Архив метки: евробляхи

В Украине набирает обороты схема с «двойниками» евроблях

Владельцы автомобилей на иностранной регистрации начали усиленно избавляться от своих железных коней. Причем, порой в ход идут откровенно нелегальные схемы. Доходит до того, что евробляхи маскируют и продают под видом растаможенных.

Об этом сообщает UBR.ua.

Как сообщают эксперты AUTO.RIA, на украинский рынок вернулось такое подзабытое явление, как «двойники»: когда на нерастаможенное авто изготавливают и ставят такие же номера, как на аналогичной легально зарегистрированной в Украине машине. Дельцы могут даже изготовить свидетельство о регистрации, — специальное печатное оборудование у мошенников полиция уже находила. В отдельных случаях перебивают и номера кузова. Визуально выявить подлог очень сложно.

Напомним, что в течение действия льготного периода растаможки, было легализовано и поставлено на учет порядка 140 тыс. евроблях. Еще часть таких машин водители перестали эксплуатировать (прячут в гаражи, бросают на дорогах), часть вывезли за границу. Но так или иначе, по данным экспертов, в стране на иностранных номерах все еще находится не менее 350 тыс. автомобилей.

«Есть данные, что в одной из не самых крупных и даже не приграничных областей с начала года полиция выявила 80 автомобилей-двойников. И речь лишь о задокументированных фактах. Не исключено, что часть водителей евроблях либо сознательно принимает решение о такой сомнительной «легализации», или же становится жертвами злоумышленников», — рассказали в AUTO.RIA.

Эксперты настоятельно рекомендуют оформлять покупку авто исключительно в сервисных центрах МВД, после проверки транспортного средства специалистами экспертной службы. Это поможет выявить «перебитые» авто с поддельными техпаспортами. Важно трезво смотреть на стоимость выставленного на продажу авто. Если цена явно ниже рыночной, стоит насторожиться. Также косвенным признаком мошенников может быть указанная в объявлении приписка, что «авто не снимается с учета», «продажа только по доверенности», а также любые попытки избежать процедуры переоформления машины в Сервисных центрах МВД.

Такие автомобили не только сложно продать, но и в принципе эксплуатировать, говорят эксперты. Особенно, когда начнет работать система автоматической фиксации нарушений ПДД. Тогда есть вполне реальные шансы схлопотать ст. 290 Уголовного кодекса, в которой за уничтожение, подделку или замену номеров узлов транспортного средства грозит ответственность от штрафа в 2 550 грн. до ограничения свободы до 3 лет.

Вдобавок, есть еще ст. 358 за подделку документов или их использование. За липовый техпаспорт светят уже более серьезные санкции: от штрафа в 17 тыс. грн. до ограничения свободы на 2 года. Даже если покупатель не подозревал, что приобрел «двойника», полицию еще нужно будет убедить в отсутствии мошеннических умыслов, и что номерные знаки перебивал не водитель. Не говоря уже о том, что на время следствия машину изымут. В лучшем случае, придется оплатить 255 грн. штрафа за езду на перебитом авто. Автомобиль в любом случае это не легализует, как и не вернет деньги, потраченные на суды.

Владельцы евроблях угрожают новыми протестами

Время «евроблях» истекает. 24 мая полиция начнет останавливать машины на иностранной регистрации. Если авто в Украине находится незаконно, то владельцу грозит штраф до 170 тыс. грн или конфискация машины. А сколько в Украине таких автомобилей, точно подсчитать невозможно. По разным оценкам, их от 600 тыс. до 2,5 млн.

Об этом сообщает «Сегодня.ua«.

И еще год назад их владельцы перекрывали дороги, границу и протестовали под правительственными зданиями за снижение налогов. Налоги снизили. Верховная Рада уменьшила размер акциза, а «евробляхам» дала 50%-ю скидку на три месяца. Но за это время украинцы растаможили только около 218 тыс. авто. Это даже не половина. Остальные могут заплатить все налоги до 24 мая, либо их ждет «зачистка».

