Архив метки: растаможка

Эпопея с евробляхами: водителей неоформленных авто готовят к штрафам

С 24 мая официально вступает в силу закон, прописывающий рекордные штрафы для владельцев авто на иностранной регистрации — до 170 тысяч гривен. Возможна также конфискация машины.

В законопроекте №8488, который был принят в ноябре прошлого года (вступает в силу через 180 дней после подписания), прописана целая система штрафов для авто на иностранной регистрации. Все зависит от статуса транспортного средства — находится оно в режиме транзита или временного ввоза. К первой категории относятся авто, которые теоретически должны проезжать через территорию Украины транзитом, но «задержались» здесь дольше положенного.

Вторая категория — автомобили на временном ввозе — это транспортные средства, которые могут эксплуатироваться на территории Украины, но только определенное время.

Оба режима — и транзита, и временного ввоза — поставщики евроблях использовали достаточно активно.

С 22 мая для автомобилей, ввезенных в режиме транзита, будут применяться следующие штрафные санкции:

— если срок транзита превышен на сутки (что актуально для «свежих» авто) —170 гривен или предупреждение.

—до 10 дней — 3,4 тысячи гривен

—от 10 до 20 дней — 8,5 тысяч гривен

— от 20 до 30 дней — 85 тысяч гривен

—более чем на 30 дней (а также если авто было разукомплектовано или «потеряно») — 170 тысяч гривен или конфискация автомобиля по решению суда.

Для авто, которые попали в нашу страну в режиме временного ввоза, анонсированы следующие штрафы:

— за превышение сроки более чем на трое суток — 850 гривен или предупреждение

—от 3 до 10 суток — 5,1 тысяч гривен

—от 10 до 20 суток — 17 тысяч гривен

— от 20 до 30 суток — 85 тысяч гривен

— более чем на 30 суток — 170 тысяч гривен или конфискация авто по решению суда.

Также в законе указано, что авто, ввезенные в режимах транзита или временного ввоза, не могут использоваться для предпринимательской деятельности или с целью получения дохода, скажем, в такси. Готовясь к новым правилам, службы такси Bolt и Uber уже объявили, что больше не будут сотрудничать с евробляхерами.

То есть штрафы коснутся как евроблях, которые колесят по украинским дорогам уже давно, так и «свежих» иномарок, которые владельцы не успеют оперативно поставить на украинские номера. Для первых взыскания будут рекордными — 170 тысяч гривен или конфискация. В последнем случае штрафы не такие зверские, как для евроблях, но все равно немаленькие. «Просрочку» до 10 дней вполне можно схлопотать из-за банальных проблем с экспертизой, которую обязательно нужно пройти, прежде чем поставить авто на учет. А это — до 5,1 тысяч гривен штрафа.

Перед началом масштабной охоты на евробляхи украинцы лихорадочно ищут способ решить проблему. И пока одни попросту бросают свои авто на площадках для автохлама, другие пытаются выручить за них хоть какие -то деньги. А некоторые водители все же не теряют надежды, что все еще обойдется.

Вчера, 15 мая, владельцы авто на еврономерах перекрыли движение на некоторых улицах в Киеве – началось протестное движение так называемых «евробляхеров».

Организаторы протеста — общественная организация «АвтоЕвроСила» — требуют продления льготного периода для растаможки своих машин, который должен истечь 22 мая.

Тем временем глава парламентского комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Нина Южанина сообщила, что Верховная Рада не будет продлевать период растаможки авто на еврономерах, но может ввести льготы для тех, у кого нет финансовой возможности растаможить авто.

В Украине набирает обороты схема с «двойниками» евроблях

Владельцы автомобилей на иностранной регистрации начали усиленно избавляться от своих железных коней. Причем, порой в ход идут откровенно нелегальные схемы. Доходит до того, что евробляхи маскируют и продают под видом растаможенных.

Об этом сообщает UBR.ua.

Как сообщают эксперты AUTO.RIA, на украинский рынок вернулось такое подзабытое явление, как «двойники»: когда на нерастаможенное авто изготавливают и ставят такие же номера, как на аналогичной легально зарегистрированной в Украине машине. Дельцы могут даже изготовить свидетельство о регистрации, — специальное печатное оборудование у мошенников полиция уже находила. В отдельных случаях перебивают и номера кузова. Визуально выявить подлог очень сложно.

Напомним, что в течение действия льготного периода растаможки, было легализовано и поставлено на учет порядка 140 тыс. евроблях. Еще часть таких машин водители перестали эксплуатировать (прячут в гаражи, бросают на дорогах), часть вывезли за границу. Но так или иначе, по данным экспертов, в стране на иностранных номерах все еще находится не менее 350 тыс. автомобилей.

«Есть данные, что в одной из не самых крупных и даже не приграничных областей с начала года полиция выявила 80 автомобилей-двойников. И речь лишь о задокументированных фактах. Не исключено, что часть водителей евроблях либо сознательно принимает решение о такой сомнительной «легализации», или же становится жертвами злоумышленников», — рассказали в AUTO.RIA.

Эксперты настоятельно рекомендуют оформлять покупку авто исключительно в сервисных центрах МВД, после проверки транспортного средства специалистами экспертной службы. Это поможет выявить «перебитые» авто с поддельными техпаспортами. Важно трезво смотреть на стоимость выставленного на продажу авто. Если цена явно ниже рыночной, стоит насторожиться. Также косвенным признаком мошенников может быть указанная в объявлении приписка, что «авто не снимается с учета», «продажа только по доверенности», а также любые попытки избежать процедуры переоформления машины в Сервисных центрах МВД.

Такие автомобили не только сложно продать, но и в принципе эксплуатировать, говорят эксперты. Особенно, когда начнет работать система автоматической фиксации нарушений ПДД. Тогда есть вполне реальные шансы схлопотать ст. 290 Уголовного кодекса, в которой за уничтожение, подделку или замену номеров узлов транспортного средства грозит ответственность от штрафа в 2 550 грн. до ограничения свободы до 3 лет.

Вдобавок, есть еще ст. 358 за подделку документов или их использование. За липовый техпаспорт светят уже более серьезные санкции: от штрафа в 17 тыс. грн. до ограничения свободы на 2 года. Даже если покупатель не подозревал, что приобрел «двойника», полицию еще нужно будет убедить в отсутствии мошеннических умыслов, и что номерные знаки перебивал не водитель. Не говоря уже о том, что на время следствия машину изымут. В лучшем случае, придется оплатить 255 грн. штрафа за езду на перебитом авто. Автомобиль в любом случае это не легализует, как и не вернет деньги, потраченные на суды.

Благодаря евробляхерам в Украине в 12 раз выросли продажи подержанных авто

Объем продаж подержанных автомобилей в Украине за первые два месяца 2019 года (по сравнению с аналогичным периодом 2018-го) вырос в 12 раз — до 136,5 тысяч авто. Этот объем формируется за счет импорта.

Об этом сообщает пресс-служба «Укравтопрома».

Как отметили в Ассоциации автопроизводителей Украины, большинство зарегистрированных автомобилей — это бывшие евробляхи, которым были предоставлены льготы при растаможке. Также известно, что за февраль было зарегистрировано 90,8 тысяч легковых автомобилей, из которых 85 тысяч были с пробегом и ввезены в Украину.

«По сравнению с февралем прошлого года, регистрации импортного секонд-хенда выросли почти в 14 раз, а по сравнению с январем текущего года — на 65%. Львиную долю в этих регистрациях заняли бывшие евробляхи, для которых февраль был последним месяцем растаможки по сниженным ставкам акцизного налога», — говорится в сообщении Ассоциации.

Отмечается, что в феврале лидером продаж стал Volkswagen с показателем 17 971 авто. На втором месте Opel, автомобилей этой марки было ввезено и зарегистрировано 9 420 штук. Третье место заняла марка Audi с результатом 7 608 машин. На четвертом месте — BMW: за месяц этих авто продали 6 442 штук. А на пятом месте оказался французский Renault, у которого было зарегистрировано 6 120 машин.

Заплатить придется все равно: как мошенники наживаются на владельцах евроблях

Добавить комментарий

Водители кинулись искать за границей реальных собственников нерастаможенных машин.

Мошенники придумали как нажиться на собственниках евроблях в Украине. Об этом рассказывает UBR.ua. Играют злоумышленники в основном на страхах водителей перед дорогостоящей растаможкой и крупными штрафами за езду на иностранных номерах свыше разрешенного законодательством срока (более 10 дней).

Правила поменялись в ноябре 2018 года после принятия двух законов: первый, как ранее сообщала «Деловая Одесса», позволяет растаможить авто по льготным акцизам до 22 февраля 2019 года (срок не будет продлеваться), а второй направлен на наказания нарушителей, к которым по окончанию льготного периода будут применяться новые драконовские штрафы за просроченную растаможку.

Предложения поставить евробляхи на учет по более выгодным, нежели на таможне, начали вовсю разгоняться по тематическим группам в интернете и социальных сетях. И, судя по заинтересованному отклику водителей, мошенники без прибыли не останутся.

Желающих сэкономить водителей не останавливают даже явно подозрительные схемы. Например, жулики предлагают сделать из евробляхи «двойника» из аналогичного украинского автомобиля, поставив на него такие же номерные знаки. В некоторых случаях дельцы даже готовы предоставить украинский техпаспорт (скорее всего, поддельный).

«Сейчас редко прибегают к перебиванию vin-кода. Достаточно фальшивого техпаспорта и эксплуатации транспортного средства на ограниченной территории. Такую схему давно практикуют с машинами после ДТП. Думаю, что и к евробляхам тоже применимо», — отметил автоэксперт компании Car4you Владимир Валуйский.

Хотя все это явно нелегально. После подобных историй вполне реально остаться без автомобиля, схлопотав серьезные проблемы с законом.

«Это откровенный криминал и подделка документов, которые чреваты арестом авто и реальными тюремными сроками», — подтвердил генеральный директор информационно-аналитической группы «Автоконсалтинг» Олег Омельницкий.

В первую очередь, подобные схемы направлены на водителей, которые не успели растаможить авто, но и не покупали их заграницей. Подавляющее число таких машин числится на балансе польских или чешских фирм, а управляют ими украинцы по доверенности.

В таком случае, говорят эксперты, единственный способ легализировать евробляху — найти реального владельца за границей и заключить с ним договор купли-продажи. Эта схема вполне легальна, но заплатить за растаможку все же придется. Да и поиски реальных владельцев тоже непростая задача. Особенно учитывая, что некоторые фирмы, на балансе которых числились десятки, а то и сотни евроблях, сейчас просто уже не существуют. Поэтому нередко предприимчивые «бизнесмены (порой это те же люди, которые предлагают схемы легализации евроблях с дубликатами номеров и техпаспортами), предоставляют еще одну услугу — поиск настоящих владельцев автомобиля заграницей.

«По моей информации, такая услуга сейчас стоит от $100 до 400 евро. Исходя из того, что стоимость самой машины обычно ненамного больше (а еще ее надо растаможить), то владельцу евробляхи лучше либо самому найти законного владельца, либо попробовать избавиться от машины. Причем чем раньше, тем лучше. Поэтому сейчас автомобиль на европейских номерах в Украине можно купить за $400-600», — рассказал главред проекта Авто24 Сергей Матусяк.

Помощь в переоформлении евробляхи на украинца заключается в физическом поиске юридического владельца, с которым у нотариуса оформляется сделка купли-продажи, и снятии авто с учета для экспорта в Украину. Разыскать человека, на которого оформлен автомобиль можно попробовать и самому, прежде всего, по социальным сетям. А если машина приобреталась через фирму-посредника, то стоит сперва обратиться туда — у них должны сохраниться адрес и телефон владельца. Если же контакты посредника утеряны, или такая фирма юридически больше не существует, то обращение к новым посредникам — может остаться последним вариантом.

«Никаких гарантий быть не может. Еще нужно, чтобы реальный владелец захотел озадачиться чужой проблемой. Ведь он вполне может и отказаться тратить свое время. Если же уговорить его все же выйдет, то после процедуры купли-продажи автомобиль можно будет легализовать в Украине, но только после уплаты всех таможенных платежей», — подчеркнул Олег Омельницкий.

Одесским водителям напомнили о льготной «растаможке» автомобилей

Добавить комментарий

Одесская таможня ГФС напоминает, что 22 февраля 2019 года заканчивается срок льготного режима налогообложения акцизным налогом легковых транспортных средств с применением коэффициента 0,5, предусмотренный частью восьмой Закона Украины от 08.11.2018 № 2611- VIII «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно налогообложения акцизным налогом легковых транспортных средств».

Ниже приведен обновленный перечень мест таможенного оформления автомобилей в зоне деятельности Одесской таможни ГФС, где граждане могут оформить личные транспортные средства для свободного обращения, которые классифицируются по коду товарной позиции 8703 согласно УКТВЭД, ввезенные на таможенную территорию Украины в период с 1 января 2015 до 25 ноября 2018 года, находясь в таможенных режимах временного ввоза или транзита, и подлежат таможенному оформлению с учетом особенностей, предусмотренных Законом Украины от 08.11.2018 № 2612-VIII.

КАБМИН ОБНАРОДОВАЛ ВРЕМЕННЫЙ ПОРЯДОК РАСТАМОЖКИ «ЕВРОБЛЯХ»

Добавить комментарий

Правительство утвердило Временный порядок выполнения таможенных формальностей при осуществлении таможенного оформления авто, ввезенных гражданами в период с 1 января 2015 года по 25 ноября 2018 года для их свободного обращения на территории Украины.

Об этом сообщает Клуб автолюбителей X-Auto.

Согласно документу, указанное оформление будет осуществляться, в частности, с такими особенностями:

— применение исключительно электронной формы декларирования транспортных средств;

— определение перечня документов, которые необходимо подавать таможням для подтверждения заявленной фактурной стоимости транспортных средств;

-минимизация срока физического пребывания автомобилей на таможне с целью уменьшения финансовых расходов граждан на оплату услуг стоянки;

-регламентация действий таможни и декларанта в случае проверки заявленной фактурной стоимости оцениваемого транспортного средства.

— упразднена необходимость оформления таможнями Удостоверения о регистрации транспортного средства;

Для подтверждения заявленной фактурной стоимости могут подаваться, в частности, такие документы: договор купли-продажи или документ, который его заменяет, счет-фактура, банковские платежные документы, которые касаются оцениваемого ТС, каталоги, спецификации, прейскуранты (прайс — письма) продавца транспортного средства.

Временный порядок должен, в частности, снять проблемы с искусственным завышением/занижением таможенной стоимости при оформлении транспортных средств. При этом, Кабмин обязал таможню считать стоимость растаможки.

Страх и ненависть на дорогах: чего ожидать украинским собственникам «евроблях»

Добавить комментарий

Вчера, 9 ноября, парламентарии приняли законопроекты, которые снизят стоимость растаможки подержанных машин из Европы. Однако у собственников таких авто теперь другая проблема: у них есть полгода, чтобы легализоваться, иначе вступят в силу новые штрафы до 170 тысяч гривен с конфискацией авто.

Что даст принятие законопроектов?

ослабит налоговое давление для всех граждан при импорте автомобилей;
усилит ответственность за неправомерное использование гражданами-резидентами транспортных средств на иностранной регистрации;
изменит правила ввоза транспортных средств гражданами Украины;
установит, что нормы законодательства, которые смягчают условия ввоза автомобилей (снятие требований о соответствии экологическим стандартам) вступают в силу со дня опубликования Закона, а нормы, ужесточающие ответственность водителей (штрафы) – через 180 дней после опубликования.

Как утверждают в Минфине, именно комплексный законодательный подход и совместная работа таможенников, пограничников и органов Нацполиции позволят урегулировать вопрос ввоза транспортных средств на иностранных номерах Украины с соблюдением интересов бюджета и всех украинцев. Также он призван обеспечить действенный контроль за перемещением, целевым использованием таких транспортных средств, а также усилит ответственность граждан за нарушение таможенных правил.

А главный момент, предусмотренный законопроектом 8487, – направленность на пенсионное обеспечение таможенных платежей, полученных при таможенном оформлении автомобилей, ввезенных на таможенную территорию Украины и помещенных в таможенные режимы транзита или временного ввоза в период с 1 января 2015 года до дня вступления в силу настоящего законом.

Однако на деле далеко не все так гладко. Так, когда протестующие под зданием парламента услышали, что депутаты таки дали зеленый свет растаможке их авто, то совсем не обрадовались. Отныне растаможить купленные за границей машины будет дешевле, однако штрафы за незаконное пользование нерастаможенными авто значительно выросли.

В частности, штрафы по статье 470 Таможенного кодекса за превышение сроков в режиме «транзит», которые сейчас максимально составляют 8500 гривен (более 10 дней), будут повышены по следующей шкале: просрочка 10-20 дней — 8500 гривен, 20-30 дней — 85 тысяч гривен, более 30 дней — 170 тысяч гривен.

То же планируется сделать со штрафами по статье 481 Таможенного кодекса за превышение сроков в режиме «временного ввоза». Сейчас они максимально составляют 17 тысяч гривен, а будут 17 тысяч (10-20 дней), 85 тысяч (20-30 дней) и 170 тысяч (более 30 дней).

В статье 469 Таможенного кодекса депутаты прописали, что передача личного автомобиля на бляхах человеку, который его не ввозил, наказывается штрафом в размере 34 тысячи гривен.

В статье 121 Кодекса Украины об административных правонарушениях также вводится ответственность для водителей «евроблях». За езду на «просроченной» машине будут наказывать штрафом в размере 8500 гривен, за повторное нарушение могут забрать водительское удостоверение и оштрафовать на 17 тысяч гривен.

В организации «Авто Евро Сила», члены которой второй день митингуют под Верховной Радой, раскритиковали принятый Радой закон №8487. Активисты анонсировали всеукраинскую акцию протеста. Соответствующее сообщение появилось на странице «Авто Евро Силы» в Facebook.

«Коротко. Закон приняли с правками автоолигархов, против народа. Все области готовятся к всеукраинской акции протеста для ветирования этого закона президентом», – говорится в сообщении.

Успехи одесского «Автохаба»: растаможенных авто стало почти в четыре раза больше

Добавить комментарий

Более 23 000 авто было растаможено в экспресс-сервисе «Автохаб» за девять месяцев 2018 года. Этот показатель в 3,8 раза превышает прошлогодний.

Об этом сообщил председатель Одесской областной государственной администрации Максим Степанов.

«За день в «Автохабе», который мы в прошлом году открыли в Одесском порту, растамаживаются около 130 бывших в употреблении автомобилей. Для сравнения, в начале 2017 этот показатель составлял 20 авто в сутки. Сумма, которая в этом году поступила в госбюджет от их оформления, достигла 1,6 млрд. гривен. И важно то, что речь идет об избежании любой бюрократической волокиты. Если раньше на растаможивание авто тратились неделя, то сейчас эта процедура занимает несколько часов, ведь все сервисы сосредоточены в одном месте», – подчеркнул Степанов.

За все время работы «Автохаба» в нем было оформлено 29,5 тыс. транспортных средств. Общая сумма таможенных платежей превысила два миллиарда гривен.

Напомним, проект «Автохаб» начал свою работу 8 сентября 2017 на территории Одесского порта. Сервис призван системно решать вопросы, возникающие при импорте применяемых авто. По принципу «единого окна» организована совместная работа семи государственных и негосударственных органов и учреждений. Это упрощает и ускоряет процедуру растаможивания.

Рекорд: Одесская область – лидер по растаможиванию контейнеров

Добавить комментарий

Количество растаможенных контейнеров в Одесской области в сентябре достигла рекордных 34,1% от общего количества в Украине. Это – самый большой месячный показатель региона за последние годы.

Об этом сообщили в департаменте экономической политики и стратегического планирования Одесской областной государственной администрации.

«Количество растаможенных контейнеров в Одесской области по сравнению с сентябрем прошлого года выросла почти на 8%. Сумма перечисленных таможенных платежей в бюджет составила более 1 миллиарда 457 миллионов гривен, что в 2,5 раза выше, чем за аналогичный период 2017 года. Это является результатом того, что мы постоянно работаем над созданием комфортных условий для бизнеса, и все больше предпринимателей выбирают наш регион для растаможивания», – подчеркнул директор департамента экономической политики и стратегического планирования Одесской областной государственной администрации Дмитрий Радулов.

В целом, за 9 месяцев текущего года Одесская таможня оформила и растаможила более 48 тысяч контейнеров в режиме «импорт». Это на 40% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Отметим, в прошлом году председатель Одесской областной государственной администрации Максим Степанов инициировал проект законодательных изменений, целью которого является упрощение процедуры фитосанитарного контроля в регионе.

В период с января по октябрь 2018 фитосанитарный контроль прошли 10 221 контейнеров с 230 тысячами тонн импортируемых овощей и фруктов. Это на 38,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В Черноморске выгружают первый американский тепловоз для «Укрзализныци» (ФОТО)

Добавить комментарий

Первый тепловоз TE33AC «Тризуб» от General Elecrtic, произведенный специально для «Укрзализныци», прибыл в Украину.

Отгрузка локомотива проходит в порту Черноморск, сообщает ЦТС.

«Тризуб» привезло судно BBC Balboa, прибывшее в Одесскую область из США вечером 10 сентября.

«На платформу перегружают первый TE33AC — локомотив General Electric, больше месяца путешествовший сначала по железной дороге, а затем через Атлантический океан, Средиземное и Черное моря. Далее — растаможка», — прокомментировал на своей странице в Facebook и. о. главы правления «Укрзализныци» Евгений Кравцов.

После этого локомотив ожидает доукомплектация в Кременчуге, на Крюковском вагоностроительном заводе, куда тепловоз будет доставлен способом «холодной тяги», то есть не своим ходом.

«К концу года ожидаем остальные 29 локомотивов нового поколения, что предусмотрено контрактом с GE. Обслуживать новые локомотивы планируем в Мелитопольском депо», — добавил Кравцов.

При этом, по его словам, приступить к работе на украинских железных дорогах первые локомотивы «Тризуб» должны уже в октябре.