В Одессе таксист пытался высадить пьяную пассажирку, но она закрылась в машине и угнала ее. В результате женщина не справилась с управлением и «заехала» в иномарку, которая стояла на обочине.
Об этом сообщает пресс-служба ГУНП в Одесской области.
Как рассказали в полиции, 36-летняя женщина возвращалась домой из ночного заведения на такси. По дороге между ней и водителем произошел конфликт. Когда водитель попытался высадить пассажирку, она заблокировала двери, села за руль автомобиля и уехала. Двигаясь по центру города, правонарушительница не справилась с управлением и врезалась в припаркованную на обочине иномарку. В результате ДТП никто не пострадал.
Полицейские задержали нарушительницу в порядке ст. 208 УПК Украины.
Сейчас ей инкриминируют незаконное завладение транспортным средством, предусмотрено ч.1 ст.289 Уголовного кодекса Украины.
«Героине» истории грозит штраф или даже лишение свободы до 5 лет.
В Украине большинство служб такси работают нелегально и не платят налоги.
Об этом в эфире телеканала «ДОМ» заявил Генеральный директор Директората автомобильного и городского электрического транспорта Министерства инфраструктуры Украины Гамлет Погосян.
«На сегодня они (службы такси — ред.) вне правового поля работают. Это является прямым риском для наших граждан в вопросах безопасности и вопросах отстаивания своих интересов в случае необходимости», — отметил Погосян.
Также чиновник анонсировал реформирование служб такси с целью детенизировать сферы перевозок. Так, водителям такси необходимо будет оформлять специальный патент, который даст право на перевозку пассажиров.
«На сегодня нами придуман один действенный способ. Он вписан в этот законопроект. Суть следующая. В сфере перевозок пассажиров на заказ – то есть это не классические такси, это как раз такси Bolt, Uber, Uklon и прочие – в основном работают физлица, обычные рядовые лица, не физические лица-предприниматели, не юридические лица. Для того, чтобы они могли осуществлять эту деятельность законно, мы вводим такое понятие, как «патент». Назвать это можно как угодно, суть от этого не меняется. Патент предусматривает право на ведение подобного рода хозяйственной деятельности», — отметил он.
По его словам, патент водитель сможет приобрести как на один месяц, так и на год. Стоимость документа составит в размере одной минимальной заработной платы. Если же водитель пожелает купить 1-месячный патент, то стоимость соответственно составит меньше — размер «минималки» разделят на 12. Владельцам электромобилей документ обойдется в два раза дешевле.
Документ должен упростить легализацию украинского рынка такси.
Об этом сообщил глава Мининфраструктуры Владислав Криклий в Facebook.
Среди прочего законопроект должен обеспечить поступлений налогов и сборов от ведения такой деятельности на 800 млн грн ежегодно.
По словам министра, число людей, осуществляющих перевозки пассажиров на такси, достигает 220 тыс. (или 1,1% от экономически активного населения страны). 98% из них предоставляют услуги незаконно, так как не имеют лицензии или не зарегистрированы как субъекты предпринимательской деятельности.
«Ежегодный оборот рынка внутренних перевозок такси и легковыми автомобилями на заказ составляет около 40 млрд грн в год. За все время существования служб такси бюджет Украины недополучал огромные средства и продолжает испытывать дефицит. Новый законопроект должен исправить эту ситуацию и вывести пассажирские перевозки из тени», – написал Криклий.
Он отметил, что документ предусматривает такие изменения:
введение простых и прозрачных правил выхода на рынок: отмену лицензирования для внутренних перевозок пассажиров такси и легковыми автомобилями на заказ и его замену уведомлением о начале такой деятельности;
обеспечение безопасности движения и ответственности перевозчиков перед пассажирами;
возможность ведения деятельности в сфере перевозок пассажиров по заказу на основе патента, который можно приобрести сроком на один месяц или год;
для пассажиров – обязательное страхование, рост качества услуг и повышение безопасности;
создание благоприятных условий для честной и прозрачной конкуренции.
«Я убежден, что качество услуг и безопасность выйдут на новый уровень, если перевозчики станут ответственными и будут работать в соответствии с законом. Легализация рынка такси и перевозок в Украине – это эффективный шаг не только к пополнению госбюджета, развития отрасли и создания новых рабочих мест, но и к европейскому будущему», – резюмировал министр.
Жительница Суворовского района Одессы после полуночи вызвали такси, чтобы добраться домой. По дороге женщина уснула. Этим и воспользовалась злоумышленница, которая была за рулем.
Об этом сообщает пресс-служба ГУНП в Одесской области.
Водитель такси и забрала из сумочки пассажирки телефон и банковскую карту, с которой с помощью мобильного приложения перечислила на свое имя около 72 тысяч гривен.
Личность воровки установили в ходе оперативно-розыскных мероприятий. Ею оказалась 32-летняя одесситка. В содеянном женщина призналась. Ей предъявили подозрение сразу по нескольким статьям УК Украины: ч.1 и ч.2 ст. 185 и ч.1 ст.357 УК Украины.
Украина провела на карантине три недели и планирует провести еще столько же, а, возможно, и дольше.
Это повлекло за собой немало последствий, о чем свидетельствует отчет OpenDataBot.
В теории, карантин должен притормозить распространение вируса, чтобы не допустить одномоментного наплыва пациентов в реанимацию. Проблема лишь в том, что у нас нет цифр о том, какова реальная пропускная способность реанимации в Украине сейчас и какой она должна стать.
Кроме рисков умереть от коронавирусной инфекции, у украинцев есть намного больше вероятность оказаться в глубоком экономическом кризисе, включая все возможные последствия: повышение преступности, мародерства и бедности.
«Мы начинаем собирать данные об украинском бизнес во время карантина для того, чтобы все решения власти, которые будут приниматься во имя борьбы с коронавирусом, были взвешенными и учитывали не только количество смертей, но и качество жизни тех людей, которые остаются живыми», — говорится в сообщении сервиса мониторинга.
Падение малого бизнеса и сферы услуг
Объем рынка общественного питания в Украине в 2019 году оценивался примерно в 50 000 заведений. Большинство из них не смогли быстро перестроиться на доставку или организовать продажу на вынос.
По данным компании по автоматизации ресторанов Poster, после двух недель карантина 2 500 украинских заведений прекратили работу. Это 63% от всех клиентов компании в Украине. Таким образом, можно предположить, что сейчас в стране не работают примерно 30 000 заведений.
Продажи заведений общественного питания в Украине с 23 по 29 марта сократились в среднем на 73% по сравнению с аналогичным периодом в карантин.
Продажи резко снизились не только в столице (на 78%), но и во всех крупнейших областных центрах. Так, во Львове показатель просел в среднем на 78%, в Харькове — на 73%, в Днепре — на 65%, в Одессе — на 60%.
В ресторанном бизнесе без работы осталось более 160 000 человек. Только у клиентов Poster сейчас не работает 13 000 сотрудников.
Падение рынка недвижимости
По данным сервиса посуточной аренды жилья Dobovo, цены на аренду недвижимости упали примерно в три раза.
Прибыль служб такси снижается
Количество заказов большой службы такси Bond, которая работает в Киеве и Одессе, упала почти в три раза, говорит ее основатель Петр Обухов.
«Цены мы не меняем. Но понятно, что наценки из-за большой нагрузки нет, даже наоборот — из-за обилия свободных машин автоматически включается скидка в 10%», — говорит Обухов.
За время карантина в Украине было перенесено более 5000 судов.
Закон об обеспечении дополнительных социальных и экономических гарантий в связи с распространением коронавируса предусматривает проведение заседаний онлайн. Однако пока механика введения этой практики не прописана.
Сейчас часть судебных заседаний переносят на неопределенный срок, а еще часть дел предлагают рассмотреть без участия сторон.
Бизнес закрывается
Сообщество украинских предпринимателей вместе с Ukrainian Marketing Group провели исследование, где опросили украинский бизнес об их состоянии на период карантина и дальнейших планах развития.
По их данным, 29% украинских компаний приостановили свою деятельность на период карантина, 6% полностью закрыли свой бизнес.
Часть сфер бизнеса осталась совсем без доходов: это развлекательный бизнес, транспортный бизнес.
Безработица
Даже те бизнесы, которым удалось не закрыться, резко теряют прибыль и сокращают штат сотрудников.
По данным исследования СУП, треть владельцев бизнеса (преимущественно микро-), заявляют о падении доходов на 90-100% с начала карантина. Эти же предприниматели освободили до 50% штата сотрудников.
Владельцы малого и среднего бизнеса говорят об уменьшении доходов на 25-50% по сравнению с докарантинным периодом и уже освободили от 10 до 25% работников.
Потери доходов крупных предприятий составляют 10-25%, там прогнозируется сокращение штата на 25% до конца ограничительных мер.
Количество вакантных мест тоже падает.
По данным Work.ua, за две недели общее количество вакансий сократилось в 1,8 раза, а количество новых публикаций вакансий — в 2,5 раза
Количество компаний с активными вакансиями сократилось на 25%.
В Одессе водители такси разработали интерактивную карту «гиблых мест» на дорогах города. С ее помощью можно увидеть участки, где чаще всего происходят дорожно-транспортные происшествия.
Об этом рассказал активист проекта Максим Васалатий в Facebook.
По его словам, в основу карты легла база ДТП, предоставленная представителем одной из компаний такси. В ее создании с 2016 года принимали участие таксисты, работающие в разных уголках Одессы. Когда водители видели аварию, то ставили точку на карте.
Всего с 11 декабря 2016 года на карте зафиксировано 6 193 аварии. Самыми аварийно-опасными точками в городе оказались:
Пушкинская/Большая Арнаутская;
пер. Слепнева/Среднефонтанская и просп. Гагарина/Среднефонтанская;
5-я ст. Б. Фонтана.
Также из базы данных следует, что большинство аварий в городе происходит в промежутке между 18 и 20 часами. Меньше всего ДТП — между 2 часа ночи и 8 утра.
Европейская бизнес ассоциация (ЕБА) просит транспортный комитет Верховной Рады поддержать законопроект о новом законодательном регулировании рынка такси.
Об этом сообщает пресс-служба ассоциации.
«Надеемся, что новый закон о такси позволит вывести перевозки из тени, избавиться от устаревших норм регулирования и вместо этого ввести понятные и равные правила игры для участников рынка», — приводятся слова руководителя департамента представительства интересов компаний-членов ЕБА Игоря Гоцика.
Он добавляет, что «в Украине впервые к реформированию рынка услуг такси подошли так комплексно и профессионально, что, бесспорно, является позитивным сигналом».
Законопроект предлагает отменить получение лицензии на внутренние перевозки пассажиров на такси, вводит обязанность уведомлять о начале оказания таких услуг Укртрансбезопасность, которой также предоставляются функции Государственного реестра автомобильных перевозчиков.
Также законопроект не предполагает регистрацию водителя такси как физлица-предпринимателя (ФОП). Ему также не нужно составлять письменный договор о перевозках на каждую услугу — он может лишь составить договор в электронной форме.
В Измаиле 33-летний мужчина начал стрельбу, когда узнал стоимость поездки в такси.
Об этом сообщает пресс-служба ГУНП в Одесской области.
Вспыльчивый пассажир приехал на такси к своему дому из развлекательного заведения. Когда таксист попросил его расплатиться, тот начал возмущаться и сказал, что таксист требует с него, по его мнению, слишком большие деньги. Поэтому он вынес из дома ружье и несколько раз с ней выстрелил вверх, а затем в забор.
Получив заявку о том, что в одном из дворов частного сектора стреляют, правоохранители немедленно выехали на место происшествия.
В результате стрельбы никто не пострадал.
По данному факту открыто дело по ч. 1 ст. 296 (хулиганство).
С места происшествия изъято ружье и 4 патрона калибра 12 мм.
Продолжаются следственные действия.
За такое поведение нарушителю грозит штраф в размере от 500-1000 необлагаемых налогами минимумов либо арест сроком до 6 месяцев или ограничение свободы до 5 лет.
Вопиющий инцидент произошел в субботу вечером в Одессе: таксист, который согласился подвезти компанию от Привоза на Черемушки , едва не стал жертвой своих клиентов.
Три парня и девушка решили с ним разделаться: на шею водителя один накинул удавку, пытаясь задушить его, при этом женщина держала ему руки, а двое били по лицу. Это случилось на площади Толбухина.
Водитель продолжал движение и на ул.Космонавтов ему удалось резко свернуть во двор и позвать на помощь. К счастью, его услышали люди, которые вызволили таксиста и задержали троих. Четвёртый участник нападения скрылся.
58-летнего одессита-водителя с травмами лица и шеи доставили в больницу.Делом занимается полиция.
