У вівторок, 30 серпня, Верховна Рада проголосувала у першому читанні за законопроект про повернення акцизів на пальне.
Про це повідомив у Telegram нардеп Ярослав Железняк.
Документ передбачає:
повернення акцизу на газ (52 євро за 1 тисячу літрів);
акциз та ПДВ для альтернативних видів палива (100 євро за 1 тисячу літрів);
акциз на бензин та дизель (100 євро за 1 тисячу літрів).
Нагадаємо, що акциз на паливо було скасовано у березні для стимулювання активності бізнесу в період війни. 16 серпня Верховна Рада провалила цей законопроект, оскільки він викликав обурення громадськості — повернення акцизів підштовхне зростання цін.
Кабінет міністрів розраховує на збереження цінової стабільності на ринку нафтопродуктів цієї осені, проте існує план дій на випадок кризи.
Про це повідомив перший заступник міністра економіки Денис Кудін в ефірі телемарафону.
За його словами, імпортери змогли повністю переорієнтувати постачання нафтопродуктів після припинення імпорту з Росії та Білорусі. Наразі паливо завозиться через західний кордон. Тому сьогодні дефіциту пального немає.
«Сьогодні внутрішній ринок пального перебуває у стані рівноваги… І нам важливо не порушити цю ринкову стабільність», – зазначив Кудін.
Він також пояснив, що ініційоване урядом повернення акцизного податку на пальне не повинне вплинути на роздрібні ціни. Бо світові ринки демонструють зниження вартості нафтопродуктів.
«Таким чином ціна залишиться на колишньому рівні, споживач цього не відчує, але бюджет отримає кошти на дорожній фонд, оскільки акциз спрямовується на ремонт доріг», — говорить Кудін.
Поставки топлива на украинский рынок возобновляются – в июне завезли более 600 тыс. тонн нефтепродуктов: 400 тыс. тонн – это дизель, 200 тыс. – бензин и сжиженный газ.
Об этом во время брифинга в «Медиацентре Украина – Укринформ» заявил глава Комитета Верховной Рады Украины по вопросам энергетики и жилищно-коммунальных услуг Андрей Герус.
«Таким образом, ситуация на АЗС стабилизируется. В центре и на востоке страны пока есть определенный дефицит, но на западе уже даже очереди на заправках отсутствуют. В июле украинские автомобилисты смогут заправляться любым объемом», – заявил глава комитета.
В то же время нардеп напомнил, что власти призывают украинцев ответственно потреблять нефтепродукты и не тратить их без особой надобности.
Также, по его словам, план России создать в Украине масштабный кризис не реализовался и уже не будет реализован: «У нас наработан план поставок и логистика из разных европейских стран».
Розничные цены на топливо в Украине в ближайшие две-три недели могут опуститься на 3-4 грн, до 49 грн/л – на бензин и до 53-54 грн/л – на дизель, прогнозируют эксперты. При этом дешевле 49 грн и 53 грн бензин и дизтопливо стоить не будут из-за дорогой логистики.
Цены на топливо в Украине должны несколько снизиться после удовлетворения ажиотажного спроса и формирования достаточных запасов на АЗС.
Положительные изменения на рынке могут начаться уже на следующей неделе. Об этом сообщил директор Консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн.
По его словам, есть два фактора развития ситуации на топливном рынке. Первый – это необходимость увеличения поставок нефтепродуктов.
«В течение следующей недели, при идеальных условиях, снабжение превысит спрос. Тогда начнется формирование запасов на АЗС, и, когда запасы дойдут хотя бы до недельного уровня, цена должна пойти вниз», – говорит Куюн и добавляет, что для увеличения поставок нужно время. Сейчас бензовоз продается за 3-4 часа, тогда как раньше этот же объем топлива продавали за несколько дней.
В Министерстве экономики подтверждают, что импорт растет с каждым днем. Дизтоплива уже завозят больше, чем потребляется. Но, по оценкам операторов рынка, нехватка горючего по стране составляет около 200 тыс. тонн. Остаются две ключевые проблемы: диверсификация рынков закупки и отладка логистических цепочек.
Второй фактор рынка – это курс гривны. Если нацвалюта останется стабильной, то цены на горючее пойдут вниз. Однако при курсе 40 грн/$ стоимость бензина и дизтоплива, по оценкам аналитиков, останется на нынешнем уровне.
Поверенная в делах США Кристина Квин встретилась с министром инфраструктуры Украины Александром Кубраковым, обсудив вопросы топливного кризиса и предотвращения кризиса продовольствия в мире.
Об этом сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры.
Сообщается, что стороны обсудили пути разрешения топливного кризиса, вызванного обстрелами россией энергетической и транспортной инфраструктуры.
Кубраков акцентировал внимание на том, что Министерство инфраструктуры уже договорилось с Польшей о безразрешительном движении перевозчиков горючего, а также в сотрудничестве с США готово в дальнейшем работать над повышением эффективности работы автомобильных и железнодорожных пунктов пропуска на западных границах Украины.
«Кроме этого, обсуждены вопросы развития новых путей экспорта зерна на внешние рынки, где отсутствие украинской аграрной продукции уже создает продовольственный кризис», — информирует министерство.
В этом контексте особое внимание уделено деблокаде портов в Одесском регионе и вовлечению ООН в системное решение этой проблемы.
Также стороны обсудили вопросы санкционной политики в отношении России, в частности, пути ее усиления и закрытия всех лазеек для их избежания.
Ранее сообщалось, что Украина и Польша договорились об улучшении логистических возможностей на границе.
Министерство экономики опубликовало новые расчеты средней стоимости топлива. По сравнению с началом мая цены на бензин выросли на 2,17 грн, а на дизтопливо уменьшились на 32 коп.
Об этом стало известно из информации на сайте ведомства.
Таким образом, средняя стоимость 1 литра бензинов автомобильных определена на уровне 33,36 грн, а дизельного топлива – 35,31 грн. В предыдущих расчетах цены составляли 31,19 грн и 35,63 грн соответственно.
С учетом предельной наценки в размере 6,5 грн на бензины и 7 грн на дизтопливо, максимальные цены на заправках могут составлять 39,86 грн за литр и 42,63 грн/литр. В то же время премиальные виды, наценка на которые не должна превышать 5%, смогут продавать по цене от 41,85 грн (А-95) и 44,42 грн (дизель).
Расчеты производятся на основании данных НАК «Нафтогаз Украины» согласно введенному Кабинетом министров госрегулированию.
Отметим, что некоторые сети АЗС еще в апреле начали игнорировать рекомендации Минэкономики, в результате чего стоимость топлива на их заправках существенно превышает установленные ведомством ценники.
Руководителя базы топлива производственного склада «Одесской железной дороги» подозревают в растрате имущества в особо крупных размерах.
Об этом сообщает Департамент стратегических расследований Национальной полиции Украины. Подписывайся и будь в курсе ПОСТОЯННО: https://t.me/dilova_odesa
Правоохранители раскрыли схему руководителя одного из подразделений «Одесской железной дороги», который в 2021 году распродал часть государственных нефтепродуктов.
По данным следствия, в 2021 году, согласно актам приема нефтепродуктов, на базу поступило 180 тонн дизтоплива.
Но руководитель поставил на учет не все цистерны. Согласно экспертизе, 62 тонны на 1,4 млн грн было продано третьим лицам. На базе и по месту жительства подозреваемого правоохранители провели обыск, где изъяли 70 тыс. долл, 50 тыс. грн., документы и «черновые записи».
Польша может выступить крупным транзитером топлива для Украины, обеспечивая поступление более 200 тысяч тонн продукции ежемесячно.
Об этом сообщила первая вице-премьер-министр Украины – министр экономики Юлия Свириденко.
“Нам удалось посадить за один стол представителей польского и украинского бизнеса, а также логистические предприятия и компании, управляющие топливной инфраструктурой. Это позволило найти практические решения по увеличению объема поставок в ближайшее время”, — отметила Юлия Свириденко.
В частности, по ее словам, во время форума речь шла о конкретных механизмах получения дополнительных объемов горючего от польских трейдеров, найдены технические возможности для увеличения перевалки необходимых объемов и получено подтверждение от одной из ведущих польских компаний PERN SA относительно дополнительных мощностей.
«Также для увеличения отгрузок синхронизировали графики работы нашей АО «Укрзализныци» и польской PKP, которые теперь в оперативном режиме могут мгновенно решать проблемные вопросы», — отметила министр.
Первая вице-премьер выразила надежду, что уже в ближайшее время топливные ресурсы будут доставляться быстрее, а на украинских заправках исчезнут очереди.
В правительстве рассчитывают, что смогут привлечь также нефтепродукты из США, региона Амстердам-Роттердам-Антверпен (АРА), немецких, скандинавских и балтийских нефтеперерабатывающих заводов. Доставляться горючее будет комбинированными видами транспорта через Польшу.
В Одессе в результате ракетного удара российских войск повреждены нефтебаза и нефтеперерабатывающий завод. Кроме того, остановлен Кременчугский нефтеперерабатывающий завод после российского ракетного удара 24 апреля.
Одесская областная военная администрация объясняла причины по которым возникли проблемы с задержкой поставок топлива на автозаправки Одесской области.
Власти всячески пытаются перестроить цепочки снабжения так, чтобы обеспечить потребности одесситов по максимуму даже во время войны. Но на это нужно время. К тому же растет и цена, поскольку обычная поставка в период войны невозможна, а новые логистические маршруты значительно сложнее и длиннее.
«Хочу отметить, что в ближайшие две недели Правительство отработает и введет действенные решения по стабильной поставке топлива из Европейского Союза, по новой логистической схеме. Однако сразу замечу, что мы должны быть готовы к тому, что цена на определенные виды топлива несколько возрастет. В первую очередь мы будем работать над тем, чтобы обеспечить горючим всех, кто задействован в защите нашей страны – Вооруженные Силы, спасатели, медики. В приоритете и особенно критическая отрасль экономики, обеспечивающая нашу продовольственную безопасность – аграрный сектор. Дефицит горючего и повышение цены на бензин пока не повлияли на работу общественного транспорта в Одесской области. Перевозчики работают, потому что понимание того, что в нашей стране война. Поэтому поднимать тарифы не ко времени. В Одессе и Одесской области сейчас много перемещенных лиц, пользующихся услугами общественного транспорта. Насколько нам известны вопросы горючего на контроле Кабмина, и скоро проблемы недостатка не будет» — сказал Начальник Одесской ОВА Максим Марченко.
Справка ДО
В Украине самая низкая цена на бензин в Европе.
Наши АЗС продают топливо по 1,23€ (36,22 грн) за литр, тогда как в Дании его стоимость – 2,10€ (65,14 грн). При этом в Украине один из самых низких уровней средней зарплаты – 471€. То есть, бензин у нас дешевый, но и доходы далеко не заоблачные.
Ниже – цены на бензин в Европе. Первое значение – стоимость топлива, второе – средняя з\п:
Уже через несколько днейв Украине не будет дефицита горючего.
Об этом сообщил во время брифинга первый зампредседателя Верховной Рады Александр Корниенко.
«Буквально через несколько дней у нас уже не будет дефицита топлива… Мы много работаем с правительством, и все видели решение, которое позволило перезапустить процесс дефицита топлива», – отметил он.
По его словам, цены на топливо изменятся, но граждане будут иметь возможность купить горючее для автотранспорта.
Также первый вице-спикер подчеркнул, что в начале введения военного положения власти запустили налоговую и таможенную реформы, в частности, освободили от пошлин большинство групп товаров, а часть бизнеса может работать фактически на едином налоге в 2%.
«Конечно, есть нюансы – крупному бизнесу на это труднее будет перейти, но для большинства бизнеса – эта система подходит. Но надо понимать, что эти процессы связаны с привлечением финансирования от наших партнеров. И Верховная Рада участвует в этом», – добавил Корниенко.
Напомним, после уничтожения мощностей Кременчугского НПЗ Украина стала полностью импортозависимой от поставок бензина и дизеля из Европы.
