12 сентября понтонный мост, который находится между селами Малодолинское и Бурлачья Балка, отбуксировали на плавучий док Ильичевского судоремонтного завода для проведения капремонта, который проводится раз в 5 лет.
Об этом сообщает издание «048».
По словам представителя депутатской группы «За Черноморск» Николая Опри, в ходе ремонта планируется полное снятие верхнего слоя дорожного покрытия, затем специалисты сделают зачистку самого корпуса, заменят металл по мере необходимости, а также проведут покрасочные работы.
Напомним, 10 сентября понтонную переправу закрыли на ремонт. В связи с этим на дорогах, ведущих в сторону Черноморска из Одессы образовались множественные пробки. В связи с этим на период ремонта существующего понтонного моста может появиться дополнительный временный мост.
Для ремонта колейности на дороге у КПП “Маяки” применили модифицированный битум.
На трассе «Одесса-Рени» у КПП «Маяки» провели ремонт дороги, где появилась колейность из-за повышенной транспортной нагрузки и интенсивного движения. Об этом сообщили в пресс-службе Службы автомобильных дорог в Одесской области.
Для ликвидации колейности на данном участке решили применить битум повышенной модификации, что заключается в применении полимерных добавок.
Добавление соответствующего полимерного модификатора придает материалам тепло- и морозостойкость, эластичность, повышенное сопротивление нагрузкам и повышает долговечность дорожного покрытия.
В Одесской области битум повышенной модификации применили впервые.
Сегодня, 5 сентября 2019 года, состоялось историческое событие — закладка капсулы времени с посланием для потомков о периоде реставрации Дома Руссова. Аналогичная находка была обнаружена в процессе ремонтно-реставрационных работ, поэтому было принято решение не нарушать традиции.
Об этом сообщает пресс-служба Одесского горсовета.
Работы по реставрации Дома Руссова начались в мае 2018 года. В прошлом году были выполнены противоаварийные работы, укреплены конструктивная часть здания, а также оконные и дверные проемы. Также выполнен монтаж перекрытий, восстановлены кровля и лепной декор фасадов. В этом году строители реставрируют фасад здания и купола, восстанавливая уникальные элементы декора. По оценкам строителей, на сегодняшний день выполнено порядка 85% работ.
«Проведены масштабные работы. Более того, нам удалось по архивным фотографиям восстановить первоначальные элементы декора, которые были утрачены. Так, на восстановленном центральном куполе появилась башенка, на крыше — четыре фланкирующие вазы. А на третьем этаже, справа и слева от центрального эркера, под полукруглыми балконами, восстановлены ракушки. Лепной декор — это то, что делает дом уникальным», — отметил мэр Одессы Геннадий Труханов.
Городской голова выразил уверенность, что до конца года будет завершена реставрация памятника архитектуры и одесситы смогут наслаждаться красотой и величием Дома Руссова. Также уже начаты подготовительные работы по реставрации расположенного рядом Дома Либмана.
После завершения реставрации обоих памятников архитектуры будет проведено благоустройство прилегающей территории с обновлением системы освещения и мощением тротуаров.
Маяк, который находится на оконечности Карантинного мола, был построен еще в 1954 году. Теперь он сможет работать в полностью автономном режиме.
Об этом пишет «Пассажирский транспорт».
Как сообщили в Одесском районе Госгидрографии, Воронцовский маяк в Одесском морском порту модернизировали впервые за его 65-летнюю историю. Маяк получил новый светооптический аппарат и дополнительную линзу для него, четыре солнечные, две аккумуляторные и одну гальваническую батарею, что позволит Воронцовскому маяку работать автономно. Кроме того на маяке теперь функционирует новый современный блок мониторинга.
Начальник Госгидрографии Алекасандр Щипцов рассказал, что кроме этого был проведен ремонт башни и маячно-технического сооружения, проведено укрепление основания маяка, в котором было немало трещин и пустот. После ремонта Воронцовский маяк должен простоть еще не один десяток лет.
Отметим, Воронцовский маяк является уже третьим на этом месте – первый стационарный маяк был построен в 1845 году из дерева. В 1863 году его заменили чугунной башней, которую перестроили в 1888 году. Она простояла до 1941 года. Второй маяк пришлось уничтожить советским войскам, поскольку по нему прицеливались, ведя огонь по порту, румынские и немецкие артиллеристы.
Из-за провала проезжей части, который произошел на улице Львовской (Киевский район) вчера, 11 августа, движение автотранспорта закрыли до 14 августа или до завершения работ.
Об этом сообщили в пресс-службе Одесской мэрии.
Ремонтные работы на участке будут проводить сотрудники ООО «Инфоксводоканал» до 14 августа или до фактического окончания работ.
В связи с перекрытием проезжей части участка улицы Львовской Департамент транспорта, связи и организации дорожного движения внес временные изменения в схему движения автобусного маршрута № 185.
Он будет курсировать:
— в направлении движения к Мемориалу 411-й батареи — от ул. Дачной в пер. Дачный, на Фонтанскую дорогу, ул. Семена Яхненко, ул. Долгую, 7-ю ст. Люстдорфской дороги и далее по маршруту;
— в направлении движения к Аптеке Гаевского — от 7-й ст. Люстдорфской дороги на ул. Долгую, ул. Семена Яхненко, Фонтанскую дорогу и далее по маршруту.
С 20 часов 7 августа восстановлено движение по дороге Р33 между Овидиополем и Затокой. Напомним, его закрывали на несколько дней из-за того, что дорогу размыло ливнем.
Об этом сообщила Служба автодорог Одесской области. Так, движение по дороге Р33, связывающей Овидиополь и Каролино-Бугаз, открыто в полном объеме.
Во время ремонта дорожники полностью заменили грунт в основании дорожного полотна на месте размыва, обустроили здесь водопропускную трубу.
В качестве второго этапа ремонтных работ идет укрепление оврага, который пересекает здесь дорогу. Для этого требуется большое количество различного строительного мусора.
Напомним, дорогу размыло на 51-м километре после сильных ливней 3-4 августа. С 4 августа действовало ограничение движения, весь транзитный транспорт от Одессы до Затоки и Белгорода-Днестровского был перенаправлен по второстепенной дороге через Санжейку и Грибовку.
Отметим, данная дорога является частью основной автомагистрали между Одессой и курортом Затока, городом Белгород-Днестровский.
Автотрасса из Овидиополя в Затоку в Одесской области все еще закрыта для движения транспорта. Из-за сильнейших ливней, которые выпали в Одесской области в выходные, она была размыта.
Как сообщают в Службе автомобильных дорог в Одесской области, автотрасса государственного значения между Овидиополем и Затокой все еще закрыта для движения автотранспорта.
Как сообщалось ранее, на участке трассы между Каролина-Бугазом и Роксоланами произошло разрушение дорожного полотна автотрассы – во время сильных ливней потоки воды размыли дорожную основу и снесли грунт в соседний огромный овраг, уходящий к лиману. В этот же овраг рухнули две из трех труб-коллекторов, которые должны были собирать излишек воды с полей и выводить его на другую сторону трассы в этот самый овраг.
Как сообщает «Думская», сейчас на месте ЧП работают дорожники, которые восстанавливают водоотводные трубы и дорожную основу, чтоб можно было восстановить движение по автотрассе.
Руководитель службы автодорог Олег Варивода сообщил, что сейчас идет замена мокрого грунта в основании размытого участка дороги на новый, работы ведутся без перерывов 24 часа в сутки.
Фото: Александр Гиманов, «Думская», видео: служба автодорог Одесской области.
Ремонт павильонов на остановках общественного транспорта ведет одесское КП «Городские дороги».
Об этом сообщили в департаменте информации Одесского горсовета.
Сообщается, что на текущей неделе сотрудники коммунального предприятия выполняли работы по восстановлению разбитых стекольных блоков остановочных комплексов. Большую часть из них уничтожили неизвестные вандалы, другие были разбиты в результате ДТП. Всего на 12-ти остановках взамен разбитых установлено 14 новых стекол.
Коммунальщики рассказали, что неизвестные оставляют надписи, ломают скамейки, выламывают урны вместе с бетоном и бьют стеклянные стены практически ежедневно. Также работники очищают и смывают объявления, которые расклеивают на стенах остановок.
Отметим, что умышленная порча и уничтожение городского имущества влекут за собой уголовную ответственность по ст.194 (Умышленное уничтожение или повреждение имущества) и ст.296 (Хулиганство) Уголовного кодекса Украины.
Вопрос укрепления склонов от 16 станции Большого Фонтана до Черноморки упирается в финансирование.
Об этом вчера, 31 июля, во время брифинга после сессии сообщил заместитель мэра Одессы Петр Рябоконь, пишет «Пушкинская».
«Трудности только в деньгах, больше ни в чем», — сообщил он.
По его словам, на укрепление склонов нужно около 300-400 миллионов гривен. Такая сумма связана с большим объемом работы. По словам Рябоконя, расстояние от 16 станции Фонтана до Черноморки примерно равно расстоянию от пляжа «Золотой берег» до «Ланжерона».
В ходе работ будут бороться с оползнями, строить гидротехнические сооружения и подпорные стены, приводить в порядок пляжи, высаживать деревья. Однако пока этот вопрос «висит» в воздухе — все упирается в финансирование.
Напомним, 14 июля в Черноморке между центральным пляжем и пансионатом «Борей» произошел оползень площадью около 150 кв м. В мэрии считают, что это случилось из-за строительных работ.
Отметим, ранее городские власти заявляли, что укрепление склонов между 16-ой станцией Большого Фонтана и Черноморкой обойдется в 2 миллиарда грн.
