Многострадальный проект строительства моста «Одесса-Черноморск» через Сухой лиман снова будут корректировать. На этот раз из госбюджета просят для корректировки еще 9 млн. грн.
Как заявляет начальник Службы автомобильных дорог в Одесской области Дмитрий Рыбалка, мост хотят сделать в три раза длиннее и соорудить въездные эстакады с обеих его сторон. Согласно данным документации, бюджет строительства увеличится отныне до 575 млн грн.
Справка ДО. Строительство моста через Сухой лиман на трассе Одесса-Черноморск заморозили в июле нынешнего года. Как заявили в автодоре, по причине разрушения конструкции из-за проседания грунта.
«Придется сделать мост больше — он станет длиннее, а подходы будут из прогонов, а не с насыпи, чтобы обойти грунты. И это всё будет на сваях, которые будут проходить эти грунты и упираться в материковую часть. Этот проект будет стопроцентно жизнеспособным, но дорогим — объект подорожает», — пояснил Дмитрий Рыбалка.
Начало строительства моста стартовало еще 5 лет назад – в 2016-м, и все надеялись, что процесс с бюджетом в 131 млн грн будет завершен менее, чем через год. Однако уже в 2018 году проект подорожал до 244 млн грн, а так и не оконченную стройку заморозили. В июле 202 года мост из коммунальной передали в госсобственность, после чего бюджет стройки вырос еще на 110 млн грн.
Над открывшимся этим летом Инклюзивным пляжем для людей с инвалидностью может появиться высотка с гостиничными апартаментами. Разрешение на такое строительство между Трассой здоровья и пляжем в последние дни перед своей ликвидацией выдал киевский ГАСК.
Разрешение на строительство выдало ГАСИ в Киеве. При этом на данный момент не указана высотность будущих строений, известно лишь, что они будут относится к классу последствий СС3, что подразумевает строительство 100-метрового здания. Хотя, по нормам закона, такое строительство в прибрежной зоне строго запрещено.
Градусловия выдал городской департамент архитектуры, однако ГАСК отказал в разрешении на строительство. После этого застройщики увеличили класс последствий и обратились уже в Киев.
Разрешение получила компания «Одесаинвестбуд». Она связана с застройщиком ЖК Кандинский, который уже уничтожил санаторий Магнолия. По документам планируется постройка “гостиницы” почти на 9000 кв.м.
Данная земля входит в рекреационную зону, целевое назначение участков – эксплуатация и обслуживание админзданий, вспомогательных сооружений, предприятий общественного питания и инфраструктуры для отдыха. Но все понимают, что под видом гостиницы прямо над пляжем может появится очередной ЖК.
Однако, такая стройка уничтожит пляжи на Дельфине, и в первую очередь Инклюзивный пляж. Люди и дети с инвалидностью, многодетные семьи и пенсионеры могут лишиться бесплатного и комфортного отдыха у моря.
В среду, 15 сентября, Кабинет министров Украины окончательно ликвидировал существование ГАСИ — Государственной архитектурно-строительной инспекции. Соответствующее решение было принято на очередном заседании правительства.
Новость прокомментировал глава городского управления Государственного архитектурно-строительного контроля Александр Авдеев.
«Итак, в Украине через 19 месяцев реформы ликвидирован коррупционный клещ ГАСИ. Да здравствует ДІАМ! Вместо трёх месяцев все затянулось на полтора года. За это время родился и умер электронный кабинет застройщика, дважды менялись планы на реформу, создавали и ликвидировали органы госархконтроля и подготовили не одну сотню правок к правкам», — написал Авдеев в Facebook.
Отметим, еще в прошлом году был определен «сменщик» ГАСИ. Им должна стать Государственная инспекция архитектуры и градостроительства, которая по новому постановлению начнет выполнять свои функции уже с 15 сентября, то есть, прямо сегодня.
Удастся ли ей в итоге навести порядок на строительном рынке и не будет ли новых схем — покажет время.
Напомним, о ГАСИ на строительном рынке ходят легенды: инспекция считается одним из самых коррупционных органов, за получение разрешений подрядчики заносили огромные взятки.
Обещанное открытие к Дню знаний школы № 39, на перекрёстке улиц Успенской и Канатной не состоится.
