Архив метки: Владислав Криклий

В АМПУ объявили конкурс по поднятию многострадального танкера Delfi. Но не исключен и вариант его распила

После ряда неудачных попыток судовладельца осуществить подъем и эвакуацию танкера, ответственность за выполнение работ была возложена на Администрацию морских портов Украины.

Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий.

«ГП «АМПУ» уже анонсировало прозрачную закупку услуг по подъему и удаления танкера Delfi в кратчайшие сроки. Объявлен конкурс с четкими требованиями к подрядчикам», – написал он.

Все претенденты на выполнение работ должны подтвердить опыт выполнения подобных операций, заявки принимаются до 5 августа.

Также стало известно о том, что в АМПУ уже определились с научным куратором операции по подъему затонувшего танкера Delfi. Об этом сообщил одесский бизнесмен Андрей Ставницер, компания которого ранее выступала одним из участников операции по поднятию танкера.

«Инженерным мозгом и куратором всего проекта со стороны АМПУ будет Геннадий Егоров — доктор технических наук, профессор, член Британского Королевского общества корабельных инженеров (RINA) и Американского общества кораблестроителей и морских инженеров (SNAME), лауреат госпремии Украины «за создание нового поколения универсальных транспортных судов и средств океанотехники», — написал он в Facebook.

Отметим, в Одесской ОГА не исключают вариант распила судна. Такой подход к решению проблемы принесет меньше экологического вреда, нежели обычная транспортировка. Об этом в понедельник, 3 августа, в ходе брифинга сообщил губернатор Одесской области Максим Куцый.

«Мы не исключаем возможности распила судна и уборки его частями. Экологическая инспекция утверждает, что в таком случае будут негативные экологические последствия, но есть мнение (мы его проверяем), что если судно мы будем поднимать с мели и транспортировать, то загрязнение будет не меньше, если его порежут», — заявил он.

По словам главы Госэкоинспекции Андрея Малеваного, сейчас разрабатывают план, как поднять судно, чтобы не навредить еще больше городу.

«От судовладельца не получено никакой информации относительно количества нефтепродуктов, которые были на борту затонувшего танкера. Сейчас рассматривается вариант разрезания «Delfi» для эвакуации, поскольку целым убрать танкер не удалось. Тогда все топливо из машинных отделений попадет в акваторию. Потенциальный вред окружающей среде может в 40 раз превысить все те разливы нефти, которые произошли с 22 ноября прошлого года», — заявил он.

Напомним, сейчас инспекция оценивает ущерб, нанесенный судном, в сумму в $20 000. Но это еще не окончательная цифра.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Затоплению танкера Delfi в Одессе присвоят статус техногенной катастрофы

26 июля министр инфраструктуры Владислав Криклий планирует совместно с главой Одесской ОГА Максимом Куцым провести заседание Одесской областной комиссии по техногенно-экологической безопасности и чрезвычайным ситуациям, чтобы признать ситуацию с танкером «Delfi» техногенной катастрофой.

Об этом он написал на своей странице в Facebook.

«С 27 июля операция переходит под контроль АМПУ (Администрации морских портов Украины – ред.), но не дожидаясь этой даты мы уже согласовали с главой ОГА в Одесской области Максимом Куцым провести в воскресенье комиссию по техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций, определить событие техногенной катастрофой», – сообщил он.

По его словам, это необходимо сделать для того, чтобы дать возможность Администрации морских портов Украины двигаться по ускоренной процедуре и не терять время на бюрократию.

Отметим, сегодня, 24 июля, на одесском пляже «Дельфин» была предпринята последняя попытка подрядчика поставить затонувший танкер на киль. Успехом она не увенчалась. Стальной трос, которым должны были зацепить Delfi за буксир «Австралия», не дотянулся до танкера. А ближе подойти буксиру не позволяет глубина.

Это не единственная причина неудачи операции. Нефтесборщик, пригнанный из Южного для того, чтоб передать трос от танкера к буксирам, случайно намотал на винт конец троса.

Напомним, у владельца танкера была последняя попытка поднять судно своими силами. Как было заявлено, в случае неудачи АМПУ получает контроль над ним и самостоятельно проводит операцию.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Винницкий почтальон Игорь Ткачук обжалует в суде свое увольнение с должности главы администрации Одесского порта

Министр инфраструктуры Владислав Криклий, который и подписал приказ об увольнении Игоря Ткачука, очень возмущается данным фактом, и, в частности, тем, что суд не обратил внимание на истечение сроков исковой давности.

