Архив метки: проблемы моряков

«В свое время мы потеряли флот, сегодня можем потерять еще как класс самих моряков» — Светлана Фабрикант

Украинские моряки и специалисты водного транспорта заявляют о системной практике получения посредниками и связанными с ними должностными лицами неправомерной выгоды за оформление документов о прохождении тренажерной подготовки и при подтверждения квалификации.

Для моряков искусственно созданы условия, которые исключают сдачу экзамена в Государственной квалификационной комиссии (ГКК) без дополнительной оплаты в несколько тысяч долларов наличными.

Глава наблюдательного совета благотворительного фонда «Ассоль» Светлана Фабрикант уверена, в 99% случаев у украинских моряков нет другого выхода при получении любого из документов, подтверждающих профессиональную квалификацию. Искусственные задержки и влияние на работу Государственной квалификационной комиссии (ГКК) созданы для того, чтобы моряки, которые не дали взятки — не сдали экзамен в ГКК.

«В свое время мы потеряли флот. У нас нет сегодня как у страны, как у города Одессы своего флота, своей судоходной компании. И в эти дни мы можем потерять еще как класс самих моряков. Потому что их обложили такой непосильной данью при оформлении документов, документов, которые раз в 5 лет все моряки должны по новой оформлять для того, чтобы подтверждать свои знания, сертификаты знаний, паспорт моряка и так далее», — заявила Светлана Фабрикант в эфире «Первого городского».

По мнению Светланы Фабрикант, недальновидная политика представителей Министерства инфраструктуры Украины искусственнно создает условия для процветания коррупции. И для того, чтобы навести порядок в данной сфере, достаточно приказа министра инфраструктуры.

«Это очень серьезный пласт граждан Украины, которые привозят валюту в страну. За счет них учатся, лечатся, строят, покупают, происходит товарообмен. Именно за счет украинских моряков. Поэтому нельзя не знать, что происходит в этой отрасли, занимать страусиную позицию. При этом проще и быстрее всего решить этот вопрос одним росчерком пера министра инфраструктуры Криклия, который просто создает внутренний приказ министерства. Одним приказом можно нормализовать всю ситуацию. 

Нужно вернуться к той системе, которая была. Они попытались после 2018 года сделать реформирование, уничтожая инспекцию, которая занималась дипломированием моряков, но создали рядом параллельные структуры, которые просто занимаются схемами. Это все понимают. Это чистая схема, которая сегодня приносит коррупционную составляющую от 1,5 до 3 млн долларов наличными в высокие кабинеты в Киеве.

Вся эта цепочка идет наверх, берется с моряков. И хорошо бы, чтобы президент, премьер-министр услышали и вмешались. Самое главное – достучаться до министра, который должен это сделать одним росчерком пера. Мы подготовили приказ, который нужно будет министру только подписать», — рассказала общественный деятель.

Напомним, обострение ситуации с системной коррупцией в сфере подготовки и дипломирования моряков послужило причиной для проведения «Первой конференции моряков» в Одессе.

Хватит молчать! В Одессе обсудили коррупцию в морской отрасли

Прошедшее 5 октября в Одессе мероприятие – «Первая Одесская конференция моряков» — имеет полное право назваться «Революцией достоинства». Несколько тысяч человек, от кадетов до старших механиков и капитанов, доведенные до точки кипения попытками «реформирования» морской отрасли со стороны киевских чиновников, громко и открыто сказали: «Хватит!».

На такие крайние меры участников конференции подтолкнула недальновидная политика Министерства инфраструктуры Украины, представители которого сегодня искусственнно создают условия для процветания коррупции.

Как утверждают организаторы мероприятия, в сфере подготовки и дипломирования моряков действует системная практика получения посредниками и связанными с ними должностными лицами неправомерной выгоды за оформление документов о прохождении тренажерной подготовки для подтверждения квалификации. Наличие посредников (в том числе электронных агентов), не только лишает моряка возможности самостоятельно подавать документы для выхода на заседание Государственной квалификационной комиссии, но и без оплаты успешно сдать этот экзамен. Искусственно созданы условия (задержки и влияние на работу комиссии) для того, чтобы моряки, которые не дали взятки — не сдали экзамен в ГКК. При этом положительная сдача гарантируется только при предоставлении моряками свидетельств о прохождении подготовки на бланках избранных учебных тренажерных центров. Документы, полученные в других тренажерных центрах, не гарантируют положительной сдачи экзаменов. Это стало причиной существенного повышения цен «избранных» УТЦ на свои услуги.

Нынешняя ситуация печальна. Моряки по по несколько месяцев не могут дождаться назначения даты экзаменов, в ходе которых их тестируют таким образом, чтобы результат оказался негативным. «Цена вопроса» такого экзамена – несколько тысяч долларов.

Тема «поборов» при трудоустройстве моряков сегодня обсуждается многими политиками, пордчеркивает глава наблюдательного совета Благотворительной организации «Фонд помощи морякам и трудовым мигрантам «Ассоль» Светлана Фабрикант. Но обещания решить проблему звучат почему-то только в период выборов.

«А между тем, все нюансы подготовки и дипломирования моряков четко прописаны в международных морских конвенциях, — говорит Фабрикант. —И для того, чтобы навести порядок, на самом деле, не нужны ни политики, ни Верховная рада, ни Президент. Достаточно приказа министра инфраструктуры».

Акцентировала внимание Светлана Фабрикант и на том, что 150 тысяч семей моряков, оказавшись без средств к существованию, могут стать еще и социальной «бомбой» для страны.

«То, что сегодня работники морской отрасли решили объединиться против произвола власти, свидетельствует о главном: в этой сфере не просто «закипело», а уже вовсю «подгорает», — заявила Светлана Фабрикант.

По результатам конференции выработан протокол дальнейших действий. Документ будет направлен в Министерство инфраструктуры и профильный комитет Верховной Рады Украины.

По результатам конференции выработан протокол дальнейших действий, который будет направлен инициативной группой организаторов в Министерство инфраструктуры и соответствующий комитет Верховной Рады Украины.