Почему не все растаможились

Льготный период растаможки был непродуманным, считает Олег Ярошевич, руководитель «АвтоЕвроСилы». Упрощенный порядок растаможки заработал только после Нового года. А последние изменения Кабмин внес за неделю до прекращения льготного периода.

Однако те, кто хотел растаможиться, сделали это за отведенных три месяца, говорит Михаил Катрук, сооснователь организации «Доступное авто». Остальные не собираются этого делать:

«Ситуация плачевная. Льготный период был не очень длинным, но он длился три месяца. Те, кто планировал растаможиться, – он это сделал, тем более, чтоб был хороший бонус в виде 50% скидки на акциз. А все те, кто не растаможился, скорее всего, и не будут этого делать. Большинство надеется, что вопрос каким-то образом решится».

Льготный период продлевать не будут. Власти дали понять, что на большие уступки не пойдут. Но впереди президентские выборы. Часть владельцев «евроблях» надеется, что новый президент, если он поменяется, будет иметь другое мнение, поделился Катрук. Однако на это рассчитывать не стоит. Новый президент приступит к обязанностям только в июне – уже после того, как вступят в силу новые штрафы, а авто начнут конфисковать. Наконец, вопрос акцизов – просто не в президентской компетенции. Парламент же до осени не изменится.

Поэтому сейчас собственники «евроблях» пытаются защитить себя Стамбульской конвенцией. Это способ позволяет абсолютно законно въезжать на авто с иностранными номерами на один год.

Новые схемы и протесты

«Мы будем требовать, чтобы в Украине выполнялось международное законодательство по коммерческому ввозу транспорта. А по международному законодательству компания может отправлять товар в другую страну своим автомобилем, и тогда транспорт может находится в Украине год», – поделился Олег Ярошевич.

Речь о Стамбульской конвенции. Авто на иностранной регистрации действительно может находится в Украине до года. Но в служебных целях. Это не значит, что машину можно просто оформить на фиктивную фирму где-то в Литве и кататься по Украине. А именно так часть «евроблях» попала в Украину.

«Человек должен на самом деле быть работником иностранной компании. И он должен въезжать на автомобиле для выполнения служебных обязанностей: перевозить грузы или пассажиров. По сути, просто работник фирмы не может просто поехать в Украину по своим делам. У него должна быть четкая миссия. Соответственно, Стамбульская конвенция требует документы, которые подтверждает цель поездки. Это может быть лицензия, транспортный лист от предприятия о том, что он везет, и куда. Таможня на основании этих документов принимает решение, на какой срок пускать человека», – поясняет Михаил Катрук.

Собственники авто на еврономерах достаточно организованы. В 2018 году «евробляхеры» показали, что их много, они могут блокировать границу и дороги, пикетировать правительственные здания. Собственно, из-за их акций парламент снизил акцизы на ввоз авто, а в качестве «кнута» ужесточил ответственность за нарушение таможенных правил. Среди них – штрафы до 170 тыс. грн и конфискация авто. Если раньше за выполнением таможенного законодательства следили таможенники, то с мая это будет делать полиция. Сколько бы нерастаможенных авто не было, их много. А штраф и конфискация будут вызывать сильное протестное настроение.

«Эра «евроблях» подходит к концу, и я в этом вижу позитив. Украинцы должны ездить на авто с украинской регистрацией. Да, Стамбульская конвенция должна выполняться, но не как схема ввоза автомобилей. Если бы не страх перед большими штрафами и приманкой в виде скидки, вряд ли бы 200 тыс. автомобилей растаможились. Но нерастаможенных еще больше. Я не уверен, что проблема решится в один день. Я знаю людей, которые не растаможились и собираются до 24 мая ездить, а потом оставить автомобиль в гараже и ждать перемен», – отмечает Михаил Катрук.

Если протесты и будут, то правительство может вернуться к вопросу «евроблях» в конце осени, считает Катрук. А если правительство будет держать жесткую линию, то, возможно, с «евробляхами» будет покончено. Украина уже проходила этот путь

«В 98-м году «евроблях» было в Украине намного больше, чем сейчас. Потом Кучма дал команду покойному Дагаеву, и «Кобра» за неделю… Ни одной «бляхи» через неделю не было. Эти схемы возникли, потому что они нужны были кому-то. Это как МММ, на схемах зарабатывались большие деньги», – отмечает Олег Назаренко, генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров.

Заочные штрафы и конфискация «евроблях»

У собственников авто на еврономерах есть время до 24 мая 2019 года. До этой даты они могут растаможить машины или избавиться от них. После вступят в силу новые меры наказания.

Штрафы за превышение срока нахождения авто на иностранной регистрации повысили до 170 тыс. грн. Так, машина в режиме транзита может находиться в Украине 10 дней, если надо пересечь две и более областей; если всего одну – пять дней. Если сейчас максимальный штраф за нарушение режима – 8500 грн, то скоро он составит 170 тысяч грн. Есть еще режим временного ввоза, по нему иностранец может ввезти машину на срок до года. Автомобилю придется получить временную госрегистрацию, если человек планирует находиться в стране более 30 дней.

Если сегодня литовская фирма может пригонять евробляху, допустим, в Коростень и передавать ее украинцу, то теперь полиция будет знать, когда машина въехала и кто ее ввез. За передачу автомобиля другому человеку – штраф 34 тысячи гривен: по нынешним меркам это половина стоимости самой «евробляхи». Столько же придется заплатить за «таксирование» на авто с еврономерами.

Право ввезти машину на иностранных номерах есть и у граждан Украины, но только у тех, которые проживают за границей. В этом режиме можно ввезти только один автомобиль. За каждый последующий надо заплатить залог в размере стоимости растаможки машины.

Какие теперь штрафы:

если авто в режиме транзита задержится в Украине на день, то штраф будет небольшой – 170 грн;
если в режиме временного ввоза просрочить выезд, штраф составит 850 грн
от 20 до 30 дней – 85 тыс. грн;
более 30 дней – 170 тыс. грн и конфискация автомобиля. Такой же штраф за разборку евробляхи на запчасти.

Штрафовать будут заочно. За нарушение таможенных правил фискальщики сами пришлют штраф на адрес регистрации в течение трех дней после истечения срока пребывания в Украине. При этом протокол об админнарушении считается врученным нарушителю, даже если человек не живет по адресу, который он указал. Налоговики также сразу сообщат о нарушении в полицию.

Полиция теперь автоматически будет получат информацию обо всех авто на иностранных номерах. Так правоохранители смогут останавливать машины и проверять сроки их нахождения в Украине. До этого единой базы у таможенников и полиции не было.

Благодаря евробляхерам в Украине в 12 раз выросли продажи подержанных авто

Объем продаж подержанных автомобилей в Украине за первые два месяца 2019 года (по сравнению с аналогичным периодом 2018-го) вырос в 12 раз — до 136,5 тысяч авто. Этот объем формируется за счет импорта.

Об этом сообщает пресс-служба «Укравтопрома».

Как отметили в Ассоциации автопроизводителей Украины, большинство зарегистрированных автомобилей — это бывшие евробляхи, которым были предоставлены льготы при растаможке. Также известно, что за февраль было зарегистрировано 90,8 тысяч легковых автомобилей, из которых 85 тысяч были с пробегом и ввезены в Украину.

«По сравнению с февралем прошлого года, регистрации импортного секонд-хенда выросли почти в 14 раз, а по сравнению с январем текущего года — на 65%. Львиную долю в этих регистрациях заняли бывшие евробляхи, для которых февраль был последним месяцем растаможки по сниженным ставкам акцизного налога», — говорится в сообщении Ассоциации.

Отмечается, что в феврале лидером продаж стал Volkswagen с показателем 17 971 авто. На втором месте Opel, автомобилей этой марки было ввезено и зарегистрировано 9 420 штук. Третье место заняла марка Audi с результатом 7 608 машин. На четвертом месте — BMW: за месяц этих авто продали 6 442 штук. А на пятом месте оказался французский Renault, у которого было зарегистрировано 6 120 машин.

Украинские пенсионеры получат дополнительные компенсации к пенсиям

О дополнительных компенсациях пенсионерам весной 2019 года сообщил Петр Порошенко.

Президент Украины Петр Порошенко заявил, что пенсионерам, которые ранее не получили существенную надбавку к пенсии, выплатят одноразовую компенсацию в размере 2410 гривен.

Он также уточнил, что компенсацию будут предоставлять равными суммами по 1205 грн двумя траншами — в марте и апреле. По словам президента, помощь получат около двух миллионов украинских пенсионеров.

Порошенко заверил, что подобные компенсации будут выплачиваться каждый раз, когда в бюджете будут свободные средства. На этот раз выплаты удастся провести благодаря денежным средствам, поступившим в бюджет от растаможки нелегально ввезенных в страну «евроблях».

Напомним, ранее вице-премьер Украины Павел Розенко сообщил, что пенсионерам, которые имеют большой стаж работы, пересчитают пенсии в марте 2019 года.

Порошенко посчитал, сколько денег достанется пенсионерам от евроблях

Власть нашла способ наполнить Пенсионный фонд. Туда будут направлены средства от льготного растаможивания автомобилей с иностранной регистрацией.

Об этом на своей странице в Twitter написал президент Украины Петр Порошенко. По его словам, всего в бюджет за время действия льготного периода растаможки поступило 13,6 млрд грн.

«Спасибо тем, кто честно стремится растаможить свои автомобили. Наша команда предложила направить полученные средства в Пенсионный фонд», — отметил он.

Экономический эксперт Тарас Козак рассказал, что в среднем с каждого автомобиля в Пенсионный фонд отправляется примерно 3-5% от его стоимости. При этом ежедневно таможня фиксирует новые «еврорекорды».

Порошенко также сообщил, что с 1 марта начнет работать автоматическая индексация пенсий. По ее результатам пенсии могут вырасти для более чем 8 млн пенсионеров.

Напомним, что льготный период для растаможивания авто закончился 22 февраля. На сегодняшний день регистрировать иностранное авто можно уже только с уплатой полного акцизного сбора. А уже начиная с 22 мая владельцев евроблях начнут жестко штрафовать за уклонение от уплаты налогов.

Заплатить придется все равно: как мошенники наживаются на владельцах евроблях

Добавить комментарий

Водители кинулись искать за границей реальных собственников нерастаможенных машин.

Мошенники придумали как нажиться на собственниках евроблях в Украине. Об этом рассказывает UBR.ua. Играют злоумышленники в основном на страхах водителей перед дорогостоящей растаможкой и крупными штрафами за езду на иностранных номерах свыше разрешенного законодательством срока (более 10 дней).

Правила поменялись в ноябре 2018 года после принятия двух законов: первый, как ранее сообщала «Деловая Одесса», позволяет растаможить авто по льготным акцизам до 22 февраля 2019 года (срок не будет продлеваться), а второй направлен на наказания нарушителей, к которым по окончанию льготного периода будут применяться новые драконовские штрафы за просроченную растаможку.

Предложения поставить евробляхи на учет по более выгодным, нежели на таможне, начали вовсю разгоняться по тематическим группам в интернете и социальных сетях. И, судя по заинтересованному отклику водителей, мошенники без прибыли не останутся.

Желающих сэкономить водителей не останавливают даже явно подозрительные схемы. Например, жулики предлагают сделать из евробляхи «двойника» из аналогичного украинского автомобиля, поставив на него такие же номерные знаки. В некоторых случаях дельцы даже готовы предоставить украинский техпаспорт (скорее всего, поддельный).

«Сейчас редко прибегают к перебиванию vin-кода. Достаточно фальшивого техпаспорта и эксплуатации транспортного средства на ограниченной территории. Такую схему давно практикуют с машинами после ДТП. Думаю, что и к евробляхам тоже применимо», — отметил автоэксперт компании Car4you Владимир Валуйский.

Хотя все это явно нелегально. После подобных историй вполне реально остаться без автомобиля, схлопотав серьезные проблемы с законом.

«Это откровенный криминал и подделка документов, которые чреваты арестом авто и реальными тюремными сроками», — подтвердил генеральный директор информационно-аналитической группы «Автоконсалтинг» Олег Омельницкий.

В первую очередь, подобные схемы направлены на водителей, которые не успели растаможить авто, но и не покупали их заграницей. Подавляющее число таких машин числится на балансе польских или чешских фирм, а управляют ими украинцы по доверенности.

В таком случае, говорят эксперты, единственный способ легализировать евробляху — найти реального владельца за границей и заключить с ним договор купли-продажи. Эта схема вполне легальна, но заплатить за растаможку все же придется. Да и поиски реальных владельцев тоже непростая задача. Особенно учитывая, что некоторые фирмы, на балансе которых числились десятки, а то и сотни евроблях, сейчас просто уже не существуют. Поэтому нередко предприимчивые «бизнесмены (порой это те же люди, которые предлагают схемы легализации евроблях с дубликатами номеров и техпаспортами), предоставляют еще одну услугу — поиск настоящих владельцев автомобиля заграницей.

«По моей информации, такая услуга сейчас стоит от $100 до 400 евро. Исходя из того, что стоимость самой машины обычно ненамного больше (а еще ее надо растаможить), то владельцу евробляхи лучше либо самому найти законного владельца, либо попробовать избавиться от машины. Причем чем раньше, тем лучше. Поэтому сейчас автомобиль на европейских номерах в Украине можно купить за $400-600», — рассказал главред проекта Авто24 Сергей Матусяк.

Помощь в переоформлении евробляхи на украинца заключается в физическом поиске юридического владельца, с которым у нотариуса оформляется сделка купли-продажи, и снятии авто с учета для экспорта в Украину. Разыскать человека, на которого оформлен автомобиль можно попробовать и самому, прежде всего, по социальным сетям. А если машина приобреталась через фирму-посредника, то стоит сперва обратиться туда — у них должны сохраниться адрес и телефон владельца. Если же контакты посредника утеряны, или такая фирма юридически больше не существует, то обращение к новым посредникам — может остаться последним вариантом.

«Никаких гарантий быть не может. Еще нужно, чтобы реальный владелец захотел озадачиться чужой проблемой. Ведь он вполне может и отказаться тратить свое время. Если же уговорить его все же выйдет, то после процедуры купли-продажи автомобиль можно будет легализовать в Украине, но только после уплаты всех таможенных платежей», — подчеркнул Олег Омельницкий.

КАБМИН ОБНАРОДОВАЛ ВРЕМЕННЫЙ ПОРЯДОК РАСТАМОЖКИ «ЕВРОБЛЯХ»

Добавить комментарий

Правительство утвердило Временный порядок выполнения таможенных формальностей при осуществлении таможенного оформления авто, ввезенных гражданами в период с 1 января 2015 года по 25 ноября 2018 года для их свободного обращения на территории Украины.

Об этом сообщает Клуб автолюбителей X-Auto.

Согласно документу, указанное оформление будет осуществляться, в частности, с такими особенностями:

— применение исключительно электронной формы декларирования транспортных средств;

— определение перечня документов, которые необходимо подавать таможням для подтверждения заявленной фактурной стоимости транспортных средств;

-минимизация срока физического пребывания автомобилей на таможне с целью уменьшения финансовых расходов граждан на оплату услуг стоянки;

-регламентация действий таможни и декларанта в случае проверки заявленной фактурной стоимости оцениваемого транспортного средства.

— упразднена необходимость оформления таможнями Удостоверения о регистрации транспортного средства;

Для подтверждения заявленной фактурной стоимости могут подаваться, в частности, такие документы: договор купли-продажи или документ, который его заменяет, счет-фактура, банковские платежные документы, которые касаются оцениваемого ТС, каталоги, спецификации, прейскуранты (прайс — письма) продавца транспортного средства.

Временный порядок должен, в частности, снять проблемы с искусственным завышением/занижением таможенной стоимости при оформлении транспортных средств. При этом, Кабмин обязал таможню считать стоимость растаможки.

В Верховной Раде заявили, что таможня саботирует растаможку «евроблях»

Добавить комментарий

По словам главы комитета Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики Нины Южаниной, один из замглав ГФС намеренно создает препятствия при растаможке авто.

На таможенных пунктах Украины сотрудники ГФС блокируют таможенное оформление автомобилей на иностранной регистрации. Об этом сообщила Нина Южанина на своей странице в Facebook.

«Оказывается, что начиная с понедельника практически на всех таможнях блокируется таможенное оформление транспортных средств. На сегодня таких автомобилей насчитывается уже около 700», – написала Южанина.

Нардеп обвинила в организации саботажа и. о. зампреда ГФС Виктора Кривицкого, который выдумал, по словам Южаниной, новую систему проверки таможенной стоимости машин.

«Организатором такой задержки является исполняющий обязанности заместителя Председателя ГФС Виктор Кривицкий, ответственный за таможенную направление, а причиной – вымышленная им новая система проверки таможенной стоимости на уровне центрального аппарата Государственной фискальной службы без физического присутствия самого авто», – рассказала чиновник.

Напомним, 8 ноября Верховная Рада приняла сразу два закона, которые серьезно повлияли на водителей авто на иностранных номерах в Украине. Их практически сразу окрестили «кнутом» и «пряником». Если принятый депутатами законопроект №8487 направлен в основном на изменения акцизных ставок при растаможке машины, то документ под номером 8488 призван пресечь на корню желания ввозить в страну и пользоваться автомобилем без уплаты налогов.

Одесская область: пока только один автовладелец сменил еврономера на украинские

Добавить комментарий

За две недели действия новых правил растаможки авто, лишь один автовладелец решил воспользоваться ими и зарегистрировать свой автомобиль на территории Украины в установленном законом порядке, сообщает «Таймер».

Первую перерегистрацию торжественно провели в Одесском региональном сервисном центре МВД. Героем дня оказался владелец автомобиля Volkswagen Golf 2001 года выпуска с литовскими госномерами.

Как сообщает пресс-служба сервисного центра, мужчина несколько лет ездил на европейских номерах, но с вступлением в силу новых правил решил все-таки узаконить свои отношения с автомобилем и зарегистрировать его в предусмотренном законом порядке.

За процедуру пришлось заплатить 60 тысяч гривен – и это с учетом того, что на протяжении 90 дней с момента введения в силу закона (с 23 ноября 2018 года) подобные операции осуществляются со скидкой в 50%.

На границе Украины разгоняют евробляхеров (видео)

Добавить комментарий

Сегодня, 26 ноября, в 17.00 на границе Украины начался разгон протестующих владельцев автомобилей на иностранной регистрации.

Об этом на своей странице в Фейсбук сообщил депутат Львовской рады Игорь Зинкевич.

Так, на пропускном пункте Ягодын в Волынской области начались жесткие меры против евробляхеров. По словам очевидцев, в 16.00 полиция начала устранять митингующих с проезжей части. Везде горят шины, очевидцы сообщают о драке.

Из-за протестов владельцев автомобилей на иностранной регистрации на государственной границе остается осложненным движение в направлении пунктов пропуска «Устилуг», «Рава-Русская», «Ягодин», «Малый Березный», «Шегини», «Краковец», «Солотвино», «Угринов», «Грушев», «Смильница» и «Доманово».

Как сообщили в пресс-центре Госпогранслужбы, наиболее острой остается ситуация с польской границей.

Отмечается, что евробляхеры частично или полностью блокируют движение по дорогам, которые ведут к пунктам пропуска.