Архив метки: электротранспорт

троллейбус

Схема движения горэлектротранспорта во время полумарафона

Во время проведения легкоатлетического полумарафона в Одессе, 30 мая городской электротранспорт частично приостановит свое движение. Так, ряд трамвайных и троллейбусных маршрутов временно не будут выходить на линии

30 мая с 08:00 до 15:00, в связи с проведением легкоатлетического спортивно-массового мероприятия «Одесса – Новая Почта. Полумарафон», будет временно перекрыто движение городского транспорта на центральных улицах Одессы.

С 07:00 до 13:00 (или до завершения мероприятия) вносятся следующие изменения временного характера в схемы движения городского общественного транспорта:

  • Работа троллейбусных маршрутов №№ 3, 5 будет приостановлена.
  • Работа троллейбусных маршрутов №№ 7, 9 будет организована до пл. Десятого апреля и в обратном направлении.
  • Работа троллейбусных маршрутов №№ 10, 11 будет организована до 4 ст. Б. Фонтана и в обратном направлении.

Источник

Одесская полиция будет бороться с электросамокатами

Патрульная полиция Одессы всерьез намерена бороться с нарушителями. Пользователей электросамокатов будут штрафовать за проезд по Трассе здоровья, а коммунальщики будут эвакуировать разбросанные самокаты

С утра среды сотрудники полиции, без сопровождения «Муниципальной стражи», массово останавливают любителей покататься и предупреждают об административной ответственности за проезд под знак 4.14 «Дорожка для пешеходов и велосипедистов».

За нарушение грозит штраф в резмере 340 гривен.

За день патрульные уже сделали около 150 предупреждений. По их словам, на самокатах, которые они расценивают как мопеды, можно ездить по дорожкам выше и ниже Трассы здоровья, на самой трассе — нет.

Источник

Езду на электросамокатах по Трассе здоровья нужно запретить — Труханов

В ходе аппаратного совещания, городской голова Геннадий Труханов распорядился запретить езду по Трассе здоровья на электротранспорте, включая электросамокаты


Такое решение мэр мотивировал тем, что электротранспорт ездит значительно быстрее велосипедов и создает угрозу безопасному перемещению отдыхающих.

Однако речь идет только о личном транспорте. Арендуемые электросамокаты продолжат использовать.


«Трасса здоровья превращается в гоночную трассу. Хочешь кататься на электросамокате? Значит в перспективе где-то когда-то сделаем какую-то трассу, где будут кататься на электромобилях, электросамокатах, и электророликах, думаю, в перспективе и такое появится», –  заявил Геннадий Труханов


Кроме того, мэр дал распоряжение заняться арендуемыми самокатами, так как для них не обустроены места для стоянки и не ведется контроль над тем, кто их берет.


По словам главы Приморской райадминистрации Марата Королева, сейчас в городе работают 4 оператора, которые предоставляют услуги аренды электросамокатов. С ними в ближайшее время планируется разработать безопасную схему движения, проработать маршруты и стоянки, а также обсудить скоростной режим.


Кроме того, городской голова поручил усилить патрули «Муниципальной варты» для того, чтобы не допускать заезд автомобилей и любого автотранспорта на Трассу здоровья.

Источник: «8News»

Мэр Одессы озвучил приоритеты развития горэлектротранспорта

Мэр города Геннадий Труханов и Сергей Гриневецкий после посещения одесской инжиниринговой компании S-Engineering предложили новые приориреты в развитии горэлектротранспорта Одессы

Об этом сообщает пресс-служба Одесского городского совета

Компания  S-Engineering известна в Одессе с 2007 года тем, что разрабатывает системы автоматизации производственных процессов с помощью систем распределения энергоснабжения и управления электроприводами.

Благодаря применению новых алгоритмов управления даже без изменерия материальной части можно добиться существенной экономии энергоресурсов практически на любом производстве.

В ходе встречи городской администрации и руководства предприятия, стороны обсудили возможность применения энергосберегающих разработок компании в работе КП «Одесгорсвет» и КП «Одесгорэлектротранс».

Геннадий Труханов отметил, что в долгосрочных планах городской власти — сделать центральную историческую часть Одессы пешеходной зоной, где будет разрешено ездить только электротранспорту.

Уже сегодня нужно планировать и начинать работать над созданием соответствующей инфраструктуры, в особенности по модернизации тяговых подстанций КП «Одесгорэлектротранс» с организацией быстрых электрических заправок как для городского электротранспорта, так и электромобилей.

«Одесса сделала ставку на энергоэффективность и экологию. Уверен, от нашего взаимодействия выиграют все. Выиграет город, перейдя на энергосберегающие технологии и экологический вид транспорта. И, конечно, мы поддерживаем местные компании, которые сегодня обеспечивают создание рабочих мест и отчисления в городской бюджет», — подчеркнул Геннадий Труханов.

Фото и видео: пресс-служба Одесского городского совета

Одесса: в 2021 году по Балковской планируют запустить электробусы

В мэрии Одессы не отказываются от планов запуска электробусов на маршрут по улице Балковской, лишенной электротранспорта еще в 2008 году.

«В 2021 году мы ставим перед собой задачу обязательно пустить электробусы и восстановить на улице Балковской движение электротранспорта», — рассказал в своем еженедельном видеообзоре городских событий «транспортно-коммунальный» вице-мэр Одессы Дмитрий Жеман.

Правда, о точных сроках и количестве электробусов пока речь не идет.

Отметим, что улица Балковская почти на всем протяжении, кроме начального участка от Пересыпского моста до Дюковского парка, лишена электротранспорта. Крупные густонаселенные районы вдоль этой улицы обслуживаются почти исключительно маршрутками. Лишь указанный отрезок имеет линию трамвая, по которой курсирует маршрут №12 и летом — маршрут №22.

Большую часть линии трамвая с Балковской демонтировали еще в 2008 году, и с тех пор одесская мэрия постоянно планирует запустить там либо маршрут троллейбуса, линию которого так и не построили, либо маршрут электробуса.

Ранее в мэрии заявляли, что пустить электротранспорт по Балковской смогут только тогда, когда город получит в свое распоряжение несколько электробусов.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Впервые за долгое время одесский электротранспорт утратил лидерство в рейтинге

В ежеквартальном рейтинге предприятий электротранспорта городов Украины Одесса оказалась по итогам третьего квартала 2020 года на втором месте. Впервые за несколько лет городу не досталось первое место.

Об этом пишет «Пассажирский транспорт«.

В нынешнем конкурсе участвовало 22 предприятия, разбитые на три группы. В первой — перевозчики с количеством подвижного состава свыше 150 единиц, «дислоцированные» в крупных городах. Во второй — средние перевозчики, у которых от 51 до 150 единиц. В третью попали перевозчики малых городов, у которых имеется менее 50 единиц подвижного состава.

Обычный ежеквартальный рейтинг предприятий электротранспорта единолично возглавляет по итогам третьего квартала 2020 года муниципальный перевозчик Винницы — КП «Винницкая Транспортная компания».

Второе место поделили КП «Одесгорэлектротранс» и КП «Львовэлектротротранс», Таким образом, впервые за несколько лет Одесса лишилась традиционного первого места, которое обычно занимала в паритете с Винницей.

Третье место в первой группе поделили между собой КП «Днепровский электротранспорт» и КП «Запорожэлектротранс» из Днепра и Запорожья.

Во второй группе предприятий первое и второе места заняли коммунальные предприятия из Хмельницкого и Кременчуга, а третье место делят Черновцы и Луцк.

Среди малых предприятий третьей группы первое место у Кропивницкого, второе у Бахмута, а на третьем — Конотоп и Херсон.

Проводит рейтинг корпорация корпорация городского электротранспорта «Укрэлектротранс» и ЦК Профсоюза работников ЖКХ, местной промышленности и бытового обслуживания населения — в основном, по финансовым и цифровым показателям.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

До 2030 года Украина планирует заменить весь городской общественный транспорт на электрический

В рамках Национальной транспортной стратегии планируется создать соответствующую инфраструктуру для этого.

Об этом заявил министр инфраструктуры Владислав Криклий 19 ноября во время Global e-Mobility Forum, организованном Министерством климата и окружающей среды Польши, сообщает «Экономическая правда».

«Национальной транспортной стратегии Украины до 2030 года предусмотрено, что города заменят свой автопарк на электробусы, и будет создана соответствующая зарядная инфраструктуру для них.

В этом направлении мы сейчас активно сотрудничаем с международными финансовыми организациями и готовимся к реализации второй фазы совместного проекта с ЕИБ «Городской общественный транспорт Украины II», который предусматривает обновление парков общественного транспорта в разных украинских городах и замену их исключительно на электротранспорт», — рассказал Криклий .

По его словам, совместно с бизнесом и общественностью министерство разработало проект стратегии развития автомобильной промышленности в Украине. Она предусматривает стимулы для отечественного производства электрокаров, а также учитывает популяризацию как частного, так и общественного электрического транспорта.

Министр добавил, что ведомство «активно болеет и полностью поддерживает» продолжение действия освобождения от уплаты НДС на ввоз в Украину электромобилей и в свое время приложило много усилий для отмены этой пошлины и НДС на электрокары.

«Сегодня в Украине около 25 тысяч электрокаров, 25 тысяч гибридов и почти 9 тысяч пунктов электрозарядних станций, расположенных преимущественно в городах. Мы инициировали и уже работаем над внесением новых изменений в ГБН по планированию и застройке территорий, которые бы позволили размещения электрозарядних станций по всем дорогам общего пользования, в том числе, и местных», — отметил Криклий.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Геннадий Труханов: «В одесском электротранспорте внедряется альтернативная форма оплаты — с помощью смартфона»

В городском электротранспорте теперь можно будет рассчитываться за проезд при помощи смартфона. Это стало возможным благодаря приложению Transpod, которое позволяет не только прокладывать маршруты и показывать местоположение транспорта на карте, а также внедрять дополнительные сервисы для удобства пассажиров. Данный сервис разработан для Одессы бесплатно.

