Архив метки: Александр Курбаков

Укрзализныця

Тарифы на грузовые перевозки по железной дороге в Украине вырастут на 70%

Министерство инфраструктуры Украины поддержало предложение АО «Укрзализныця» провести индексацию тарифов на перевозку, повысив их на 70% на все группы грузов.

Об этом на своей странице в Facebook написал министр инфраструктуры Александр Кубраков.

Министр отметил, что с начала полномасштабной агрессии России «Укрзализныця» приняла на себя один из самых тяжелых ударов агрессора. Грузовые перевозки, являющиеся ключевым источником прибыли компании, сократились на 65,3%, почти 6300 км путей были разрушены врагом.

По словам Курбакова, государство субсидирует «Укрзализныцю» для того, чтобы оно могло продолжать выполнять свои гуманитарные и оборонные функции. С начала войны на счета компании было направлено 10 млрд. грн. Ежемесячные расходы предприятия достигают более 7 млрд грн, это учитывая, что с марта компания уменьшила операционные расходы на 30%.

«Но чисто государственной поддержки уже недостаточно. Кроме потерь значительной части грузовых и пассажирских перевозок, растут расходы на восстановление железнодорожной инфраструктуры, которая постоянно разрушается врагом, энергоносители и горюче-смазочные материалы. Это все ставит под угрозу стабильное функционирование Укрзализныци», — подчеркнул А. Кубраков.

Также он добавил, что даже при повышении украинские тарифы остаются ниже, чем в государствах ЕС, а благодаря индексации финансовое состояние «Укрзализныци» будет стабилизировано.

«Мы осознаем, что повышение тарифов повлияет на предприятия, которые пользуются железной дорогой для перевозки грузов. Однако я уверен, что бизнес, ориентированный прежде всего на внешние рынки, адаптирует свою деятельность, так как это делает вся страна в жестких и несправедливых условиях российской агрессии», — резюмировал министр.

Подписывайся и будь в курсе ПОСТОЯННО: https://t.me/dilova_odesa

Мужчин призывного возраста планируют «бронировать» для восстановления страны

Украине сейчас необходимо ремонтировать мосты, дома и дороги. Поэтому таких мужчин могут временно освобождать от военного призыва.

Об этом в интервью «НВ» заявил министр инфраструктуры Александр Кубраков.

Он прогнозирует, что пострадавшие в результате военных действий украинские города можно отстроить в течение двух лет.

«Гражданские объекты, жилые дома, я считаю, что можно все до двух лет полностью построить. Если есть соответствующее финансирование, есть соответствующие проектные команды, которые работают над этим. И если нет бюрократии», – сказал Кубраков.

Министр не исключает, что для мужчин призывного возраста, которых необходимо привлекать для строительства, будет бронирование по примеру, как это происходит с водителями грузовиков. В первые дни столкнулись с той проблемой, что есть грузовики, есть сети супермаркетов, которым нужно перевозить продукты, но нет водителей.

Подписывайся и будь в курсе ПОСТОЯННО: https://t.me/dilova_odesa

Украинских моряков обяжут сдавать экзамены на английском языке

Министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков анонсировал реформу в сфере дипломирования и переаттестации украинских моряков. Вскоре все экзамены будут проводиться в международной системе, на английском языке.

По словам Курбакова, такая реформа нужна, чтобы полностью искоренить коррупцию в этой сфере и не допустить повторения ситуации, когда с моряков «сбивали» тысячи долларов за экзамены и дипломы. На полное изменение системы понадобится время, но некоторые изменения уже произошли.

«Наш план на этот год – максимально оцифровать государственные услуги для моряков, вывести их на качественно новый уровень и минимизировать коррупционные риски… Такие проекты не реализуются за 1 или 2 месяца… Пока идет разработка новых решений, недореформированная система не способна удовлетворить ни наши нужды, ни потребности моряков», – написал министр.

Он также напомнил, что срок действия уже выданных документов для моряков был продлен до июля-2022. Кроме того, в Украине запустили экспериментальный проект тестирования моряков на базе международной системы Crew Evaluation System 6.0.

«В будущем планируем постепенно полностью перевести тестирование моряков в эту систему. Но для этого все должны быть готовы сдавать экзамены на английском языке», – предупредил Кубраков.

Кроме того, в Украине приняли законопроект, который отменяет обязательную переаттестацию для тех моряков, у которых есть непрерывный стаж работы на судах. 120 моряков уже получили специальные протоколы, согласно этой норме. Еще 200 заявлений обещают обработать до конца января-2022.

Справка ДО

Летом 2021 года специалисты по кибербезопасности из СБУ разоблачили схему, которая приносила ее организаторам по $150 млн в год. Оказалось, что Государственный реестр документов моряков Украины 2 года полностью находился под контролем злоумышленников. Когда морякам нужно было пройти обучение, получить сертификаты, на основе которых допускали к сдаче экзамена, и сдать экзамен, для них создавалась препятствия. За все допуски и документы у моряков требовали по $3-8 тыс.

Схема работала годами. Долгое время все рабочие документы для моряков оформлялись в бумажном формате, но с 2018-го процедуры полностью перешли в онлайн, в Государственный реестр документов моряков. И тогда коррупция достигла невиданных масштабов.

Как рассказывала руководитель общественной организации «Украинское объединение моряков» Кристина Король, с 2018-го пройти аттестацию самостоятельно стало вообще невозможно:
«Платить обязывали всех. Моряков полностью лишили права выбора. Если ты хочешь обновить документы, нужно заплатить от $6 тысяч и выше. Чем выше должность – тем дороже. Из-за того, что документы получали за взятки, уровень украинского моряка начал падать. Ведь они не учились, их просто вынуждали покупать «пластик».

Реестр попал в руки частных лиц в конце 2019-го – начале 2020 года. В августе 2021 года СБУ нашла дата-центр с серверами, на которых хранились данные реестра. Однако оказалось, что несколько терабайтов информации были не структурированы, и работать с ними государство не смогло. Поэтому государство решило разработать собственный продукт. На прошлой неделе был объявлен тендер на разработку первой очереди модуля диплома моряков, а также государственных электронных услуг для моряков на портале Дія.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Министр инфраструктуры Украины посетил торговый порт «Южный»

4 ноября Александр Кубраков в рамках рабочего визита посетил Морской торговый порт «Южный». Министр инфраструктуры и гости предприятия ознакомились с производственными мощностями госстивидора и обсудили основные направления развития предприятия. Обзор акватории порта на буксире «Владимир Иванов» позволил увидеть все причалы и особенности грузовых операций.

«Без системного подхода к развитию инфраструктуры невозможны качественные государственные сервисы. Порты должны развиваться, а государство создавать для этого необходимые условия. Особое значение здесь имеет «Южный», как самый большой государственный стивидор. Именно на его примере мы хотим показать, что государство хочет и может быть эффективным менеджером», – сказал Александр Кубраков.

Госстивидор «Южный» – стратегически важный и самый глубоководный порт в черноморском регионе. Перспективы предприятия и его конкурентоспособность зависят от многих факторов, один из которых – пропускная способность Укрзализныци. Именно сегодня, ко Дню железнодорожников закончено устройство и электрификацию второго главного пути на участке Черноморская – Береговая. Это позволит увеличить грузооборот ГП «МТП «Южный».

«Морские порты – ключевые элементы экономики государства. Коллектив госстивидора прилагает максимум усилий по выполнению задачи руководства Украины и Министерства инфраструктуры – сделать порт «Южный» образцовым мощным портом страны. Мы эффективно организовываем работу, реализуем проекты перспективного развития предприятия. Это позволит нам увеличить пропускную способность до 20 млн тонн в год и, как результат, привлечь новые грузопотоки», – сказал Александр Олейник, руководитель ГП «МТП «Южный».

Результаты работы предприятия свидетельствуют об эффективном менеджменте и высоком профессионализме портовиков. Напомним, коллектив госстивидора выполнил производственный план октября на 117%, обработав 1,713 млн. тонн грузов. Это самый лучший результат с начала года.

Справка ДО

Южный – крупнейший порт Украины и заодно ее главный рудный шлюз. Из 37,6 млн т грузов, обработанных здесь за три квартала 2021 г. более 21 млн т приходилось на ЖРС. Правда, от прошлогодних рекордных темпов нынешние объемы заметно отстают: тогда за тот же период времени было перевалено более 27 млн т руды. Отдельной республикой в порту работает терминал «ТИС-Руда» (причал №18), обслуживающий преимущественно экспорт группы Ferrexpo.

Поставки же другого крупного производителя ЖРС Украины – холдинга «Метинвест» обслуживаются через терминалы №№ 5-7, находящиеся в государственном подчинении. Модернизация этих причалов сегодня является одним из приоритетов порта. В период до 2025 г. в них планируется вложить 1 млрд грн. Как результат пропускная способность участка вырастет примерно на треть – до 20 млн т в год и, что не менее важно, радикально увеличится скорость обслуживания судов. В частности, суточные возможности по погрузке в Южном намерены довести с нынешних 40-50 тыс. т до более чем 100 тыс. т.

ПОДДЕРЖИТЕ КЛИКОМ ТЕЛЕГРАМ ДЕЛОВОЙ ОДЕССЫ