Об этом пишетTelegram-канал «Одесский городовой«.

«Ткачук, близкий к Порошенко и Гройсману, свои вопросы в Кабмине и Офисе президента порешал. А вот вопросы к самому Криклию, который, по словам знающих людей, возомнил себя государственным деятелем первой величины, чем разозлил своих покровителей, только начинают возникать. И иск Ткачука (который тот, вероятнее всего, выиграет) — лишь первая ласточка в долгом списке ожидающих Криклия неприятных сюрпризов», — пишет автор канала.

«К слову, увольнение Ткачука, грабившего Одесский порт с рекордным энтузиазмом и ухитрившегося загнать по определению прибыльное предприятие в убытки, было единственным правильным делом, которое сделал Криклий за всю свою карьеру», — резюмирует он.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

В Одессе сотрудники Больницы железнодорожников устроили акцию протеста

В субботу, 11 июля, сотрудники больницы на железнодорожном транспорте на улице Шклярука устроили акцию протеста. Они утверждают, что медучреждение намерены закрыть под видом реорганизации.

Об этом сообщают одесские СМИ.

По словам медиков, на одном из последних собраний и. о. главы Центра охраны здоровья Наталья Белинская заявила, что с 1 января 2021 года больницу больше не будут финансировать, поэтому в рамках реорганизации ее намерены передать в частные руки.

«Нам сказали, что к концу этого года железнодорожные больницы, в том числе в Одессе планируют продать с учетом инвестиционных обязательств. Я скептически отношусь к этому и сомневаюсь, что инвесторы выполнят свои обязательства и сохранят трудовой коллектив больницы», — считает заведующий вторым хирургическим отделением больницы Анатолий Гонтарь.

Медики выступают против реорганизации. Они требуют сменить руководство Центра охраны здоровья «Укрзализныци» и сделать больницу автономной.

Так, в Одессу приехал министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий, который встретился с и.о. директора Центра охраны здоровья «Укрзалізниці» Натальей Белинской, представителями «Укрзалізниці» и коллективом больницы.

Он заявил, что никто не собирается продавать или закрывать железнодорожную больницу.

«Информация о том, что одесская железнодорожная больница будет закрываться или передаваться в частные руки, или продаваться с молотка не соответствует действительности. Пока разработали стратегию для привлечения инвестиций. Это план среднесрочной перспективы. Я лично контролирую ситуацию», — подчеркнул Криклий.

В свою очередь, Наталья Белинская заверила, что будущий инвестиционный договор будет в обязательном порядке согласован с коллективом и профсоюзом больницы.

«Я общалась с руководителями семи железнодорожных больниц, но нигде не было такой жесткой реакции. За последний год убытки в одесской больнице выросли на 10 миллионов гривен. Поэтому готовится инвестиционный договор, который будет согласован с трудовым коллективом и профсоюзом. Нет оснований волноваться, что железнодорожную больницу в Одессе закроют. Все опасения сотрудников надуманы», — прокомментировала Белинская.

Так, до 2015 года железнодорожная больница подчинялась одесскому филиалу «Укрзализныци». После реорганизации предприятия в 2016 году был создан Центр охраны здоровья «Укрзализныци». Последний взял на себя все полномочия по управлению больницей, выплате зарплат, обеспечению лекарствами, оплате коммунальных услуг.

Фото: Odessa. Online

Одесский морвокзал сдают в концессию

Во время встречи президента в Одессе с крупными бизнесменами руководство Администрации морских портов Украины заявило о сдаче в концессию морского вокзала.

Как заявил руководитель АМПУ Александр Голодницкий, уже готов приказ министерства инфраструктуры о начале процедуры передачи в концессию Одесского морского вокзала.

Так, в частные руки перейдет здание морского вокзала, высотная гостиница «Одесса», помещение концертно-выставочного комплекса, а также причалы.

Подробностей Голодницкий не рассказал: правительство исключило из перечня данных, входящих в базу открытого доступа, реестр договоров о концессии.

В то же время министр инфраструктуры Владислав Криклий рассказал, что разрабатывается технико-экономическое обоснование проекта концессии паромной переправы в порту Черноморск.

Ранее о передачу в концессию Одесского морского вокзала как части более крупного проекта по сдаче в концессию портов Одессы и Черноморска говорили в конце 2019 года.

В целом, АМПУ планирует до 2025 года все государственные порты перевести на модель порт-лендлорд.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

За сутки инспекторы Укртрансбезопасности оштрафовали фуры за перевес почти на 1,7 млн грн

За одни сутки, 2 июля, инспекторы Укртрансбезопасности проверили 6598 грузовых транспортных средств и насчитали более €54 тыс. (около 1,7 млн грн) платы за перевес.

Об этом сообщает глава Мининфраструктуры Владислав Криклий. О штрафах уже доложили президенту.

«Это происходит [проверки] благодаря слаженному сотрудничеству Укртрансбезопасности совместно с Нацполицией и Службой безопасности Украины. Уже в 8 областях проводится круглосуточный габаритно-весовой контроль. И нередко некоторые строительные компании попадают в выборку нарушителей», – отметил он.

Например, вчера на автодороге М-14 инспекторы Укртрансбезопасности совместно с сотрудниками патрульной полиции и СБУ в Николаевской области выявили три факта превышения весовых параметров при перевозке груза.

Транспортные средства, перевозившие щебень, пытались объехать пункт габаритно-весового контроля полевыми дорогами, но были задержаны инспекторами соответствующих служб для проведения взвешивания.

«Все три грузовика принадлежали предприятию ООО «СПМК-17″, которое задействовано в строительстве автомобильных дорог в Николаевской области, и уже неоднократно нарушало требования действующего законодательства при перевозке груза», – рассказал Криклий.

В министерстве сообщают и о рекордсменах. К примеру, на автодороге Н-09 в Ивано-Франковской области оштрафовали авто MAN ООО «Прогресс логистик плюс» на €1180 (более 36 тыс. грн). В нем обнаружили перевес на строенную ось 32,25 т при норме 24 т. А общий вес составил 52 т при норме 40 т.

Напомним, 23 июня президент Владимир Зеленский призвал дальнобойщиков не искать обходные пути для проезда с перегруженным транспортом по украинским дорогам. Он напомнил, что в стране идет «Большая стройка» по возведению тысяч дорог, на которые чиновники ищут средства, а водители своими перегруженными машинами эти дороги все время портят.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Порт «Южный» увеличил перевалку грузов на экспорт на 62%

Морской торговый порт «Южный» в январе-июне 2020 увеличил перевалку грузов на экспорт по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 62%, а перевалку импортных грузов —
на 56%.

Об этом сообщbk министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий на странице в Facebook.

«У нас есть предприятия, которые не только успешно проходят через сложный период, но и наращивают показатели производства. Одно из таких предприятий — морской торговый порт «Южный». За первые шесть месяцев 2020-го года предприятие существенно увеличило показатели экспорта, импорта, транзитных грузов, каботажа: на 62% увеличил перевалку грузов на экспорт по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (в этом году — 7 млн 812 тонн грузов), на 56% повысил объем перегрузки импортных грузов (1 млн 480 тонн импортных грузов), на 36% увеличил транзит грузов (1 млн 82 тысячи тонн)», — отметил Криклий.

Кроме того, портовики «Южного» на 46% увеличили объемы обработки полувагонов, на 40% увеличилось число принятых теплоходов (158 судов за первое полугодие 2020 года).

Криклий отметил, что в мае установлены два исторических рекорда предприятия: суточная норма выгрузки (959 единиц) и суточная норма обработки (1056 единиц) полувагонов. Прибыль за пять месяцев выросла на 1304%, а объем налоговых выплат — на 281 млн 524 тысяч гривен. Часть прибыли используется для развития порта «Южный», в частности, модернизации производственных мощностей.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Концессия портов стартовала: на очереди — Черноморск

Власти Украины передала в концессию Херсонский морской торговый порт.

Об этом сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий в Telegram.

«Сегодня в присутствии президента передан в концессию первый масштабный объект в Украине — Херсонский морской торговый порт», — написал Криклий.

Он отметил, что компания-концессионер ООО «Рисоил-Херсон» инвестирует в развитие порта около 300 млн. гривен. Еще более 18 млн. гривен будет вложено в местную инфраструктуру. Концессия заключена на 30 лет, но уже к 2030 году компания должна довести объемы перевалки грузов порта на уровне не менее 1,36 млн. тонн.

Кроме того, компания профинансирует ремонт дороги на пути в порт и новую площадку стоянки грузовиков на въезде в Херсон.

«Концессия порта Ольвия будет подписана в ближайшее время, порт Черноморск — следующий концессионный проект», — добавил Криклий.

Отметим, концессия — это вид договора о создании или реконструкции за счет средств инвестора государственных объектов, в результате чего инвестор получает возможность эксплуатировать объект на возмездной основе, забирая доход в свою пользу.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Стало известно, когда в Украине возобновятся железнодорожные перевозки

Кабинет министров Украины на заседании в среду, 20 мая, разрешил ослабить карантинные мероприятия и начать восстанавливать работу транспорта.

Об этом сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий.

Так, с 1 июня в Украине возобновятся железнодорожные перевозки на городском, региональном и межобластном сообщениях. В этот же день возобновятся межобластные пассажирские перевозки автомобильным транспортом.

«Регионы Украины, в которых за последние семь дней на 100 тыс. населения насчитывается в среднем менее 12 новых случаев COVID-19, среднее количество ПЦР и ИФА тестов составляет более 12-ти, а загруженность коек в больницах, куда госпитализируют пациентов с коронавирусом, составляет менее 50% — могут ослабить противоэпидемические мероприятия и постепенно восстанавливать работу транспорта», — указано в сообщении Министерства инфраструктуры Украины.

Также сегодня, 20 мая, Кабмин принял решение запустить работу городского и пригородного автомобильного транспорта с 22 мая. Как сообщил нардеп Алексей Гончаренко у себя в Telegram, в этот же день начнут работать отели (без ресторанов и бассейнов) и будут разрешаться спортивные мероприятия без зрителей. Также с 25 мая должны открыться метро и детские сады.

С 15 июня планируется возобновить пассажирские авиаперевозки.

При этом остаются обязательными требованиями безопасности: масочный режим, температурный скрининг работников, постоянная дезинфекция транспорта.

Напомним, неделей ранее Кабмин поддержал инициативу Министерства здравоохранения по увеличению количества посетителей на летних площадках до четырех. Также на улице можно будет передвигаться группами по 8 вместо двух человек. Эти изменения возможны при условии соблюдения социальной дистанции и других противоэпидемических рекомендаций.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Порт «Южный» посетил министр инфраструктуры Криклий

Вчера, 15 мая, министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий в рамках рабочего визита посетил государственное предприятие «Морской торговый порт «Южный». Во встрече с портовиками также принял участие председатель транспортного комитета Верховной Рады Украины Юрий Кисель.

Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Министр и гости предприятия ознакомились с производственными мощностями госстивидора. Начали с вагоноопрокидывателя – комплекса для механизированной разгрузки сыпучих грузов. На погрузочно-разгрузочном районе № 2 представители правительства посетили причалы № 5 и 9, на которых обрабатываются импортные и экспортные грузы.

Также портофлот ГП «МТП «Южный» обеспечил экскурсию по акватории порта на буксире «Владимир Иванов».

Напомним, что грузооборот предприятия в 2019 году составил 15, 15 млн тонн. В мае 2020 года ГП «МТП «Южный» перешло рубеж в 7 млн грузов. Так, на 15 мая госстивидор обработал 7,5 млн тонн. В этом году сохраняется тенденция повышения производительности и реализации проектов реконструкции портового оборудования.

Глава министерства инфраструктуры Украины поддерживает решение модернизировать оборудование предприятия.

«В условиях карантина морская отрасль страны активно работает, порты пытаются увеличивать объемы перевалки. В частности, Морской торговый порт «Южный» устанавливает рекорды каждый месяц. Поэтому госстивидор должен быть современным и высокотехнологичным, чтобы обеспечить стабильное увеличение грузооборота. Сейчас наблюдается положительная динамика развития, но важнейшие шаги реконструкции предприятия впереди», – отметил министр.

В ходе встречи обсуждались финансовые показатели ГП «МТП «Южный». Чистая прибыль предприятия в первом квартале 2020 составила 221, 316 млн грн, + 2035% по сравнению с прошлым годом. Эффективная работа госстивидора стабильно поддерживает государственный бюджет.

«Коллектив Морского торгового порта «Южный» не останавливается на достигнутых рекордах», – подытожил и.о. директора ГП «МТП «Южный» Александр Олейник.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM