Архив метки: Владислав Криклий

С ноября в Украине заработают новые стандарты безопасности на дорогах

Теперь кроме «лежачих полицейских» притормаживать водителей будут островки безопасности, бордюрные расширения, чокеры и разделительные полосы.

Об этом сообщила пресс-служба Госагентства «Укравтодор» в Facebook.

«Требования нового стандарта закладывают комплексный подход к созданию системы безопасных условий движения по дорогам и улицам. Средства «успокоения» движения – не только для снижения скорости, но главным образом для обеспечения равномерности транспортных потоков. Особое внимание уделяется участкам, где автомобильные потоки конфликтуют с пешеходными и велосипедными», – сказано в сообщении.

Как говорят в «Укравтодоре», до сегодняшнего дня в Украине официально существовало только одно средство «успокоения» движения – «лежачий полицейский», а все другие устоявшиеся мировые практики инженеры-проектанты применяли только на свой страх и риск.

«Измененные стандарты позволят устанавливать разделительные островки или полосы, бордюрные расширения, чокеры и островки безопасности. Они будут проектироваться при ремонте или модернизации существующих дорог и улиц, а также при строительстве и реконструкции», – отметили в «Укравтодоре».

Такие изменения вступят в силу с 1 ноября 2020 года.

Добавим, в начале текущего года Госагенство автодорог Украины «Укравтодор» провело презентацию планов работы в 2020 году «Дороги UA 2020». В частности, было сказано о том, что на безопасность дорог в Украине выделят 3,2 миллиарда гривен.

«Дороги должны вести к родным и близким, к прибылям в бизнесе, к туристическим «магнитам», но не к лечению травм от ДТП», – заметил министр инфраструктуры Владислав Криклий во время презентации планов работы «Укравтодора».

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Мининфраструктуры запускает проект оцифровки местных дорог

Уже в 2020 году планируется начать первую фазу проекта DigitalRoad по созданию электронных паспортов дорог местного значения и построения канализации для волоконно-оптической связи.

Министерство инфраструктуры Украины инициирует проект по оцифровке сети местных дорог для обеспечения сбора геокоординат дорог, а также создания отдельной базы данных и сервиса для паспортизации местной сети, которые будут доступны всем облгосадминистрациям.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на информацию Мининфраструктуры.

Кроме этого, совместно с TAPAS ведомство работает над проектом «Прозрачная инфраструктура».

«В партнерстве с CoST мы начинаем диалог с представителями региональных дорожных подразделений по созданию качественной дорожной сети местных автодорог. Сейчас внедряется проект «Прозрачная инфраструктура», которым уже скоро смогут пользоваться как все желающие, так и областные государственные администрации для планирования своей деятельности по восстановлению сети местных дорог. Это позволит осуществлять действенный мониторинг на местах, а также формировать автоматическую отчетность и визуализации на картах объектов ремонтов дорог», — отметил министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий во время круглого стола «Местные дороги — 2020: подведение предварительных итогов ремонтно-строительного сезона»

Сообщается, что МИУ также работает над повышением контроля за строительством — созданием системы управления инфраструктурными строительными проектами по предоставлению онлайн-информации на портале «Прозрачное строительство». Первая часть проекта будет реализована в 4 квартале 2020 года, вторая — в 2021 году.

По словам Владислава Криклия, ожидаемый срок завершения всех работ по созданию системы — февраль 2021 года. Вместе с тем, вторая фаза проекта DigitalRoad по оцифровке дорог местного значения запланирована на 4 квартал 2021 года.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

В Одессе продолжают поднимать танкер Delfi

Работы по поднятию танкера Delfi, который затонул возле одесского пляжа «Дельфин», продолжаются. 9 сентября началась откачка воды из судна.

Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий.

По его словам, работы проходят по графику с учетом корректировок из-за погоды. После откачки воды корпус Delfi проверят на наличие течей и, в случае обнаружения, их устранят.

«Указанные мероприятия выполняются для безопасного дальнейшего перемещения судна на определенный участок. Безопасность — приоритет № 1», — сообщил Криклий.

Он заверил, что совсем скоро все работы будут завершены успешно.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Танкер Delfi так и не подняли: помешала пробоина

Серьезная пробоина помешала отбуксировать танкер Delfi. Течь обнаружили вечером 6 сентября, а уже ночью должны были начаться работы по буксировке судна.

Об этом сообщил глава Одесской ОГА Максим Куцый.

Водолазы обследовали судно после откачки воды и обнаружили в кормовой части ранее не выявленные повреждения. По информации Максима Куцего, теперь выполняется откачка воды, планируется заделка пробоин. Это нужно для обеспечения танкеру большей плавучести.

Также он добавил, что говорить о точных сроках эвакуации судна сложно, но есть надежда, что в ближайшие один или два дня его уберут-таки из акватории пляжа «Дельфин».

Отметим, работы по поднятию Delfi продолжаются. Сегодня, 7 сентября из танков в очередной раз выкачивали воду, а также работали болгаркой. Танкер методично продолжают резать. По информации издания «048», при помощи болгарки рабочие удалили одну из оставшихся дверей в кормовой части.

Напомним, в воскресенье, 6 сентября, министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий заявил, что начинается финальный этап операции по поднятию танкера Delfi. То же обещал и городской голова Одессы Геннадий Труханов.

На этой почве они даже успели публично обвинить друг друга в пиаре и присвоении чужих заслуг.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Многострадальный танкер Delfi готов к транспортировке — Владислав Криклий

В воскресенье, 6 сентября, стартовал финальный этап операции по поднятию и буксировке танкера Delfi, частично затонувшего у пляжа «Дельфин».

Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий, уточнив, что все испытания готовности к транспортировке были успешно пройдены.

Глава Мининфраструктуры добавил, что остался завершающий этап, в ходе которого проверят плавучесть судна, откачают воду из его отсеков, которую залили туда, чтобы танкер был более устойчивым, а потом отбуксируют его из акватории пляжа.

Финальная стадия работ предусматривает:

  • откачку воды из танков, куда ее залили для обеспечения устойчивого вертикального нахождения танкера на киле;
  • испытание водотечности;
  • перемещение на глубину;
  • крепление тросов и устройств для обвязки судна между баржей ДМ и плавкраном «Атлас-4»;
  • подтверждение возможности буксировки судна из акватории пляжа и собственно переход.

В акватории пляжа в настоящее время работают плавкран и 4 буксира. Идет откачка воды из полузатонувшего танкера.

Как проинформировали в Администрации морских портов Украины (АМПУ), в пятницу и субботу работы проводились при неблагоприятных погодных условиях: сильный дождь, ветер порывами до 17 м/с, накат волны до 1,5 м.

Ранее мы сообщали о том, что из танкера Delfi опять вылилась нефть. Пятно и серая пленка растянулись по поверхности воды на 70 квадратных метров.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

«Низкий старт перед бегом»: танкер Delfi у побережья Одессы наконец-то поставили на киль

В среду, 26 августа, частично затонувший у побережья Одессы танкер Delfi удалось поставить на киль.

Об этом на своей странице в Facebook сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий.

«Благодарен за работу специалистам ООО «Краншип», которые добровольно согласились поднять танкер и работают сейчас 24/7. А также в очередной раз ООО «Бруклин-Киев» за инициативу профинансировать эти работы. Продолжаем», — написал он.

По его словам, следующим этапом операции станет визуальный осмотр корпуса судна, после чего его герметизируют и начнут ремонт.

Напомним, что операция по поднятию танкера началась этим утром. Как сообщал глава Одесской ОГА Максим Куцый, судно планируют убрать до начала сезона штормов.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

В Одессе создан электромобиль для инвалидов

Новый электрокар USEC, созданный одесскими инженерами, впервые был презентован в ходе специального тест-драйва, который прошел в столице.

В финале мероприятия авторы уникального электрокара — телеведущая Виктория Киосе и руководитель команды создателей авто EcoFactor Сергей Вельчев получили награду от книги рекордов Украины.

Этот пока еще уникальный автомобиль был подарен Ульяне Пчелкиной — телеведущей и программному менеджеру общественной организации «Группа активной реабилитации».

«Електромобильность — это вызов времени и без этого совеременный мир уже невозможен. Важно не забывать, что рядом есть люди, которые нуждаются в мобильности больше других. Хочу, чтобы такие проекты как USEC, Ukrainian Social Electric Car воплощались в Украине. Государство должно помочь», — заявил во время презентации нового автом инистр инфраструктуры Владислав Криклий.

Министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий

 

«Безбарьерность должна существовать в нашем обществе. Когда мы не идем вслед за нашими мечтами, мы тоже создаем барьеры внутри каждого себя. Я бы очень хотел, чтобы каждый из нас не боялся своей мечты. Сегодня мы увидели, как реализуется мечта авторов проекта. Следуйте этим примерам, только так мы получим успешную Украину», — свой восторг по поводу автоновинки выразил также бывший министр инфраструктуры — Владимир Омелян, также пришедший на презентацию и, как известно, очень мечтавший в свое время, что по украинским рельсам таки будут ездить «гиперлупы».

Справка ДО. Уникальность USEC состоит в том, что человек на коляске легко может заехать в салон авто. И, сидя же на коляске, управлять своим автомобилем. Как заявил Сергей Вельчев, компания-создатель уже в скором времени планирует наладить серийный выпуск этих новинок.

Фото — EcoFactor

 

 

Владелец танкера Delfi, затонувшего у берега Одессы, подал в суд на государство

Владелец танкера Delfi обратился в суд с ходатайством запретить совершать любые действия по отношению к судну.

Об этом в Facebook сообщил министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий.

«Злой замысел или просто безумие. Но судовладелец Делфи подал в Хозяйственный суд Киева иск к АМПУ с ходатайством запретить совершать любые действия по отношению к судну. Действительно, зачем его ликвидировать с пляжа, никому же «не мешает». Хорошо, что суд отказал им в удовлетворении их ходатайства об обеспечительных мерах и мы продолжаем работы по эвакуации. Но сильно злит ощущение того, что те, кто создали и не решили проблемы и в дальнейшем продолжают их добавлять и мешать», — отметил он.

Он также добавил, что правоохранителям стоит подробнее ознакомиться «с деятельностью судовладельца Delfi — Mister Drake PC на территории Украины и какую цель они преследуют своими действиями».

Отметим, суд отказал владельцу Delfi в удовлетворении ходатайства об обеспечительных мерах и АМПУ продолжает работы по эвакуации.

Портовики требуют взыскать с собственника Delfi расходы, которые несет государство. Для этого АМПУ предлагает наложить арест на имущество компании Mister Drake PC. Соответствующая информация появилась на сайте Хозяйственного суда Одесской области.

Добавим, подготовительные работы по эвакуации Delfi продолжаются уже неделю. В акватории стоит кран, водолазы пытаются облегчить судно — с его помощью поднимают с борта тяжелые предметы. При этом собственник бункеровщика пытается остановить эти работы через суд.

По данным АМПУ, на сегодняшний день с помощью эжекторных насосов водолазы удалили песок и занялись обустройством подводной траншеи, чтобы была возможность сместить каменную гряду.

Параллельно водолазы ищут крышку сорванного люка Delfi, а рабочие готовили «пластыри», втулки и трос для демонтажа.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

В Министерстве инфраструктуры подготовили законопроект по усилению контроля за таксистами

Документ должен упростить легализацию украинского рынка такси.

Об этом сообщил глава Мининфраструктуры Владислав Криклий в Facebook.

Среди прочего законопроект должен обеспечить поступлений налогов и сборов от ведения такой деятельности на 800 млн грн ежегодно.

По словам министра, число людей, осуществляющих перевозки пассажиров на такси, достигает 220 тыс. (или 1,1% от экономически активного населения страны). 98% из них предоставляют услуги незаконно, так как не имеют лицензии или не зарегистрированы как субъекты предпринимательской деятельности.

«Ежегодный оборот рынка внутренних перевозок такси и легковыми автомобилями на заказ составляет около 40 млрд грн в год. За все время существования служб такси бюджет Украины недополучал огромные средства и продолжает испытывать дефицит. Новый законопроект должен исправить эту ситуацию и вывести пассажирские перевозки из тени», – написал Криклий.

Он отметил, что документ предусматривает такие изменения:

  • введение простых и прозрачных правил выхода на рынок: отмену лицензирования для внутренних перевозок пассажиров такси и легковыми автомобилями на заказ и его замену уведомлением о начале такой деятельности;
  • обеспечение безопасности движения и ответственности перевозчиков перед пассажирами;
  • возможность ведения деятельности в сфере перевозок пассажиров по заказу на основе патента, который можно приобрести сроком на один месяц или год;
  • для пассажиров – обязательное страхование, рост качества услуг и повышение безопасности;
  • создание благоприятных условий для честной и прозрачной конкуренции.

«Я убежден, что качество услуг и безопасность выйдут на новый уровень, если перевозчики станут ответственными и будут работать в соответствии с законом. Легализация рынка такси и перевозок в Украине – это эффективный шаг не только к пополнению госбюджета, развития отрасли и создания новых рабочих мест, но и к европейскому будущему», – резюмировал министр.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Стало известно, как государство планирует развивать порты «Большой Одессы»

Кабинет министров на своем заседании, которое состоялось 5 августа, утвердил финансовый план Администрации морских портов Украины на 2020 год. Подчеркнем, это произошло в августе, когда прошло уже более половины года.

На заседании Кабмина был одобрен проект распоряжения Правительства «Об утверждении финансового плана государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» на 2020 год.

Данный финансовый план предусматривает капитальные инвестиции Администрации морских портов Украины на сумму в 1 миллиард 116 миллионов гривен (без НДС), которые пойдут на развитие и ремонт портовой инфраструктуры, в первую очередь — портов «Большой Одессы» (Одесса, Черноморск, Южный), а также портов Азовского моря (Бердянск, Мариуполь).

Также планируется чистый доход АМПУ от реализации продукции в размере 7 миллиардов 487 миллионов гривен, общий доход — 7 миллиардов 962 миллиона гривен. Чистая прибыль предполагается в размере 2 миллиарда 85 миллионов гривен. В государственный бюджет и в целевые фонды направят 3 миллиарда 613 миллионов гривен.

«Морские порты демонстрируют рост в условиях коронакризиса. Важно продолжать создавать условия для роста всей морской отрасли», — отметил министр инфраструктуры Владислав Криклий.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM