Архив метки: АМПУ

танкер Delfi

Владелец танкера Delfi выплатит круглую сумму Одессе

Одесский Хозяйственного суд своим решением постановил владельца танкера Delfi выплатить 2,7 млн. в качестве погашения затрат Администрации морских портов Украины на ликвидацию аварии у берегов Одессы

Об пишет издательство trassae95.com со ссылкой на решение Хозяйственного суда Одесской области

Сумма включает в себя затраты АМПУ на:

— ликвидацию разлива нефтепродуктов;

— работу водолазов;

— расчистку акватории от металлолома;

— услуги буксиров.

Также учтен ущерб, который аварийное судно нанесло экологии акватории Черного моря.

Владельцем судна является британская компания Mister Drake PC. ЕЕ представители с судебным иском не соглашались мотивируя короткими сроками, выделенными для поднятия и буксировки танкера своими силами.

Стоит отметить, что стоимость самого танкера Delfi, как указал его владелец, составляет всего 35 тыс. долларов США, что естественно не может покрыть даже часть расходов по эвакуации судна.

Напомним, что танкер Delfi затонул в ноябре 2019 года у берегов Одессы возле волнореза одесского пляжа Дельфин. В таком положении он находился около 10 месяцев загрязняя морскую акваторию нефтепродуктами.

Только 10 сентября 2020 года судно удалось поднять и отбуксировать в порт города Черноморск.

По итогам 2020 года в нескольких портах Одесской области наблюдается небольшой спад перевалки грузов

Администрация морских портов Украины (АМПУ) подвела итоги работы портовой отрасли — но уже в контексте работы отдельных портов. Нарастили перевалку грузов порты Южный (Пивденный) и Мариуполь. А вот в Одессе, Черноморске и других портах наблюдается небольшой спад.

По итогам оперативных данных АМПУ, пять самых крупных портов страны за 2020 год обработали 91,8% общего грузопотока в портах, что составило 145,9 миллиона тонн грузов. При этом общий объем грузопотока лишь на 0,7% меньше общих показателей 2019 года.

Уточняется, что за прошлый год все операторы морского порта Южный (Пивденний) обработали 61,66 млн т грузов, показав рост на 14,5% по сравнению с 2019 годом. В эти показатели включены как итоги работы государственного порта «Южный», группы терминалов «ТИС» и других операторов в этой акватории.

Также удалось увеличить перевалку в Мариупольском порту — до 7,01 млн т (+ 8,1%).

Порт Николаев стал вторым по объему обработанных грузов, но, как и порты Черноморск и Одесса, продемонстрировал негативную динамику перевалки. В 2020 году в Николаевском морском порту было обработано 30,07 млн т грузов (-10% г/г), в порту Черноморск — 23,86 млн т (-8,8%), Одесса — 23,29 млн т (-8,1%). Но отмечены позитивные показатели перевалки в порту Ольвия. Так, за 12 месяцев прошлого года в порту было перегружено 3,9 млн т грузов, что на 26,3% или на 0,81 млн т больше, чем в 2019 году.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Накануне Нового года в одесском порту завершили реконструкцию очередного причала

30 декабря официально завершилась длительная реконструкция причала 1-з в Одесском морском торговом порту. Там будут перегружать зерно.

Об этом сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий на своей странице в Facebook.

«Пока вы в поиске лучших подарков для своих близких, мы завершаем ключевые инфраструктурные объекты в стране, которые не могли достроить годами. Новый причал 1-з Одесского морского порта — один из таких. Это очередной долгострой (8 лет не могли завершить), на этот раз морской. Общими усилиями АМПУ, руководства порта, подрядчиков, при активной поддержке ЕБРР и частных партнеров общие строительные работы на объекте и прокладка инженерных сетей завершены в полном объеме» — написал министр 30 декабря.

В готовом виде причал имеет 254 метра в длину, 35 метров в ширину и глубину у уреза воды 12 метров с перспективой углубления до 13,5 метров. Возможная пропускная способность причала — до 4 млн тонн грузов в год. Этих параметров достаточно для приема судов-«панамаксов» дедвейтом 60 тысяч тонн и более.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Одесский филиал АМПУ получил нового руководителя

Администрацию Одесского морского порта возглавил Максим Лапай.

Об этом сообщается на сайте АМПУ.

Максим Лапай приступил к своим обязанностям с понедельника, 28 декабря. Ранее он занимал должность заместителя главы филиала АМПУ в Черноморске.‎

Согласно декларации о доходах за 2019 год, у Максима Лапая есть квартира площадью 79,7 кв. м в Одессе и земельный участок в Новой Долине Овидиопольского района, площадью 730 «квадратов». Позже он подал декларацию о существенных изменениях в имущественном состоянии, в которой указал, что приобрел машиноместо в Одессе.

Его зарплата за минувший год составила 1 млн 204 тыс. 931 грн.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Три порта «Большой Одессы» лидируют по объемам обработки грузов

По итогам 11 месяцев 2020 года порты Южный, Одесса и Черноморск лидируют по общим объемам перевалки грузов.

Об этом сообщили в Администрации морских портов Украины (АМПУ).

Так, в пятерку лидеров по объемам перевалки грузов входят три порта, которые представляют Одесскую область, и еще два, представляющие Николаевскую и Донецкую области. В целом они обработали 133,65 млн т грузов, что составляет 91,7% от общих показателей обработки в морских портах страны.

Больше всего грузов обработали январе-ноябре 2020 стал в морском порт «Пивденный», в том числе с частными операторами. с объемом 56,42 млн т обработанного груза. Он – один из двух лидеров отрасли, нарастивших объемы грузоперевалки: его прирост составил 16,2%.

На втором месте — морской порт Николаев с перевалкой в 27,49 млн т (падение к аналогичному периоду прошлого года на 8,9%), а на третьем и четвертом местах — морские порты Черноморск и Одесса в объеме 21,77 млн т (-7,6%) и 21,47 млн т (-6,4%) соответственно. На пятом месте — морской порт Мариуполь, который увеличил перевалку до 6,5 млн т (+ 12,2%).

Также увеличивает перевалку грузов морской порт Ольвия к 3,65 млн т, что больше на 0,92 млн т или 33,6% к аналогичному периоду прошлого года.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

В 2021 году стартует строительство альтернативной дороги к Одесскому порту

Проект по постройке альтернативной дороги к Одесскому порту уже разрабатывается Государственным агентством автомобильных дорог Украины (Укравтодор), а в 2021 году его начнут реализовывать.

Об этом во время онлайн-форума EBA Infrastructure Day заявил министр инфраструктуры Владислав Криклий, передает издание «USM«.

Отметим, в прошлом году стало известно, что альтернативная дорога в Одесский морской порт будет платной. Об этом в ноябре 2019 года сообщил экс-глава «Администрации морских портов Украины» (АМПУ) Райвис Вецкаганс.

«Наши клиенты — портовые стивидоры, которые используют нашу инфраструктуру. В перспективе мы должны выйти на то, что именно они покрывают расходы, связанные с содержанием эстакады и новой дороги, которая будет от Объездной дороги до эстакады. То есть это все должно ложиться на себестоимость портовых операторов, а они это будут учитывать в своих услугах. Это мировая практика», – тогда сообщил Вецкаганс. В прошлом году также обсуждалось, что дорога пройдет в обход площадки компании «Евротерминал».

Вопрос о постройке альтернативной дороги поднимался и в 2020 году. Так, 6 июля 2020 года, под руководством Геннадия Труханова состоялась рабочая встреча с представителями ГП «АМПУ» и Укравтодора. На тот момент, позицией городской власти являлось то, что данная дорога должна быть автомобильной дорогой общего пользования, то есть, бесплатной.

Согласно Генеральному плану развития города Одессы, планируемая дорога, скорее всего, будет проходить по улице Проектной, 12. Кроме того, проектом строительства дороги должны быть предусмотрены весовые комплексы, а также съезды и пересечения с проектируемыми по Генплану дорогами.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Вниманию водителей: в Одессе будут перекрывать дороги под Пересыпским мостом

На ноябрь Администрация морских портов Украины (АМПУ) запланировала ремонт автомобильной эстакады, ведущей в Одесский порт.

Об этом сообщает издание «Пассажирский транспорт».

Ремонтировать будут ту часть автомобильной портовой эстакады, которая проходит параллельно железной дороге из порта до Пересыпских мостов. По этой причине на некоторое время будет частично перекрываться движение автотранспорта в тех местах, где портовая эстакада проходит над улицами Одессы, ведущими в сторону Пересыпи и поселка Котовского.

Ремонт будет проходить поэтапно — от прохождения эстакады над Газовым переулком до улицы Одария.

8 ноября с 5:00 до 9:00 будет перекрыто движение по Газовому переулку. Нельзя будет свернуть с Приморской в Газовый переулок — поэтому объехать можно по Приморской под Пересыпским мостом сразу на Черноморского Казачества.

8 ноября с 10:00 до 14:00 будет перекрыто движение по улице Одария около улицы Щеголева и «Глухого моста». Ограничивать движение будут в два этапа: первый — ограничение по полосе движения в сторону Атамана Головатого, второй — по полосе движения в сторону ул. Андриевского.

15 ноября с 5:00 до 14:00 ограничат движение по улице Атамана Головатого под Пересыпским мостом. Происходить это будет также в два этапа: первый — ограничение движения на половине проезжей части ул. Атамана Головатого справа по ходу движения, второй — слева по ходу движения по Атамана Головатого.

22 ноября с 5:00 до 14:00 ограничат движение по улице Черноморского Казачества под Пересыпским мостом — по двум правым полосам.

29 ноября с 0:00 до 5:00 ограничит движение по улице Черноморского Казачества под Пересыпским мостом по трем левым полосам, в том числе с линией трамвая.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Порт Черноморск передадут в частные руки — Президент

15 сентября, в ходе своего визита в Австрию, Президент Украины Владимир Зеленский сообщил о намерении уже в ближайшее время передать в концессию морской порт Черноморск.

«Сейчас мы отрабатываем возможность передачи в концессию портов Черноморск и Бердянск, а также приватизацию трех портов дополнительно», — заявил глава государства в Вене, в ходе брифинга с участием австрийского канцлера Себастьяна Курца.

Стоит уточнить, что речь идет о планах передачи в концессию первого и контейнерного терминалов госстивидора МТП Черноморск. В конце августа АМПУ также объявила тендер на получение консультационных услуг по подготовке ТЭО и конкурсной документации проекта передачи в концессию железнодорожно-паромного комплекса ГП МТП Черноморск и имущества АМПУ, связанного с этим комплексом.

После проведения технико-экономического обоснования и подготовки соответствующей документации комплекс выставят на аукцион и передадут в частные руки. Оставить заявку на участие в тендере необходимо до 25 сентября, а сам аукцион состоится 2 ноября 2020 года.

Кроме того, к концессии готовят также пассажирский терминал и гостиничный комплекс «Одесса»
Одесского морского торгового порта. Министерство инфраструктуры Украины уже издало
соответствующий приказ, идёт подготовка необходимой документации.

Сегодня в столице также активно обсуждается возможность концессии еще одного порта на территории Одесского региона — Белгород-Днестровского.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Танкер Delfi арестовали, против его владельца открыли дело

Хозяйственный суд Одесской области наложил арест на танкер Delfi, который до сих пор находится на одесском пляже «Дельфин». С судовладельца хотят взыскать более 2 миллионов гривен.

Об этом сказано в решении хозяйственного суда Одесской области от 1 сентября.

Как говорится в постановлении суда, таким образом частично удовлетворены требования Администрации морских портов Украины (АМПУ), которая пытается взыскать с компании-судовладельца Mister Drake PC, чьим имуществом является танкер, 2 миллиона 355 700 гривен.

Рассмотрение дела по иску АМПУ к владельцу Delfi о взыскании убытков назначено на 23 сентября.

Напомним, иск подало госпредприятие АМПУ, которое требовало обеспечить иск наложением ареста на судно с правом его перемещения и удаления из акватории Одесского залива ГП «АМПУ» в лице его Одесского филиала или другими лицами по поручению последнего, а также запретить ответчику совершать определенные действия — отчуждать, передавать Delfi в пользование, аренду, лизинг, концессию, управление, залог, безвозмездное пользование.

Кроме того, Администрация требовала запретить другим лицам совершать любые действия в отношении судна, связанные с его отчуждением и передачей.

По мнению председателя Одесской ОГА Максима Куцего, судовладельцу придется компенсировать расходы, связанные с выполнением работ по ликвидации последствий аварии танкера, а также убытки, причиненные окружающей среде в результате утечки нефтепродуктов из его поврежденного корпуса.

«В частности, иск в суд о компенсации причиненного вреда основывается на соответствующих актах Госэкоинспекции, сотрудники которой осуществляли анализ отобранных проб морской воды в районе пляжа «Дельфин» — после утечек нефтепродуктов с борта судна были зафиксированы значительные превышения предельно допустимых концентраций нефтепродуктов», — подчеркивает руководитель ОГА.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Коллектив ГП «МТП« Южный» выступает против смены руководителя

В четверг, 20 августа, в 12:00, возле Кабинета Министров Украины на бессрочную забастовку в поддержку и.о. директора ГП «МТП «Южный» Александра Олейника выйдут работники Южного порта, Одесского, Николаевского, Мариупольского, порта Черноморск, Администрации морских портов Украины.

Отметим, требования не менять руководителя порта написаны в обращении, распространенном в одесских СМИ от имени коллектива порта:

«Коллектив порта «Южный» направляет требование премьер-министру Украины Шмыгалю Д.А., председателю ВРУ Разумкову Д.А., министру инфраструктуры Украины Криклию В.А. о продлении работы Александра Александровича в должности и.о. директора ГП «МТП «Южный». Под его руководством за 7 месяцев 2020 показатели перевалки выросли на 54% по сравнению с аналогичным периодом 2019 и составили 12,12 млн т:

+ 57% экспортных грузов — 8 млн 921,1 тыс. Т

+ 42% импортных грузов — 1 млн 659,6 тыс. Т

+ 30% транзитник грузов — 1 млн 300,2 тыс. Т

+ 2146% каботажа — 238,1 тыс. Т

+ 3854% прибыли — 416 млн 682,9 тыс

+ 97,8% налогов в пользу государства и в местные бюджеты — 710 млн 833,5 тыс

+ 49,4% средней заработной платы — 32 054 грн.

По оперативным данным 24 августа госстивидор досрочно выполнит годовой план грузопереработки. За первое полугодие 2020 установлены три исторических максимума — наибольший объем месячной и квартальной грузопереработки в истории порта и рекорд обработки полувагонов.

Увеличивая объемы грузов, госстивидор сокращает расходы на топливо: 230 г топлива на 1 тонну груза в 2019 году и 160 г топлива на 1 тонну груза в 2020 году. Предприятие приступило к реализации масштабных проектов по модернизации перевалочных мощностей порта: строительство перегрузочного комплекса импортных навалочных грузов, реконструкция комплекса экспортных навалочных грузов на 5, 6 и 7 причалах, строительство нового комплекса вагоноопрокидывателя. 4 июля во время рабочего визита Президент Украины Владимир Зеленский отметил эффективность работы нового руководителя ГП «МТП« Южный».

Коллектив ГП «МТП «Южный» убедительно требуем оставить Александра Александровича в должности и.о. директора ГП «МТП« Южный» и вместе с работниками Одесского, Николаевского, Мариупольского портов, порта Черноморск, Администрации морских портов Украины переходит к бессрочной забастовке».

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM