В городе Рени Одесской области планируют построить мусороперерабатывающий завод. Инвестор уже подал заявку на оформление под этот проект пяти гектаров земли в районе так называемой «Дороги дружбы».
Об этом сообщает Ukrainian Bessarabia со ссылкой на «Одесскую жизнь».
Ориентировочно такой завод сможет перерабатывать 50 тонн мусора в сутки. Стоимость проекта составит около 13 миллионов евро.
Утилизация твердых бытовых отходов будет производиться путем пиролиза (термическое разложение мусора без доступа кислорода). Это позволит вырабатывать попутно тепловую энергию.
Ренийская городская свалка появилась возле села Долинское в начале 1970-х годов. Поначалу она не доставляла особых неприятностей, однако с ростом использования пластика и полиэтилена она стала превращаться в экологическую проблему. Сейчас свалка является источником загрязнения окружающей среды: во время горения она распространяет вокруг зловонный воздух, наполненный опасными веществами.
В Рени уже сделан первый шаг в сторону цивилизованной сортировки мусора – в городе появились специально оборудованные места (сетки-контейнеры) для сбора пластиковых бутылок. Этим занялся один из местных предпринимателей.
80% акций Hutchison Port Holdings принадлежит гонконгскому многопрофильному холдингу CK Hutchison Holdings, остальная часть – PSA International, крупному портовому холдингу из Сингапура.
Ранее гонконгский магнат подал в региональное отделение Фонда государственного имущества Украины в Одесской области заявку на аренду причалов в порту Черноморск, чтобы развивать мощности по контейнерной перевалке.
Ввиду того, что существующий контейнерный терминал не используется портом по назначению, приход профильного оператора может оживить и порт, и регион. Инвестор заинтересован в проведении прозрачного конкурса на аренду терминалов, для чего и была инициирована заявка в ФГИУ.
Свое недовольство протестующие высказали министру инфраструктуры Владимиру Омеляну, находящемуся сейчас на UKRAINIAN PORTS FORUM-2018,организатором которого является Администрация морских портов Украины (АМПУ) совместно с Центром транспортных стратегий (ЦТС).
Опасения людей связаны с тем, что контейнерный терминал Hutchison ports может оставить их без работы, автоматизируя все производство. Министр инфраструктуры вышел к пикетчикам и успокоил: вас просто подставляют и вами манипулируют…
Победителем конкурса по отбору инвестора для внедрения в Одессе системы учета оплаты проезда в городском пассажирском транспорте определено ООО «Одесская городская карта», информируют в пресс-службе горсовета.
Во время заседания 30 января члены конкурсной комиссии задали заявителю ряд вопросов.
По результатам длительных обсуждений рисков (как со стороны города, так и со стороны инвестора), которые могут возникнуть во время реализации инвестиционного проекта «Электронный билет», конкурсная комиссия по отбору инвестора приняла окончательное решение о юридическом лице, которое должно обеспечить реализацию данного проекта.
Большинством голосов конкурсной комиссии победителем конкурса по отбору инвестора для внедрения автоматизированной системы учета оплаты проезда в городском пассажирском транспорте общего пользования Одессы было определено ООО «Одесская городская карта».
В чем смысл реализации проекта «Электронный билет»?
Как уверяют в одесской мэрии, основными принципиальными отличиями в реализуемых разными городами и Одессой проектах (согласно поданному конкурсному предложению) является то, что Одесса планирует внедрить технологически сложную и одновременно продуманную, высоконадежную online-систему, которая позволит:
— ввести более прогрессивную систему, при которой пассажиры будут платить не перевозчикам, а единому оператору городского транспорта;
— осуществлять расчеты в реальном времени на момент оплаты (в других городах предусмотрена дневная инкассация);
— возможность отслеживать в online-режиме загрузку транспортных средств, их местонахождение на маршруте, техническое состояние, что в дальнейшем позволит оптимизировать маршрутную сеть;
— применять различные способы оплаты (картами, перечислением со счета, с помощью терминалов пополнения);
— оценить реальный оборот средств и обоснованность тарифов;
— внедрить дифференцированную оплату поездки по расстоянию или другому принципу;
— получать аналитическую информацию о количестве оказанных льготных услуг;
— перейти к оплате не за количество пассажиров, а за оборотный рейс, что будет мотивировать перевозчиков на рост качества услуг (во Львове с помощью электронного билета будет оплачиваться время пользования транспортом, например: час, а не поездка);
— в дальнейшем осуществлять оплату не только за услуги пассажирских перевозок, но и за другие городские сервисы (пользование парковками, вход в музеи, зоопарк и т.д.);
— внедрить систему информирования пассажиров (название остановки, время прибытия транспортного средства, реклама).
Таким образом, реализация проекта «Электронный билет» в Одессе предполагает не только создание автоматизированной системы учета оплаты проезда в городском пассажирском транспорте общего пользования, но и достижение следующих целей:
— создание единого оператора городских пассажирских перевозок общественным транспортом;
— создание информационно-аналитической базы данных транспортной системы Одессы;
— усовершенствование системы организации дорожного движения;
— оптимизация маршрутной системы города;
— усовершенствование тарифной и компенсационной политики.
Капитальные инвестиции в Одесской области выросли на 28,7% по сравнению с аналогичным периодом (январь-сентябрь) в прошлом году.
Сейчас эта сумма составляет 12 миллиардов гривен.
Наибольший процент капитальных инвестиций приходится на транспорт, сельское хозяйство, почтовую и курьерскую деятельность — более 20% от общего количества.
Стоит отметить, что это средства отечественных инвесторов. Об этом сообщил директор департамента экономической политики Одесской облгосадминистрации Дмитрий Радулов.
Также в Одесской области увеличилось привлечение прямых иностранных инвестиций — акционерного капитала. На 1 октября 2017 общий объем составил 1 400 000 000 долларов США — это на 4% больше, чем показатель на момент 1 января 2017.
«Среди основных стран-инвесторов, на которые приходится почти 90% инвестиций стоит отметить Кипр (35%), Сингапур (17,6%), Нидерланды (6,5%), Великобритания (6,3%), Германия (6, 3%), США (4,8%), Монако (3,8%) и Франция (3,7%). Таким образом, объем прямых иностранных инвестиций в расчете на душу населения региона по состоянию на 1 октября текущего года составляет 580 долларов США », — отметил директор департамента экономической политики Одесской облгосадминистрации Дмитрий Радулов.
