Архив метки: дноуглубление

В Одесском морском порту завершили дноуглубление

Работы проводили для обеспечения маневрирования судов, заходящих или покидающих порт.

Об этом сообщает администрация порта.

Эксплуатационное дноуглубление провели около причалов №3, №8, №10 и в операционной акватории Карантинной гавани, у причалов №25-26 Военной гавани, у причалов №42-43 Хлебной гавани, а также в Аванпорте (внешний порт, ограничен природными или искусственными сооружениями).

«Для администрации порта и портовых операторов было крайне важно выполнить эти работы для восстановления паспортных глубин. От этого во многом зависит постановка к причалам и обработка флота, особенно крупнотоннажного, на который сейчас переходят многие судовладельцы», —
отметил начальник администрации порта Игорь Ткачук.

По словам главного инженера администрации порта Алексея Калюжного, подобные работы не проводились в порту более трех лет. Объем черпания составил 91,050 тыс м.кв, стоимость — 22,5 млн грн.

Кроме того, Одесский порт впервые провел ремчерпание собственным плавкраном «ПК-4/63» грузоподъемностью 15 тонн.

Плавкран «ПК-4/63» грузоподъемностью 15 тонн передан с баланса ГП «ОМТП»

Пресс-служба администрации порта напомнила, что в конце 2018 года администрация порта через платформу Prozorro выполнила процедуру закупки услуги, и был определен подрядчик ― ООО «СМД-Инвест».

Напомним, в начале апреля в Одесском порту приступили к эксплуатационному дноуглублению. Тогда руководство порта заявило, что надеется на оперативность выполнения работ, что даст возможность в сезон отправки зерна на экспорт принимать крупнотоннажные балкеры.

Также в 2019 году АМПУ планирует эксплуатационное дноуглубление в Мариупольском, Бердянском, Измаильском, Николаевском, Одесском, Херсонском и Черноморском морских портах, а также на глубоководном судовом ходе Дунай — Черное море, Бугско-Днепровско-Лиманском, Днестровско-Лиманском и Херсонском морском каналах. Помимо этого, продолжается реализация двух масштабных проектов капитального дноуглубления в морских портах «Черноморск» и «Южный».

АМПУ наращивает темпы дноуглубления в Черном море

Добавить комментарий

Собственный флот АМПУ перевыполнил показатели дноуглубления прошлого года на 145 тыс. м куб.

Объем эксплуатационного дноуглубления, выполненный собственным техническим флотом ГП «Администрация морских портов Украины», по состоянию на конец октября 2018 года составил 1,3 млн. м 3 . Это на 12%, или 145 тыс. м 3 больше показателей дноуглубления, совершенного собственным флотом госпредприятия за весь 2017 год.

В течение 10 месяцев 2018 года дноуглубительный флот АМПУ реализовывал проекты по поддержке паспортных глубин в портах Мариуполь, Бердянск, Измаил, а также на каналах БДЛК, ХМК и ГСХ р.
Дунай – Черное море.

«Опыт последнего года свидетельствует о том, что использование собственного технического флота обеспечивает более прогнозируемую реализацию проектов по эксплуатационному дноуглублению в портах и ​​на каналах. Также это позволяет оптимизировать производственные и финансовые показатели деятельности предприятия. Однако объем работ, которые нужно выполнить, у нас значительно больше. Только в течение 2018 года мы объявляли тендеры на поиск подрядчиков в электронной системе «Прозорро» по 7 проектам общим объемом более 5,5 млн. м куб.», – отметил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.

Напомним, что с целью увеличения мощностей собственного дноуглубительного флота 9 октября 2018 года филиалом «Дельта-лоцман» ГП «АМПУ» объявлен тендер на закупку нового самоотвозного землесоса.

Ход дноуглубительного проекта АМПУ в порту Черноморск — выполнена почти четверть работ

Добавить комментарий

В рамках дноуглубительного проекта Администрации морских портов Украины в морском порту Черноморск извлечено 497,5 тыс. куб. м грунта, что на 10% опережает выполнение по утвержденному календарному плану.

Этот объем составляет почти четверть от общего объема работ по проекту.

Об этом свидетельствуют оперативные данные по состоянию на 11 сентября 2018 года.

 

Масштабный дноуглубительный проект стартовал в порту 8 августа 2018 года. Работы велись на подходном канале, а с 20 августа по 10 сентября — переместились в акваторию 1-го ковша Сухого лимана в связи с нерестовым периодом. С 11 сентября дноуглубление возобновлено на подходном канале.

Всего с начала работ дноуглубительный флот подрядчика, China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC), совершил 734 рейса. За предыдущую неделю, с 4 по 10 сентября, совершено 190 рейсов и извлечено 136,8 куб. м грунта.

Инвестиции АМПУ в реализацию этого крупного дноуглубительного проекта составляют 404,1 млн грн без НДС. После завершения работ действующие и запланированные к реконструкции глубоководные причалы порта Черноморск смогут принимать крупнотоннажные суда с осадкой до 14,5 м типа Panamax и post-Panamax до полной вместимости дедвейтом до 75 тыс. тонн и контейнеровозы вместимостью 8 тыс. TEU. Это повысит конкурентоспособность порта в Черноморском бассейне и позволит государственным и частным стивидорным компаниям, которые работают в порту, привлекать новые грузопотоки и развивать свою деятельность.

С технической точки зрения будут увеличены параметры подходного канала. А именно длина — до 1600 м, ширина — до 160 м, глубина — до 16 м. Дноуглубление акватории 1-го ковша Сухого лимана позволит достичь глубины в его центральной части до 15 м.

Общий объем дноуглубительных работ в порту Черноморск составит около 2 млн куб. м. На подходном канале будет извлечено более 500 тыс. куб. м грунта, в акватории — почти 1,5 млн куб. м.

Кабмин утвердил проекты развития Черноморского порта

Добавить комментарий

В последний день января Кабмин утвердил проекты развития морского порта Черноморск на общую сумму около 2 млрд. грн., согласно которым предполагается провести реконструкцию операционной акватории 1-го ковша Сухого лимана с увеличением глубины до 15 метров, а также реконструкцию гидротехнической части причалов № 7-8 с доведением глубин у причальной линии до 15 метров, с последующей перспективой возможности доведения глубин до 16 метров.

Кроме того, в рамках утвержденной суммы, принято ТЭО проекта по реконструкции гидротехнической части причала № 2.

«Черноморский порт демонстрирует стабильный прирост грузооборота. Для сохранения этой тенденции АМПУ ранее подписала меморандумы о сотрудничестве с агрохолдингом «Кернел» и портовым оператором «Рисоил Терминал». Согласно договоренностям с бизнесом, АМПУ увеличивает глубины и модернизирует причалы, чтобы инфраструктура порта была готова принять растущий грузопоток, обеспечить который гарантируют наши партнеры. Утверждение проектов развития порта Черноморск является продолжением нашей последовательной работы в этом направлении и дает нам возможность приступить к их реализации уже в ближайшее время », — отметил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.

МИРОВОЙ ПОРТОВЫЙ ГИГАНТ ПРЕТЕНДУЕТ НА ПОРТ «ЧЕРНОМОРСК»

В ПОРТ ЧЕРНОМОРСКА ДОСТАВЛЕНЫ 635 ПОЛИЦЕЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ (ФОТО)

КОРЕЙЦЫ НАЦЕЛЕНЫ НА ЧЕРНОМОРСКИЙ ПОРТ

Ранее, 14 ноября 2017 АМПУ объявила процедуру открытых торгов в системе Prozorro на закупку работ по дноуглубления в морском порту Черноморск в рамках проектов по реконструкции операционной акватории 1-го ковша Сухого лимана и реконструкции гидротехнической части причалов № 7-8. Победителя определят уже в феврале, и после заключения договора в порту начнутся работы по дноуглубления.

«Реализация этих масштабных проектов развития значительно повысит конкурентоспособность акватории и будет способствовать привлечению инвестиций в портовую инфраструктуру. В результате получим строительство современных перегрузочных терминалов и комплексов, рост показателей грузооборота, новые рабочие места, и, как следствие, увеличение доходов и бюджетных отчислений », — подчеркнул начальник Администрации Ильичевского морского порта Вячеслав Волошин.

Источник.