«При наличии тех опций, которые имеются, дополнительная опция безналичной и бесконтактной оплаты — это уже большой спектр услуг, которые предлагает наше коммунальное предприятие», — сказал мэр Одессы Геннадий Труханов.

Важно, что возможность оплаты в наличной форме, как и стоимость проезда в городском электротранспорте остается неизменной.

«На сегоднящний день есть возможность безналичной формы расчета, валидаторы будут установлены на каждую дверь, есть возможность купить постоянный билет, что выгоднее, чем разовая поездка, и есть возможность рассчитаться с кондуктором. Будут появляться новые технологии и возможности — будем их внедрять», — сказал директор департамента городского хозяйства Одесского городского совета Дмитрий Жеман.

Мэр Одессы подчеркнул, что возможность безналичной оплаты в транспорте — один из этапов комплексной работы по внедрению электронного билета, которая ведется в городе.

«За последние несколько лет наш городской электротранспорт очень преобразился. Параллельно мы реализовали ряд пилотных проектов и они показали востребованность безналичного способа оплаты, поэтому сегодня мы с уверенностью говорим об актуальности и своевременности внедрения данной формы оплаты в нашем транспорте», — сказал мэр Одессы.

На данный момент заканчивается тестирование приложения Transpod и через 1-2 недели обновление будет доступно в AppStore и Play Market.

По словам городского головы, в будущем планируется внедрить безналичную форму оплаты в городских маршрутках с возможностью оплаты полного маршрута с учетом смены транспорта.

 

Стало известно, насколько пассажирские перевозки в Одессе и области пострадали от карантина

На пассажирские перевозки в 2020 году огромное влияние оказал карантин, из-за которого на протяжении более чем двух месяцев значительная часть пассажирского транспорта просто бездействовала.

Данные официальной статистики говорят о падении объемов пассажирских перевозок в первые шесть месяцев 2020 года как в Одессе, так и в Одесской области, передает «Пассажирский транспорт».

В Одессе, согласно данным областного управления статистики, в целом за январь-июнь 2020 года услугами пассажирского транспорта воспользовались 85,8 миллионов пассажиров и выполнен объем перевозок на 2224,3 миллионов пассажиро-километров. Эти цифры, соответственно, на 38,3% и на 59,9% меньше аналогичных показателей за первые полгода в 2019 году.

Больше всего «пострадали» городские автобусные маршруты. Здесь перевезли за полгода 18,5 миллионов пассажиров — это дает спад на 51,3% сравнительно с тем же периодом 2019 года — и это с учетом нерегулярных перевозок, выполняемых частными предпринимателями. А вот городской электротранспорт «просел» не так сильно — всего на 30,9%. Это связано с тем, что значительная часть городских автобусных маршрутов в Одессе некоторое время вообще не функционировала во время карантина с середины марта по конец мая, в то время как электротранспорт работал на всех маршрутах почти с тем же количеством подвижного состава.

В масштабах Одесской области количество пассажиров за полгода составило 90,6 миллионов — на 39,1% меньше показателя 2019 года. А объем перевозок составил 2336,2 миллиона пассажиро-километров — на 59,7% меньше показателей 2019 года за шесть месяцев. Как мы видим, общий пассажирооборот внутри Одесской области с учетом Одессы относительно ненамного больше пассажирооборота самой Одессы, но падение оказалось больше — за счет того, что на протяжении почти двух месяцев не работали никакие пригородные, междугородние автобусные маршруты.

Автобусы с учетом нерегулярных перевозок частными предпринимателями за полгода перевезли в Одесской области 23,4 миллиона пассажиров — что на 51,2% меньше показателей 2019 года. Столь резкое падение обусловлено полным прекращением регулярных пригородных и междугородних перевозок во время жесткого карантина.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

«Одесгорэлектротранс» — опять лучшее предприятие в Украине

Корпорация предприятий городского электротранспорта «Укрэлектротранс» подвела итоги конкурса на лучшее предприятие по результатам работы в I квартале 2020 года.

Об этом сообщили в пресс-службе КП «ОГЭТ».

В конкурсе принимали участие 22 предприятия городского электротранспорта Украины. Лучшим уже традиционно стало КП «Одесгорэлектротранс».

«В 2020 году вагоноремонтные мастерские предприятия выпустили два односекционных трамвай Odissey, ведется работа по сборке второго трехсекционного вагона Odissey МАХ. Не так давно КП «ОГЭТ» объявило о проведении конкурса на приобретение 14 новых трамваев», — сообщили в пресс-службе.

Отмечается, что по итогам 2018 и 2019 КП «ОГЭТ» было признано лучшим электротранспортным предприятием Украины.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM