Архив метки: Укрзализныця

«Укрзализныця» восстанавливает движение пассажирских поездов между Одессой и Запорожьем

Украинские железные дороги продолжают постепенное восстановление движения пассажирских поездов после карантина.

Так, с 24 июля возобновляется работа пассажирского поезда №317/318 «Одесса — Запорожье». Он будет ходить через день — отправления по четным числам из Запорожья (с 24 июля) и по нечетным — из Одессы (с 25 июля).

С 21 июля снова начнет ходить поезд №41/42 «Днепр — Трускавец» — с отправлениями по нечетным числам из Днепра и по четным из Трускавца.

С 24 июля пойдет поезд №45/46 «Ужгород — Лисичанск» — раз в три дня. Первое отправление из Ужгорода 24 июля, из Лисичанска 26 июля.

Напомним, часть дальнего пассажирского и часть пригородного железнодорожного сообщения возобновлена с 1 июня. Всего было запущено 42 пассажирских поезда, в том числе «Интерсити», преимущественно в южном и восточном направлении от Киева, в частности поезда из Одессы в Киев, Днепр и Харьков. С 4 июня запущены некоторые поезда в западном направлении. С 19-20 июня запущен поезд Киев — Одесса — Измаил. А с первых дней июля запущены поезда к приморским курортам. С 20-21 июля запущены три поезда в Черновцы — из Одессы, Львова и Киева.

Руководство железной дороги заявило о готовности запуска пассажирского движения в полном объеме с начала августа — если этому будет способствовать эпидемиологическая обстановка.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Одесская железная дорога сэкономила почти 140 миллионов гривен благодаря экономии энергии

В течение 2019 года Одесская железная дорога сократила потребления на 6 тысяч 163 тонны условного топлива, стоимость которого составляет 76,8 миллионов гривен и уменьшила расход производственных ресурсов на 61,5 миллионов гривен. 

Об этом сообщили в пресс-службе регионального филиала «Одесская железная дорога» АО «Укрзализныця».

Существенной экономии топлива удалось достичь за счет введения в эксплуатацию в локомотивных депо Николаев и Одесса-Сортировочная новых тепловозов ТЭ33АС американского производства вместо устаревших луганских локомотивов 2ТЭ10 и 2ТЭ116, сказано в сообщении.

Благодаря проведению в 2019 году работ по ремонту путей на участках Одесской железной дороге снято 6 долгосрочных энергоемких ограничений скорости движения поездов на участках длиной в 5,3 километра и достигнуто снижения дополнительных расходов дизельного топлива и электроэнергии – экономия составила 311 тонн условного топлива.

Добавим, за 2019 год «Одесская железная дорога» перевезла свыше 150 миллионов тонн грузов.

Укрзализныця потратила более 28 млн на кондиционеры, переплатив в 5 раз

Филиал государственной «Укрзализныци» Центр обеспечения производства (ЦОП) 3 января по результатам тендеров заказал у «Завода «Экватор» кондиционеры для пассажирских вагонов на сумму 28,43 млн грн. При этом цена за каждую единицу оказалась в пять раз больше, чем в интернет-магазинах.

Об этом сообщают Наші Гроші со ссылкой на систему торгов ProZorro.

До конца текущего года производитель поставит компании 19 комплектов кровельной системы кондиционирования воздуха с индивидуальным регулированием температуры в каждом купе. Стоимость комплекта для одного вагона составила 1,50 млн грн. Речь идет о кондиционерах АВК-25, они имеют производительность охлаждения 30 кВт и обогрева в режиме теплового насоса 20 кВт.

Для сравнения, самым дорогим и самым мощным среди кондиционеров, цены на которые можно найти в интернет-магазинах, является канальный инверторный Mitsubishi Heavy FDU250VS за 323 тыс. грн. При этом он имеет производительность охлаждения 25 кВт и обогрева 28 кВт, то есть на уровне вагонного охладителя.

Отметим, АО «Завод «Экватор» — предприятие в Николаеве, специализирующаяся на изготовлении систем вентиляции, климатического оборудования, холодильников в основном (но не только) для судов и кораблей. Оно принадлежит депутату Николаевского горсовета от партии «Наш край» Сергею Кантору. Единственным конкурентом было харьковское «НПО «А.Т.О.Р.» Владимира Морозова с продукцией того же «Экватора», причем никто не снижал цену в ходе аукционов.

Билеты на два поезда, курсирующих из Одессы, теперь можно купить за 45 суток до отправления

«Укрзализныця» увеличила до 45 суток срок предварительной продажи билетов на 16 поездов дальнего следования, которые курсируют в направлении населенных пунктов Донецкой и Луганской областей.

Об этом сообщила пресс-служба «Укрзализныци».

Так, теперь за 45 дней до дня отправления можно приобрести билеты на поезд № 91/92 Константиновка – Одесса, а также № 141/142 Мариуполь – Одесса.

Кроме них, срок предварительной продажи билетов увеличен до 45 дней для следующих поездов:

  • № 9/10 и 83/84 Мариуполь – Киев;
  • № 19/20 Киев – Лисичанск;
  • № 45/46 Ужгород – Лисичанск;
  • №96/95 Мариуполь – Харьков/Бахмут;
  • 116/-136 – 135/115 Киев – Бердянск/Покровск;
  • 123/124 и 125/126 Константиновка – Киев;
  • № 137/138 Хмельницкий – Лисичанск;
  • № 139/140 Лисичанск – Днепр;
  • № 141/142 Бахмут – Львов;
  • № 205/206 Покровск – Харьков;
  • № 215/216 Покровск – Новоалексеевка.

В «Укрзализныце» хотят бороться с кражей рельсов при помощи дронов

Добавить комментарий

В предприятии заявили о намерении использовать беспилотники для инспекции полигонов.

Действия злоумышленников будут фиксировать с высоты.

«Укрзализныця» рассматривает возможность использования квадрокоптеров на 68 полигонах. Они будут использоваться как потенциальные охранники и инспекторы инфраструктуры. Это те локации, на которых происходит почти 95% краж на магистралях. Операторы в режиме реального времени будут следить за ситуацией и своевременно реагировать на появление злоумышленников.

Как сообщает пресс-служба компании, на реализацию проекта необходимо 9 млн грн.

Уже сегодня, в рамках работы над воплощением замысла, железнодорожники наладили сотрудничество с представителями Украэроруха и Госавиаслужбы. Благодаря их консультациям и разъяснением относительно действующего законодательства участники стартапа разработали алгоритм действий подачи заявок на разрешение полетов, регистрацию дронов и воздушного пространства.

Отметим, только за 2017-й год компания понесла убытки от хищений на сумму 44 млн грн.

В Черноморске выгружают первый американский тепловоз для «Укрзализныци» (ФОТО)

Добавить комментарий

Первый тепловоз TE33AC «Тризуб» от General Elecrtic, произведенный специально для «Укрзализныци», прибыл в Украину.

Отгрузка локомотива проходит в порту Черноморск, сообщает ЦТС.

«Тризуб» привезло судно BBC Balboa, прибывшее в Одесскую область из США вечером 10 сентября.

«На платформу перегружают первый TE33AC — локомотив General Electric, больше месяца путешествовший сначала по железной дороге, а затем через Атлантический океан, Средиземное и Черное моря. Далее — растаможка», — прокомментировал на своей странице в Facebook и. о. главы правления «Укрзализныци» Евгений Кравцов.

После этого локомотив ожидает доукомплектация в Кременчуге, на Крюковском вагоностроительном заводе, куда тепловоз будет доставлен способом «холодной тяги», то есть не своим ходом.

«К концу года ожидаем остальные 29 локомотивов нового поколения, что предусмотрено контрактом с GE. Обслуживать новые локомотивы планируем в Мелитопольском депо», — добавил Кравцов.

При этом, по его словам, приступить к работе на украинских железных дорогах первые локомотивы «Тризуб» должны уже в октябре.

Одесситам предлагают заняться любовью в «интимном вагоне»

Добавить комментарий

О том, что Укрзалиныця вводит такое новшество — вагоны с широкими кроватями, написали в своем Фейсбуке журналист Вадим Добровольский.

Об этом он прочитал в специальном журнале. Вот пишет о своем открытии сам журналист:

«Недавно появившееся издание «Магистраль-Экспресс» (приложение к корпоративной газете Укрзализныци «Магистраль») с каждым выпуском радует все больше. После лекции о радостях тантрического секса и рассказа об украинской красавице с бюстом 12-го размера (или 11-го, они там по тексту путаются в показаниях) я затаил дыхание. И ребята не обманули.

В очередном выпуске нам рассказывают, как правильно заниматься сексом, чтобы «гойдання поїзда» не прервали «акт кохання». Ремни. У проводника надо взять ремни, которые будучи прикреплены к полке и потолку, помогут не допустить «душевних і тілесних травм». Ремни, Карл! Видимо, тогда эти самые «гойдання» будут помогать «гойдатися», а не мешать. А выдать их должен проводник. И по первому требованию!».

«Укрзалиныця» действительно очень заботится о сексуально активных пассажирах.

Здесь закупили даже специальные вагоны-салоны тем, кому «набрид рутинний квартирный секс». Вместо обычных полок там – широкие кровати, на которых можно реализовать «найсміливіші фантазії».