Архив метки: общественный. транспорт

Одну из полос на Ришельевской выделят для общественного транспорта

Одесский общественный транспорт, который курсирует по улице Ришельевской, будет ездить быстрее – для него выделят отдельную полосу на участке от улицы Греческой до улицы Пантелеймоновской.

Об этом на сегодняшнем аппаратном совещании в Одесской мэрии сообщил заместитель Одесского городского головы Павел Вугельман, передает «Пассажирский транспорт».

«Это позволит 12 автобусным и 5 троллейбусным маршрутам ехать быстрее. Схема движения уже разработана коммунальным учреждением «СМЭП» и согласована с полицией», – заявил Вугельман.

Чтобы водители частных авто не выезжали на полосу для движения маршрутных транспортных средств, ее оборудуют соответственными знаками 5.11. За выполнением требований ПДР будут следить патрульные полицейские и инспекторы департамента транспорта Одесского горсовета.

В Одесском горсовете планируют создать выделенные полосы для общественного транспорта и на других одесских улицах в Киевском и Суворовском районе – КУ «СМЭП» займется их обустройством после тестирования такой полосы на улице Ришильевской.

Одесская область: человеку с инвалидностью отказали в бесплатном проезде — суд это поддержал

Житель Одесской области с инвалидностью 2-й группы не смог бесплатно проехать на пригородной маршрутке и подал на ОГА в суд. В удовлетворении большинства требований ему, однако, отказали.

Соответствующее решение опубликовано в судебном реестре, передает «Пушкинская»

Инцидент произошел в июне прошлого года. Житель Одесской области со 2-й группой инвалидности сел на автобус №88, рассчитывая на бесплатный проезд. Водитель, однако, потребовал полную стоимость. Тогда мужчина обратился к диспетчеру, но тот ответил, что предприятие не получает компенсацию за бесплатный проезд. Директор фирмы пошел на уступки и предложил 50%-ую скидку, но пассажира это не устроило.

Решив, что его права нарушены, мужчина подал в суд на Одесскую ОГА. Он потребовал признать действия ведомства противоправными и обязать всех перевозчиков разместить в автобусах список всех, кто имеет право на бесплатный проезд — в том числе инвалиды 2-й группы. Мужчина также хотел, чтобы ему компенсировали моральный ущерб, который он оценил в 400 тысяч гривен.

Суд — и первой, и апелляционной инстанций — отказал в удовлетворении большинства требований иска. Он сослался на отсутствие соответствующей нормы в законе «Об основах социальной защищенности инвалидов в Украине».

Отметим, что автор иска Владимир рассказал изданию «Пушкинская», что готовит кассацию. Он также намерен подать еще один иск, в котором потребует обязать ОГА платить компенсацию за бесплатный проезд, а также разорвать договор с перевозчиком, отказавшем ему в льготах.

Отметим, что в Одессе проезд льготных категорий граждан оплачивает город. В 2019 году на эти нужды заложено 300 миллионов.

В Одессе ищут подрядчика для обустройства остановок общественного транспорта

В Одессе через процедуру мониторинга ищут подрядчика, который займется обустройством остановочных комплексов.

Об этом сообщается на сайте Одесского горсовета.

Для участия в конкурсе-мониторинге по определению подрядчика компании претенденты должны подать в Департамент транспорта, связи и организации дорожного движения информацию о сметной стоимости строительства остановочных комплексов «Отрада», архитектурный тип которых утвержден решением исполкома Одесского горсовета № 335 от 27 ноября 2014 года.

Обустройство остановки общественного транспорта, помимо установки остановочного комплекса,должно также предусматривать:

— благоустройство территории, в том числе мощение территории посадочной площадки мелкоразмерной тротуарной плиткой;

— устройство полосы из тактильной плитки;

— установку урн для мусора.

Еще одним документом, который необходимо подать в транспортный департамент является чертеж остановочного комплекса, который отвечает архитектурным типам. Предварительно его утверждает Одесский горсовет.

На протяжении пяти рабочих дней после подачи в Департамент транспорта, связи и организации дорожного движения информации про сметную стоимость строительства остановочного комплекса и его чертежей, претендент должен также подать в Департамент такие документы: выдержку из Единого государственного реестра юридических и физических лиц-предпринимателей; информацию о наличии сотрудников необходимой квалификации, а также подтвердить опыт выполнения подобных договоров.

Стоимость строительства одного остановочного комплекса – около 100 тысяч гривен.

Вниманию одесситов: 2 июня городской транспорт частично изменит маршруты

В связи с проведением международных велосипедных гонок «Тур де Рибас» и «Одесса Гран-При» с 08:30 до 12:30 2 июня 2019 (или до или завершения мероприятия) будут временные изменения в схемах движения общественного транспорта.

Об этом сообщает Департамент транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета.

Работа троллейбусных маршрутов №№ 1, 3, 5, 8, 14 будет приостановлена.

Троллейбусные маршруты будут работать:

— № 9 — по маршруту «ул. Инглези — Железнодорожный вокзал».

— № 7 — по маршруту «ул. Архитекторская — Железнодорожный вокзал».

— № 10 — по маршруту «ул. Инглези — Железнодорожный вокзал».

Автобусный маршрут № 121:

— в направлении движения к Пересыпского моста — от ул. Екатерининской на ул. Успенскую на ул. Преображенскую и далее по маршруту,

— в направлении движения к ТЦ «Метро» (ул. Небесной Сотни) — от ул. Преображенской, на ул. Успенскую, на ул. Екатерининскую и далее по маршруту.

Автобусный маршрут № 198:

— в направлении движения к ул. Неждановой — от Привокзальной площади на ул. Пантелеймоновскую, ул. Мечникова, ул. Богдана Хмельницкого, ул. Мясоедовская, ул. Разумовскую и далее по маршруту,

— в направлении движения к Аркадии — от ул. Мечникова на ул. Пантелеймоновскую и далее по маршруту.

Автобусный маршрут № 127:

— в направлении движения к ул. Пастера — от ул. Екатерининской на ул. Успенскую, на ул. Тираспольскую, ул. Старопортофранковский и далее по маршруту,

— в направлении движения к Мемориалу 411 батареи — от ул. Старопортофранковской на ул. Тираспольскую, ул. Успенскую, ул. Екатерининскую, ул. Пантелеймоновскую и далее по маршруту.

Автобусный маршрут № 137:

— в направлении движения к Пересыпского моста — от ул. Канатной на ул. Успенскую, ул. Екатерининскую, ул. Ланжероновскую и далее по маршруту,

— в направлении движения к ул. Инглези — от ул. Бунина на ул. Екатерининскую, ул. Успенскую, ул. Канатную и далее по маршруту.

Автобусный маршрут № 146:

— в направлении движения к Пересыпского моста — от ул. Канатной на ул. Успенскую, ул. Екатерининскую, ул. Жуковского, ул. Преображенскую и далее по маршруту,

— в направлении движения к торговому центру «Метро» (ул. Небесной Сотни) — от ул. Преображенской на ул. Бунина, ул. Екатерининскую, ул. Успенскую, ул. Канатную и далее по маршруту.

Автобусный маршрут № 168:

— в направлении движения к Пересыпского моста — от ул. Степной на ул. Прохоровский, Прохоровский сквер, ул. Мечникова, ул. Старопортофранковский и далее по маршруту.

Автобусный маршрут № 185:

— в направлении движения к Мемориалу 411 батареи — от ул. Екатерининской на ул. Успенскую, ул. Канатную и далее по маршруту.

Автобусные маршруты №№ 128, 201, 202:

— в направлении движения к Железнодорожного вокзала — от ул. Богдана Хмельницкого на ул. Мечникова, ул. Пантелеймоновскую, ул. Водопроводную и дальше по маршрутам,

— в направлении движения к Тираспольское шоссе — от Привокзальной площади на ул. Пантелеймоновскую, ул. Мечникова, ул. Богдана Хмельницкого и далее по маршрутам.

Автобусный маршрут № 208:

— в направлении движения к ул. Воровского — от Привокзальной площади на ул. Пантелеймоновскую, ул. Водопроводную, пер. Высокий, ул. Мечникова, ул. Мясоедовская, ул. Разумовскую и далее по маршруту,

— в направлении движения в Техникум нефти и газа — от ул. Разумовской на ул. Мясоедовская, пер. Высокий, ул. Водопроводную, Старосенный площадь, Одесса-главная, Итальянский бульвар, ул. Среднефонтанской и далее по маршруту.

Автобусный маршрут № 210:

— в направлении движения к Пересыпского моста — от Итальянского бульвара на ул. Канатную, ул. Успенскую, ул. Осипова, ул. Польский и дальше по маршруту,

— в направлении движения к ж / м Ульяновского — от ул. Польского на ул. Осипова, ул. Успенскую, ул. Канатную, ул. Сегедское и далее по маршруту.

Автобусный маршрут № 203:

— в направлении движения к цементного завода — от Лидерсовского бульвара на ул. Успенскую, ул. Екатерининскую, ул. Жуковского и далее по маршруту,

— в направлении движения в парк им. Т. Шевченко — от ул. Преображенской на ул. Успенскую, ул. Леонтовича и далее по маршруту.

Автобусный маршрут № 214:

— в направлении движения к ул. Неждановой — от ул. Пантелеймоновской на ул. Мечникова, ул. Богдана Хмельницкого, ул. Мясоедовская, ул. Прохоровский, Прохоровский сквер, ул. Мечникова, ул. Старопортофранковский и далее по маршруту,

— в направлении движения к Св.-Иверского монастыря — от ул. Старопортофранковской на ул. Мечникова, ул. Пантелеймоновскую и далее по маршруту.

Автобусные маршруты №№ 120, 190:

— в направлении движения к Пересыпского моста — от Итальянского бульвара на ул. Лейтенанта Шмидта, ул. М. Арнаутская, ул. Осипова и дальше по маршрутам,

— в направлении движения к Итальянскому бульвару — от ул. Осипова на ул. Успенскую, ул. Леонтовича, ул. В. Арнаутскую, ул. Осипова и дальше по маршрутам.

Автобусный маршрут №№ 110:

— в направлении движения к Итальянскому бульвару — от ул. Гимназической на Итальянский бульвар (конечная остановка автобусных маршрутов №№ 120, 190);

— в направлении движения к Пересыпского моста — от Итальянского бульвара на ул. Лейтенанта Шмидта, ул. М. Арнаутская, ул. Осипова и дальше по маршрутам.

Автобусные маршруты №№ 148, 150:

— в направлении движения к Александровского просп. — от Привокзальной площади на ул. Пантелеймоновскую, ул. Екатерининскую, ул. Жуковского и далее по маршрутам,

— в направлении движения к Железнодорожного вокзала — от ул. Бунина на ул. Екатерининскую, Пантелеймоновскую, вул.Водопровидна, Итальянский бульвар и дальше по маршрутам.

Автобусный маршрут № 145:

— в направлении движения к Пересыпского моста — от Привокзальной площади на ул. Пантелеймоновскую, ул. Екатерининскую, ул. Ланжероновскую и далее по маршруту,

— в направлении движения к Железнодорожного вокзала — от ул. Бунина на ул. Екатерининскую, ул. Пантелеймоновскую, ул. Водопроводную, Итальянский бульвар и далее по маршруту.

Автобусный маршрут № 221:

— в направлении движения к Новому рынка — от Привокзальной площади на ул. Пантелеймоновскую, ул. Екатерининскую, ул. Ланжероновскую и далее по маршруту,

— в направлении движения к Железнодорожного вокзала — от ул. Бунина на ул. Екатерининскую, Пантелеймоновскую, ул. Водопроводную, Итальянский бульвар и далее по маршруту.

Автобусные маршруты №№ 124, 175:

— в направлении движения к Тираспольской площади — от Привокзальной площади на Пантелеймоновскую, ул. Екатерининскую, ул. Жуковского и далее по маршрутам,

— в направлении движения к Железнодорожного вокзала — от ул. Бунина на ул. Екатерининскую, Пантелеймоновскую, ул. Водопроводную, Итальянский бульвар и дальше по маршрутам.

Автобусный маршрут № 233:

— в направлении движения к Тираспольского шоссе «Два столба» — от Лидерсовского бульвара на ул. Успенскую, ул. Тираспольскую, ул. Мечникова, ул. Богдана Хмельницкого и далее по маршруту,

— в направлении движения в парк им. Т. Шевченко — от ул. Степной на ул. Прохоровский, Прохоровский сквер, ул. Мечникова, ул. Тираспольскую, ул. Успенскую, ул. Леонтовича и далее по маршруту.

Автобусные маршруты №№ 240, 250:

— в направлении движения к рынка «Привоз» — от ул. Старопортофранковской на ул. Тираспольскую, ул. Успенскую, ул. Преображенская, ул. Пантелеймоновскую рог Книжного переулке / конечная остановка,

— в направлении движения к Пересыпского моста — от ул. Пантелеймоновской на ул. Мечникова, ул. Богдана Хмельницкого, ул. Мясоедовская, ул. Прохоровский, Прохоровский сквер, ул. Мечникова, ул. Старопортофранковский и дальше по маршрутам.

В Одессе разработали новую программу развития городского электротранспорта

Чиновники подготовили комплексную программу развития, которая предполагает вложить в эту сферу 3,6 млрд грн за три года.

Одесский транспорт ждут перемены: в инфраструктуру вложат 3,6 миллиарда гривен. Так, чиновники намерены закупить десятки трамвайных вагонов и разгрузить центр города.

Кроме того, исполнительный комитет городского совета подготовил проект договора с Европейским инвестиционным банком, а это еще 20 млн евро на развитие электротранспорта, правда, в кредит.

Так, исполнительный комитет горсовета единогласно утвердил проект городской целевой программы развития электротранспорта на 2019-2021 годы. Чиновники надеются, что ее воплощение создаст условия для оказания качественных услуг муниципальным перевозчиком, увеличит эффективность работы и долю электротранспорта на рынке пассажирских перевозок.

«Значительная часть транспортных средств перевозит граждан по центру города без учета общей маршрутной сети, существующие автобусные маршруты на 70-80% дублируют схемы движения электротранспорта. Прирост автотранспорта ведет к ухудшению экологической ситуации и усложняет организацию качественных пассажирских перевозок», – пояснили авторы программы.

По их словам, уровень «автомобилизации» Одессы приближается к уровню европейских городов, которые вынуждены вовсе ограничивать передвижение машин в центре.

Откуда деньги

Для реализации программы из бюджета города планируют выделить 2,11 млрд грн. Еще 1,19 млрд надеются привлечь в виде кредита и 313,1 млн грн – взять из «кошелька» КП «Одесгорэлектротранс».

Более трети средств (1,41 млрд грн) направят на магистральный трамвайный маршрут «Север — Юг», который изначально планировался еще и как скоростной. Согласно программе, специально для этого маршрута закупят 21 односекционный и 16 многосекционных вагонов.

А вот реконструкция трамвайной инфраструктуры между Пересыпскими мостами и улицей Паустовского в рамках создания этого маршрута откладывается на 2020-2021 годы. Здесь чиновники надеются уложиться в 349,66 млн грн.

Члены исполкома сошлись на том, что эту программу можно рекомендовать для рассмотрения сессией городского совета, однако в предварительной повестке ближайшего заседания, опубликованной на момент написания материала, этого решения пока не было.

Кредит

Исполнительный комитет также утвердил условия, на которых КП «Одесгорэлектротранс» примет участие в проекте «Городской общественный транспорт Украины», предполагающем кредитование от Европейского инвестиционного банка. Чиновники рассчитывают привлечь 20 млн евро непосредственно на реализацию проекта «Север — Юг» не более чем под 2,5% годовых.

При этом максимальный срок, на который готовы взять это обязательство, составляет 22 года. Условия не предполагают имущественного или любого другого обеспечения исполнения обязательств, то есть, городские предприятия не рискуют своим имуществом.

По подсчетам чиновников, на электротранспорт приходится около 25% пассажиропотока горожан. В 2018-м электротранспорт перевез 171 млн пассажиров: 131 млн из них были пассажирами льготных категорий, 2 млн — учениками и студентами, еще 2,9 млн ездили по постоянным билетам, а 34,5 млн оплачивали полный тариф. При этом 24 трамвайных маршрута обслуживают 207 вагонов, а на 12 троллейбусных маршрутов приходится 173 рогатых.

Постепенно решается и вопрос внедрения электронного билета в одесском общественном транспорте. Планируется, что на сессии горсовета 20 марта народные избранники рассмотрят проект решения об утверждении результатов конкурса и соглашении на заключение инвестиционного договора с компанией, которая будет внедрять автоматизированную систему учета оплаты проезда.

Договор власть имущие подпишут с группой субъектов хозяйствования, которую представляет ООО «Одесская городская карта» в лице ее директора Александра Малина. Компания выиграла конкурсный отбор еще в минувшем году.

По данным Министерства юстиции, фирма существует с 2003-го и оказывает услуги по обработке данных, размещению информации на веб-узлах и связанной с ними деятельностью. Чтобы реализовать проект, у компании будет 500 дней с того момента, как договор вступит в силу. Так что прокатиться в транспорте по е-билету в этом году одесситы вряд ли смогут.

Согласно проекту решения, город получит онлайн-систему, благодаря которой деньги будет получать напрямую единый оператор городского транспорта, минуя перевозчиков. Оплачивать проезд можно будет картой, перечислением со счета или при помощи терминалов.

Кроме того, за счет этой системы появится возможность отслеживать загрузку транспортных средств, их местонахождение и техническое состояние, а также узнавать и время прибытия транспорта на нужную остановку.

По словам чиновников, это позволит оптимизировать маршрутную сеть, переоценить тарифы и перейти к оплате не за количество пассажиров, а за оборотный рейс городского транспорта (движение от начальной до конечной остановки маршрута и обратно). По документам, общая стоимость реализации проекта составляет 265 млн грн.

Значительные средства будут использованы на капитальный ремонт и реконструкцию путевого хозяйства одесского трамвая, а также на модернизацию системы энергоснабжения электротранспорта. В частности, планируют провести модернизацию 36 подстанций электротранспорта и построить еще одну новую подстанцию.

Благодаря реализации новой программы развития городского электротранспорта с него исчезнет реклама – 16,5 миллионов гривен израсходуют на перекраску троллейбусов и трамваев в городскую ливрею. Кроме этого средства предусмотрены на проведение капитальных ремонтов подвижного состава и закупку необходимых запчастей.

В программе развития электротранспорта также предусмотрены средства для улучшения условий проживания в общежитии КП «Одесгорэлектротранс», а также улучшение условий труда на рабочих места.

В Одессе задержали карманника, орудовавшего в общественном транспорте

Добавить комментарий

Полицейские задержали 36-летнего мужчину, который ограбил одесситку в маршрутке.

Об этом сообщили в пресс-службе ГУНП в Одесской области.

В общественном транспорте женщина была занята своим ребенком. Этим и воспользовался злоумышленник: он вытащил у нее кошелек с деньгами, банковскими карточками и документами. На первой же остановке мужчина вышел из маршрутки, а потерпевшая даже не сразу заметила пропажу.

Подозрительного мужчину заметили полицейские. У него нашли краденый кошелек, который вернули владелице. По факту кражи открыли уголовное производство. Сейчас проверяют причастность задержанного к аналогичным преступлениям.

Одесситам: движение маршрутных такси можно будет отслеживать при помощи гаджетов

Добавить комментарий

«Шпионить» за транспортом можно будет с помощью GPS-трекеров, которыми планируют оснастить городские маршрутки.

Запустить систему отслеживания маршрутных такси уже к началу 2019 года. Об этом на аппаратном совещании в мэрии сообщил директор департамента транспорта, связи и дорожного движения Александр Илько.

«За счет перевозчиков заканчивается установка GPS-трекеров на городских автобусах. Тестирование уже проводится на десяти маршрутах, и мы планируем до конца 2018 года закончить эту работу с частными перевозчиками», – заявил он.

Чиновник напомнил, что аналогичная система уже работает на электротранспорте – 89 троллейбусах и 132 трамваях. Трекеры позволяют отслеживать в реальном времени перемещение машин и при необходимости корректировать работу маршрутов. Получить информацию о местонахождении троллейбусов и трамваев пассажиры могут через онлайн-сервис «Транспорт Одессы».

А недавно на Старосенной площади установили первое в городе онлайн-табло, которое показывает время прибытия того или иного трамвая. Однако оснастить маршрутки системой GPS-трекинга чиновники обещают не первый год.

Против инфекций: в соцсети показали санобработку транспорта в Одесской области (ВИДЕО)

Добавить комментарий

После обращения к перевозчикам региона начальника управления транспорта Одесской областной госадминистрации Юрия Кононенко по поводу дополнительной санобработки общественного транспорта, из-за вспышки в регионе кори и инфекционных заболеваний, «Овидиопольавтотранс» показал пример в соцсети.

В ОДЕССКОЙ ОБЛАСТИ ОБЪЯВЛЕНА НЕДЕЛЯ САНОБРАБОТКИ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА

Напомним, санобработка будет происходить с 15 по 23 ноября за собственные средства перевозчиков Одесской области.

Как будет выглядеть электронная плата за проезд в одесском транспорте? (ФОТО)

Добавить комментарий

Сегодня в Одесской мэрии, в присутствии министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна и представителей из Винницы и Львова, состоялась презентация системы электронной оплаты проезда в общественном транспорте.

Это тот случай,когда человек может пополнить карточку бабушке и не беспокоится, что она будет доставать деньги, а водители перестанут гоняться за пассажирами.

Кстати, впервые подобный проект пытались реализовать в Одессе еще в 2004 году,  для этого внедрили систему «Телекарт», но через год она была ликвидирована.

В новой системе имеется валидатор, который принимает билет и считывает банковские чипы NFC и QR-коды, плюс бортовой компьютер, который собирает данные со всех валидаторов. Как сообщает издание «Пассажирский транспорт», на разработку этой системы у разработчика ушло 1,5 года.

Также есть бортовой модем с GPS трекером и голосовая связь с диспетчером. Планируется устанавливать датчик пассажиров, который будет сообщать разницу между количеством пассажиров в салоне и количеством валидации.

В связи с принятием Закона об электронном билете планируется, что в городской бюджет будет поступать на 20-40% больше средств, которые пойдут на обновление подвижного состава.

ЭХ, ДОРОГИ: МИНИСТР ОМЕЛЯН УКЛАДЫВАЛ АСФАЛЬТ ПОД ОДЕССОЙ (ФОТО)

Напомним, сегодня министр Владимир Омелян  попробовал себя в роли асфальтоукладчика и проехался на тяжелом катке, уплотняя обочину.