли на эффективность управления портом и привели к непроизводственным затратам на сумму 185 млн грн и упущенных выгод на сумму 2,5 млн. грн.

В частности, наряду с не обеспечением выполнения показателей Стратегического и Инвестиционного планов развития предприятия, бывшим руководством порта «Южный» был заключен ряд договоров по проектированию и внедрению комплексной системы видеонаблюдения на общую сумму 133,6 млн. грн, что превышает стоимость этих услуг, определенную экспертами, на 23,6 млн. грн.

Факты приобретения товаров по ценам выше рыночных также не единичны.

Так, закупалась электроэнергия и природный газ без учета колебания цены в случае ее снижения на рынке.

Это привело к приобретению электрической энергии по ценам, превышающим рыночные, и нерационального использования 8, 5 млн. грн, а также покупку природного газа без учета изменения цен (нерациональное использование 5,5 млн. грн).

Кроме этого, по причине ненадлежащего контроля порт «Южный» понес непроизводственные расходы на уплату штрафных санкций и пени (5 млн. грн).

На содержание земельных участков,  фактическими пользователями которых являются частные стивидорные компании затрачено 2, 6 млн. грн.

Также была утрачена возможность получить дополнительные доходы в виде штрафов в размере 2,4 млн. грн.

Одновременно с аудитом, Южным офисом налоговой службы на предприятии проведена ревизия.

Отдельным вопросом проверялась законность расходов на оплату труда руководящего состава порта.

Выявлено нарушений, которые привели к потерям на общую сумму 2,4 млн. грн.

Так, аудиторы установили, что за период с апреля по август 2020 без соблюдения установленных законодательством ограничений, и.о. директору порта было начислено лишней заработной платы в сумме 1,8 млн. грн и излишне перечислено ЕСВ на сумму 401 тыс. грн.

Также установлено, что без утвержденного финансового плана на 2020 год, и.о. директора порта выплачено в феврале 2020 премии на общую сумму 108 тыс. грн.

По результатам аудита руководству ГП «МТП« Южный »предоставлено 10 рекомендаций, направленных на улучшение финансово-хозяйственной деятельности.

В адрес порта отправлено требование об устранении нарушений, выявленных ревизией, и привлечения виновных лиц к ответственности.

Материалы ревизии переданы в Следственное управление Главного управления Национальной полиции Украины в Одесской области, материалы аудита направлены в Государственный бюро расследований для рассмотрения и принятия соответствующих решений.

Фото: Пресс-служба Южного офиса госаудитслужбы

В Одесской области построят терминал сжиженного природного газа – нужны инвесторы

СПГ-терминал построят в порту Рени. Этот проект позволит диверсифицировать поставки газа в Украину.

Администрация морских портов Украины представила инвестиционный проект по созданию терминала сжиженного природного газа (СПГ) в порту Рени на Дунае. Ведомство намерено возвести крупный комплекс для приемки, накопления, хранения и бункеровки LNG-танкеров. Отметим, порт Рени принадлежит к одному из ключевых сетевых транзитных коридоров, определенных ЕС.

По словам чиновников, проект позволит активизировать работу порта и будет стимулировать экономику Одесского региона. Также они ссылаются на европейскую директиву от 2014 года, по которой странам-участницам следует обеспечить доступ судов к инфраструктуре заправки сжиженным газам. Ведь по новым экологическим нормам всем им вскоре придется резко уменьшить выбросы вредных веществ, а значит, отказаться от использования в качестве топлива мазута. Стоимость проекта пока не называется.

Впрочем, говорят эксперты, куда большее значение проект имеет для энергетической безопасности страны. Ведь благодаря его реализации Украина сможет закупать сжиженный природный газ и затем через Рени отправлять его в «трубу». Правда, значительных объемов поставок порт обеспечить не сможет.

«Строить СПГ терминалы следовало еще в 2015 году. Здесь вопрос не в экономике, а в обороне государства. Ведь в случае открытой войны первые бомбы упадут именно на магистральные трубопроводы», – говорит энергетический эксперт Андрей Старостин.

По его словам, загрузить терминал в Рени можно «турецким» газом. Формально Украина может закупать газ у Катара, и по своп-операциям получать его из турецких хранилищ на турецких же танкерах. Так решается и проблема прохождения Босфора.

«Думаю, долго инвесторов искать не придется. Ведь потенциал у рынка LNG очень значителен. Его можно не только отправлять в конфорки через систему газопроводов, но и поставлять небольшим предприятиям», – поясняет Старостин.

Конечно, экономически выгоднее транспортировать газ по трубам, но последние не всегда доходят до потребителей. И если речь идет о среднем бизнесе, например, по производству керамики или даже фермерах с их сеносушилками, то им гораздо выгоднее купить бочку газа, чем тянуть газопровод. Тем более, что топливо они используют нерегулярно.

Чиновники же, говоря о перспективах проекта, вспоминают о близости Рени к международной трассе Одесса-Бухарест и активизации торговли с Евросоюзом. Это, полагают они, должно привлечь внимание потенциальных инвесторов. Активы терминала передадут  в долгосрочное управление инвестора, вместе с правом пользования смежной инфраструктурой порта. Инвестор получит также право на участие в ряде международных и европейских тендеров на развитие сети терминалов СПГ (TEN-T).