Архив метки: трасса Киев-Одесса

Руководитель Службы автодорог в Одесской области рассказал, как водители перегруженных фур избегают оплаты штрафов за перегруз

Габаритно-весовой контроль в Одесской области кое-как работает только на трассе М-05 Киев – Одесса.

Руководитель Службы автомобильных дорог в Одесской области Олег Варивода рассказал, как водители перегруженных грузовиков избегают оплаты штрафов за перегруз, которые недавно утвердила Верховная Рада Украины.

«Закон про повышение штрафов за перегруз вступил в действие. И как будто бы какой-то весовой контроль работает на автотрассе М-05 Одесса – Киев. Однако, ничего не мешает нарушителям повернуть с автотрассы М-05 на автодорогу Т-16-18 Раздельная – Еремеевка, а потом через автодорогу Р-33 выехать на трассу М-16 Одесса – Кишинев и оттуда уже прекрасно объехать эти веса на дороге М-05. В обратном направлении такая же ситуация.

В подтверждение посмотрите на размер прицепов к грузовикам. Как считаете, они полупустые и просто так такой большой крюк делают?

А между тем, места для взвешивания на автодороге М-16 есть в обоих направлениях (возле «двух столбов» и там же на М15) и есть достаточное количество весовых комплексов в области, но «Укртрансбезопасность их не использует. И она точно знает эти пути объезда, но по каким-то причинам туда не выезжает, даже рейдами. Сами догадаетесь почему?

Могу с уверенностью сказать, что сегодняшний весовой контроль, который проводит «Укртрансбезопасность» — это только имитация работы», – написал на своей странице в Facebook руководитель САД в Одесской области Олег Варивода.

Отметим, что Кабмин уволил с занимаемой должности руководителя Государственной службы безопасности на транспорте («Укртрансбезопасности») Михаила Ноняка и объявил конкурс на замещение этой должности.

Участок автотрассы М-05 Киев – Одесса станет бетонным

Уже в следующем году на трассе М-05 Киев – Одесса может появиться первый участок с цементно-бетонным покрытием. Это будет участок между 444 и 454 километрами автодороги. Сейчас ведется обсуждение проектных вариантов реконструкции это участка важной автотрассы.

Об этом сообщил на своей странице в социальной сети Facebook руководитель Службы автомобильных дорог в Одесской области Олег Варивода.

Разработку проекта реконструкции 10-километрового участка автотрассы рассматривали на расширенном техническом совещании в Службе автодорог Одесской области. В нем приняли участие представители проектных, научных и экспертных организаций, а также институтов, ведущие специалисты дорожных компаний Украины и сотрудники САД в Одесской области.

На этом совещании обсуждались проектные варианты конструкции дорожной одежды участка автомобильной дороги М-05 Киев – Одесса от 444 до 454 километра. Новые технологии позволят использовать при оборудовании цементно-бетонного покрытия использовать усиленную основу существующей асфальтобетонной дороги.

Фото: Олег Варивода

На трассе «Киев – Одесса» заработал габаритно-весовой контроль

Сотрудники «Укртрансбезопасности» начали взвешивать автомобили при помощи передвижного габаритно-весового комплекса.

Об этом сообщил глава Службы автомобильных дорог в Одесской области Олег Варивода.

По его словам стационарные габаритно-весовые комплексы (ГВК) так и не запустили в работу. Приняли промежуточное решение – начали использовать передвижные габаритно-весовые комплексы, которые принадлежат Государственной службе безопасности на транспорте (ГСБТ) «Укртрансбезопасность».

Однако, как отмечает Варивода, сотрудники «Укртрансбезопасности», которые уполномочены проводить габаритно-весовой контроль не хотят открытости и публичности, поэтому они повернули онлайн-камеры таким образом, чтоб не видно было ни процесса взвешивания автомобиля, ни работы оператора по взвешиванию, ни процесса оформления каких-либо документов про нарушение весовых ограничений.

Отметим, 15 июля Олег Варивода на своей странице в Facebook написал, что на двух стационарных весовых комплексах КПП «Дачное», расположенных на автодороге М05 «Киев-Одесса», прекращена работа сотрудников госпредприятия «Одесский облавтодор».

Олег Варивода особо отметил, что размещение лент передвижных габаритно-весовых комплексов Укртрансбезопасности поверх стационарных весов недопустимо и приведет к выводу из строя стационарных постов — то есть повреждению государственного имущества. Он уточнил, что все взвешивания на передвижных комплексах УТБ, которые будут размещены непосредственно на площадке для стационарных взвешиваний, недействительны, поскольку площадка сертифицирована для взвешиваний только на стационарных весах.

Трассу Киев–Одесса хотят превратить в полноценный автобан

Междугородная трасса «Киев-Одесса» – одна из самых опасных в Украине

На трассе «Киев — Одесса» бензовоз влетел в грузовик (ВИДЕО)

Сегодня, 5 июля, на трассе «Киев — Одесса», в районе Любашевки бензовоз врезался в грузовик.

Об этом сообщают очевидцы в группе «Автоновости Одессы».

От сильного удара припаркованный грузовик вывернуло, и он перекрыл часть трассы, а кабину бензовоза смяло. По предварительной информации водитель бензовоза погиб до приезда скорой.

В данный момент подробности и обстоятельства ДТП устанавливаются. Предполагаемая причина ДТП — сон за рулём.

На Одесской трассе произошло крупное ДТП: фура перевернулась и перекрыла дорогу

Водитель грузовика госпитализирован.

Об этом сообщает пресс-служба патрульной полиции Киевской области.

Утром во среду, 26 июня, на 65-м километре автотрассы Киев — Одесса произошло ДТП с участием грузовика и внедорожника BMW X3.

«Водитель иномарки BMW X3 при выезде со второстепенной дороги на главную не предоставил преимущество грузовику Renault Magnum 480. Водитель грузовика, в свою очередь, пытался избежать столкновения, однако безуспешно. Как следствие, Renault перевернулся и остановился на двух полосах движения одновременно», – говорится в сообщении.

Водитель грузовика госпитализирован, а на место происшествия инспекторы вызвали следственно-оперативную группу для установления обстоятельств ДТП.

На данный момент движение по участку трассы затруднено.

Междугородная трасса «Киев-Одесса» – одна из самых опасных в Украине

Междугородняя трасса М-05 Киев-Одесса является одной из самых опасных в Украине за прошлый год и начало 2019 года.

Неутешительная статистика была предоставлена порталом «Слово і діло».

В соответствии с полученными данными на Украине за последние 15 месяцев произошло 185,3 тысячи дорожно-транспортных происшествий, в их числе 28 770 аварий с пострадавшими (3 954 погибших, 36 422 травмированных человека).

На дорогах государственного значения за данный период было совершено более 5 498 тысяч ДТП, в которых погибли около 1 500 человек.

Лидирующую позицию занимает трасса «Киев-Чоп» М-06. За последние 15 месяцев там произошло 791 ДТП, в результате которых погибли 199 человек, и свыше 1000 травмированных.

На втором месте трасса М-03 «Киев-Должанский». Там произошло 436 аварий. В них погибли 126 человек, пострадало 490.

Третье место по уровню опасности в стране является трасса М-05 «Киев-Одесса». На автодороге произошло 418 аварий. Погибло 110 человек, пострадало 515 человек.