С понедельника, 10 января, в Одессе постепенно возобновляется движение трамваев по Новощепному Ряду через перекресток с Преображенской.
Сейчас между Старосенной и Алексеевской площадями курсирует служебный трамвай «РС-2». Он испытывает построенный заново участок линии вдоль по улице Новощепной Ряд угол улицы Преображенской — в дополнение к законченной ранее реконструкции Новощепного Ряда. Испытания продлятся 2-3 дня. После этого будет восстановлено движение трамваев, которые курсировали по Новощепному Ряду ранее:
маршрут №11, который проходит от Алексеевской до Старосенной пощади;
маршрут №3 от Люстдорфа до ул. Пастера по ул. Старопортофранковской;
маршрут №10 от ул. Ицхака Рабина до Тираспольской площади.
Можно считать, что с сегодняшнего дня восстановлена единая сеть трамвайных линий в Одессе, которая с мая 2020 года фактически была разорвана на две части.
Видео: Александр Вельможко, «Пассажирский транспорт».
Все работы по Новощепному Ряду и ул. Преображенской на ее последнем квартале у рынка «Привоз» выполняет компания «Ростдорстрой» за более чем 90 миллионов гривен из городского бюджета Одессы.
В воскресенье, 19 декабря, в Одессе пройдет традиционный парад троллейбусов КП «Одесгорэлектротранс».Мероприятие стартует в 19:00.
Троллейбусы, украшенные новогодней иллюминацией, в ближайшее воскресенье вечером проедут по улицам Одессы.
В праздничном шествии примут участие восемь машин, которые ежедневно перевозят одесситов и гостей города: ЗИУ-9, ЮМЗ, «Шкода», «Тролза», БКМ и «Богдан», а также представитель семьи одесских электробусов, созданных на базе троллейбуса «Шкода 21 Tr».
Парад стартует в 19:00 с разворотного кольца на улице Инглези. Ранее сообщалось, что парад начнется в 18:00.
В остальном изменений нет: сверкающие светодиодными огнями троллейбусы будут двигаться по маршруту №9: улица Космонавтов – Адмиральский проспект – улица Черняховского – проспект Шевченко – Итальянский бульвар – улица Канатная – улица Греческая – улица Ришельевская и в обратном направлении.
Рождественский парад трамваев запланирован на 7 января. Наряженные в новогоднее убранство вагоны горэлектротранспорта также проедут по улицам Одессы.
По итогам 2021 года в Одессе фиксируют рост пассажиропотока в электротранспорте. Вместе с тем в городе сокращаются автобусные перевозки.
Об этом сообщает Государственное управление статистики, передает «Пассажирский транспорт».
Так, в Одессе пассажиропоток электротранспорта возрос на 17% сравнительно с таким же периодом 2020 года. В частности, трамваи в Одессе за 10 месяцев 2021 года перевезли 89,2 млн пассажиров (за 10 месяцев 2020 года — 66 миллионов). В относительных цифрах это 642,4 млн пассажиров на километр расстояния.
Троллейбусы в Одессе перевезли в 2021 году 46,6 млн пассажиров (за 10 месяцев 2020 года было 43,1 млн пассажиров). В относительных цифрах это 373,5 млн пассажиров на километр расстояния.
Автобусы в Одессе и Одесской области за период с января по октябрь 2021 года показали сокращение объемов перевозок на 8% — до 40 млн пассажиров. Но в относительных цифрах получается 1 млрд 380,5 млн пассажиров на километр расстояния. Это показывает большую протяженность междугородних и пригородных автобусных перевозок.
В целом пассажирский транспорт в Одессе и области за 10 месяцев 2021 года перевез 185,27 млн пассажиров. Это 11,2% больше, чем за такой же период 2020 года.
Из общего количества пассажиров, которые воспользовались пригородными поездами регионального филиала «Укрзализныци» за период с января по октябрь 2021 года, было 1,66 миллиона пассажиров льготных категорий. Им оказали услуги по перевозкам на сумму 39,9 миллиона гривен. При этом железная дорога получила лишь 19,4 миллиона гривен компенсации. Это около половины необходимой суммы.
Также пассажиры приобрели 30 200 абонементов на общую сумму в 11,1 миллиона гривен.
Отметим, на Одесской железной дороге курсирует 64 пары пригородных поездов.
В субботу, 20 ноября, состоялось торжественное отправление первого рейса нового пассажирского поезда сообщением «Измаил — Одесса» под названием «Дунайский экспресс».
20 ноября в Одессу с первым рейсом прибыл региональный дизель-поезд ДПКр-3, получивший название «Дунайский экспресс». Накануне вечером, 19 ноября, новый дизель-поезд прибыл на одесский железнодорожный вокзал. Затем он отправился в Измаил без пассажиров. А уже рано утром субботы он, взяв на борт местных политиков, журналистов, главу «Укрзализныци» Александра Камышина, главу Одесской ОГА Сергея Гриневецкого, мэра Измаила Андрея Абрамченко, председателя облсовета Григория Диденко и других, отправился в тестовый рейс.
Видео: Александр Вельможко
Этот рейс проходил без остановок для посадки и высадки пассажиров. Поезд строго следовал графику, сделав остановки в Арцизе и Белгороде-Днестровском для встречи с местными властями.
Фото: Александр Вельможко, «Пассажирский транспорт»
Пассажировместимость, время в пути и цена проезда
Поезд состоит из трех вагонов на 170 сидячих мест, из которых 69 мест первого класса и 101 — второго. Экспресс будет курсировать ежедневно. Время в пути 4 часа 42 минуты. Поезд способен развивать скорость до 140 км/час.
Отправление из Одессы в 19:50 с прибытием в Измаил в 00:58.
В обратном направлении отправление из Измаила в 1:29 ночи с прибытием в Одессу в 6:11.
Стоимость билетов от Одессы до Измаила — 190 гривен. На более короткие расстояния — от 40 гривен (цифры округлены).
Есть и недостатки, связанные с расписанием поезда.
«Нынешнее расписание с отправлением из Одессы в 19:50 подразумевает прибытие в Измаил ближе к часу ночи, когда общественный транспорт в городе уже не ходит. Это вызывает дополнительные расходы на такси, которые повышают общую стоимость поездки. То же самое и при поездке из Измаила в Одессу — пассажиры также вынуждены пользоваться только такси. Кроме того, по направлению в Одессу этот поезд с только сидячими местами фактически ночной, и это не очень удобно для людей», — пишет «Пассажирский транспорт».
Так, журналист Александр Вельможко предлагает перенести отправление из Измаила на 5-6 часов утра — соответственно, с прибытием в Одессу в 9 — 10:30 часов утра.
Стратегическое значение «Дунайского экспресса»
Как отметил мэр Одессы Геннадий Труханов, возобновление этого маршрута является стратегически важным, особенно в курортный сезон, когда увеличивается количество туристов.
«Все, что сделано – это для людей. В планах также наладить железнодорожное сообщение между станциями «Одесса — Восточная» (пос. Котовского) и «Одесса-Главная», чтобы разгрузить транспортные потоки и нагрузку на городской электротранспорт. Все для того, чтобы страна развивалась, чтобы наш регион развивался», — сказал Одесский городской голова.
Справка Деловой Одессы
Решение о возобновлении регионального рейса «Измаил-Одесса – Одесса-Измаил» принял Президент Украины Владимир Зеленский после его приезда в Измаил 30 октября этого года.
Современный дизель-поезд ДПКр-3 построен в 2021 году на Крюковском вагоностроительном заводе с целью обновления подвижного состава для АО «Укрзализныця» в рамках Национальной программы Президента Украины «Большое строительство».
В ноябре из-за реконструкции участка тепловой сети на Александровском проспекте частично закрыли движение транспорта.Так, в связи с работами 20-21 ноября движение транспорта будет закрыто на участке ул. Успенской, в пределах просп. Александровского.
Об этом предупредили в Департаменте транспорта Одесского горсовета.
В этот период (или до завершения работ) вносятся временные изменения в схему движения общественного транспорта.
Работа троллейбусного маршрута №2 будет временно прекращена.
Вместо него будет организована работа временного автобусного маршрута в режиме движения «маршрутное такси» № 2т от парка им. Т.Г. Шевченко до ул. Новосельского, с перевозкой всех льготных категорий пассажиров, предусмотренных действующим законодательством Украины, по частично измененной схеме движения троллейбусного маршрута № 2, а именно:
в направлении ул. Новосельского – от ул. Успенской на ул. Ришельевскую, ул. Б. Арнаутскую, ул. Преображенскую, ул. Успенскую и далее по схеме движения троллейбусного маршрута №2;
в направлении движения до парка им. Т.Г. Шевченко – от ул. Успенской на ул. Преображенскую, ул. Троицкую, ул. Ришельевскую, ул. Успенскую и далее по схеме движения троллейбусного маршрута №2.
51 легальный автобусный перевозчик действует в Одесской области.
Об этом руководитель транспортного департамента ОГА Александр Гайдук рассказал в ходе селекторного аппаратного совещания.
В число легальных перевозчиков входят крупные компании с парком в несколько десятков и даже сотен автобусов, и ФЛП, работающие в сфере пассажирских перевозок на регулярных маршрутах. Также действуют 32 автобусные станции.
В регионе работают 654 автобусных маршрутов, в том числе 301 междугородний маршрут, 13 пригородных, 340 внутрирайонных. Последние постепенно передадут для организации перевозок в сферу ведения областной администрации или местных территориальных громад, поскольку новые райадминистрации лишаются полномочий по организации пассажирских перевозок.
По объемам перевозок и количеству задействованных автобусов преобладают пригородные и междугородние маршруты, соединяющие Одессу с прилегающими населенными пунктами. Летом увеличивается число маршрутов и число автобусов в сторону приморских курортных поселков.
По данным статистической отчетности, в сентябре 2021 года грузовые и пассажирские перевозки выполняли 228 автотранспортных предприятий и более 2 тыс. физических лиц-предпринимателей Одесской области.
Об этом Деловой Одессе сообщили в Главном управлении статистики в Одесской области.
В январе-сентябре текущего года автотранспортными предприятиями и физическими лицами-предпринимателями было перевезено 8,8 млн.т грузов, грузооборот составил 1704,9 млн.ткм.
Наиболее значимыми грузопотоками были:
зерно и другая продукция растениеводства;
камень, песок, гравий, глина и прочая продукция добывающей промышленности;
растительное масло, другие пищевые продукты,
напитки и табачные изделия;
промышленные товары.
Основная часть автомобильных перевозок выполняется в пределах Украины.
Пассажирским автотранспортом с начала года перевезен 36,4 млн. пассажиров и выполнено 1252,9 млн.пас.км пассажирооборота. Более 70% всего объема перевозок выполняется в городском сообщении, из них около 60% – перевозки по Одессе.
Экспорт услуг автомобильного транспорта из области составил в январе-июне 2021 г. 6195,0 тыс. долларов, импорт – 7293,4 тыс. долл. США. Главными потребителями услуг автомобильного транспорта были Германия (17,9%), Болгария (9,7%), Республика Молдова и Литва (по 8,9%), Латвия (8,7%), Эстония (6,6%).
На заседании исполкома горсовета, которое состоялось в четверг, 28 октября, чиновники утвердили повышение стоимости проезда в городском электротранспорте Одессы. Решение было принято единогласно. Ответственными за его выполнение назначен вице-мэр Сергей Тетюхин, который курирует транспортную сферу.
Что заложено в повышение тарифов
Нынешний тариф на разовый проезд составляет 5 гривен. Он был установлен с декабря 2018 года. Тарифы на проездные билеты не менялись с 2016 года. Отметим, Одесса оказалась последним крупным городом Украины, где в 2021 году повышали стоимость проезда в электротранспорте.
Наиболее значительные составляющие нынешнего тарифа — зарплата сотрудников (46,1%), затраты на ремонт и техобслуживание подвижного состава (34,7%), электроэнергия (14,2%).
При этом мэр Одессы Геннадий Труханов отметил, что постоянные пассажиры электротранспорта при оплате по безналичному расчету или по проездным билетам «не почувствуют» повышения.
Руководитель департамента транспорта Артем Сидоренко рассказал, что с момента последнего повышения тарифов выросла минимальная зарплата сотрудников с 3700 до 6000 гривен, с 2,6 до 3,3 грн. за КВТ/час выросла стоимость электроэнергии, с 16,16 до 30 грн. за кубометр выросла стоимость водоснабжения и других коммунальных услуг, выросла стоимость запчастей — на основе чего экономически обоснованный тариф на разовый проезд составляет более 8 гривен.
Данный тариф, по словам «транспортного» вице-мэра не включает в себя инвестиционной составляющей, предназначенной для развития предприятия «Одесгорэлектротранс» вроде закупок подвижного состава, и лишь компенсирует затраты. Но за счет повышения тарифа будут получены дополнительные средства для ремонта и модернизации трамваев и троллейбусов, для сохранения льготного бесплатного проезда и другое.
Дифференциированная система оплаты
Новые тарифы предполагают дифференциированную систему оплаты в наличном или безналичном расчете, при разовых или постоянных билетах.
Предусмотрены скидки в 12,5% при разовом проезде по безналичному расчету, и от 50 до 87% при покупке проездных, в том числе для студентов и школьников.
В ходе обсуждения некоторые депутаты горсовета предложили сделать стоимость проезда даже большей — вплоть до 12 гривен.
Стоимость разовых билетов при наличном расчете водителю или кондуктору составит 8 гривен в трамваях и троллейбусах.
Стоимость разового билета при любой форме безналичного расчета в трамваях и троллейбусах составит 7 гривен.
На фуникулере проезд в любой форме оплаты обойдется в 10 гривен.
Сейчас есть возможность оплатить через мобильное приложение «Транспод» на всех маршрутах трамваев и троллейбусов, через QR-коды «Приватбанка» на части маршрутов, с помощью банковских терминалов карточками или смартфонами с NFC в трех трамвайных вагонах на маршруте №21 и в фуникулере.
Новые цены на проездные билеты
Для всех граждан проездной на 1 месяц будет стоить 240 гривен на трамвай или троллейбус, 350 гривен на трамвай и троллейбус
Для всех граждан проездной на 7 дней будет стоить 64 гривны на трамвай или троллейбус, 84 гривны на трамвай и троллейбус.
Для всех граждан проездной на 10 дней будет стоить 84 гривны на трамвай или троллейбус, 120 гривен на трамвай и троллейбус.
Для всех граждан проездной на 15 дней будет стоить 120 гривен на трамвай или троллейбус, 180 гривен на трамвай и троллейбус
Для всех граждан проездной на квартал (3 месяца) будет стоить 720 гривен на трамвай или троллейбус, 950 гривен на трамвай и троллейбус.
Служебные проездные для сотрудников предприятий и организаций по безналичному расчету сроком на 1 месяц будут стоить 360 гривен на трамвай или троллейбус, 460 гривен на трамвай и троллейбус
Для студентов ВУЗов и учеников профессионально-технических учебных заведений проездной сроком на 1 месяц будет стоить 120 гривен на трамвай или троллейбус, 180 гривен на трамвай и троллейбус.
Такой проездной действителен только при предъявлении студенческого/ученического билета.
Для школьников проездной сроком на 1 месяц будет стоить 60 гривен на трамвай или троллейбус, 80 гривен на трамвай и троллейбус.
Такой проездной действителен только при предъявлении ученического билета.
С 1 ноября 2021 года в районе Староконного рынка в Одессе будет организовано одностороннее движение автотранспорта в границах улиц А. Кутузакия, Косвенной и переулка Староконного.
Об этом сообщает пресс-служба Одесского горсовета.
Специалисты отдела дорожных знаков и турникетов КУ «СМЭП» Одесской мэрии уже устанавливают соответствующие знаки с табличками.
Одесская мэрия просит участников дорожного движения учитывать эти изменения и быть бдительными.
Напомним, на участке по улице Карантинной в Одессе закрыли движение до конца ноября.