Об этом стало известно на состоявшемся 25 августа заседании постоянной муниципальной комиссии по вопросам образования, спорта и взаимодействия с общественными организациями.
Начатый весной этого года капитальный ремонт школы обещали закончить к 1 сентября, но сейчас строители говорят, что ремонт продлится до конца января следующего года. Но и этот срок не окончательный и может быть пересмотрен, сообщили на заседании.
Дело в том, что первоначальный план ремонта не учитывал всех имеющихся в здании в центре города проблем. Так, данный проект приходилось уже неоднократно дорабатывать из-за аварийного состояния школы и необходимости замены там целого ряда несущих конструкций и инженерных коммуникаций. Кроме того, рабочие собираются привести в порядок не только основное строение учебного заведения, но и помещение спортзала, а также школьный двор. Финансируется же ремонт за счёт Европейского инвестиционного банка, причём делается это, по словам представителя УКС, несвоевременно. Не готовы к тому же и последние проектные документы.
Отметим, родителей учащихся школы №39 предупредили в феврале нынешнего года и попросили перевести детей в другие учреждения.
Нормы законопроекта №5600 – о внесении изменений в Налоговый кодекс и некоторые законодательные акты Украины относительно обеспечения сбалансированности бюджетных поступлений могут привести к крайне негативным последствиям для рынка недвижимости.
Об этом в интервью Деловой Одессе рассказал Дмитрий Паращишен, руководитель компании-застройщика, которая сегодня возводит жилищные комплексы в Одессе.
По его мнению, изменение правил оплаты НДС при операциях с недвижимостью ощутимо повысит цены на рынке новостроев, а также сделает фактически невыгодной их последующую перепродажу.
«Представьте, что вы купили квартиру за 10 тысяч долларов,— приводит пример Паращишен. — И когда законопроект стал законом, вы решили продать эту квартиру. Продать за 10 тысяч вы не можете, потому что вы заплатите еще 20%. Либо продадите за 10 тысяч, но все равно заплатите 20% налога. А если ставить 12 тысяч, то это уже вне рынка, потому что люди ещё не адаптировались к этим ценам. И как долго будет идти этот процесс адаптации, — тоже непонятно. Какое-то время уйдет, чтобы привыкнуть к новым реалиям. А это значит, что вы попадаете в зону риска. Ибо непонятно, сможете ли вы вообще окупить свои вложения».
Но как быть тем инвесторам, которые подписали свои договоры на приобретение жилья до вступления закона в силу?
По мнению Дмитрия Паращишена, маневры для оспаривания для таких инвесторов есть.
«Закон не должен иметь обратного действия. Если договоры заключены до вступление закона в силу, то по практике цивилизованных стран, они не могут подпадать под его действие. Но будет ли оспариваться эта норма, а учитываться только дата проведенной оплаты?.. Тут надо будет смотреть».
Напомним, в новом законопроекте, который уже проголосован Радой в первом чтении, от НДС освобождены только первые поставки жилья, построенного за государственные деньги. Остальные операции с недвижимостью (и на первичном, и на вторичном рынках) будут обложены НДС. Налог на добавленную стоимость в тексте законопроекта № 5600 прописан в том числе и для продажи квартир физлицам. Это значит, что НДС возникает и при первой поставке, и при продаже квартир застройщиком частным лицам.
Недавно Верховная Рада приняла за основу законопроект №5600 – о внесении изменений в Налоговый кодекс и некоторые законодательные акты Украины относительно обеспечения сбалансированности бюджетных поступлений. Документ, который поддержали 264 нардепа, наделал много шума в первую очередь в сфере жилищного строительства. Почему?
Дело в том, что одна из норм законопроекта предусматривает введение НДС на приобретение жилой недвижимости. Исключение составят только те дома, которые строятся за счет государства. Но ведь НДС на жилищном рынке есть и сегодня. Так почему же нововведения нервируют инвесторов и строителей?
НДС НДСу рознь
В данный момент законодательством действительно уже предусмотрено взимание налога на добавленную стоимость при операциях с недвижимостью. Но от его оплаты, согласно разделу 5 Налогового кодекса, сегодня освобождаются все поставки жилья (включая построенного государством), кроме первой. А первая поставка – это первичная передача готовой построенной квартиры в собственность, первая продажа жилья, дач и садовых домиков после реконструкции. А вот дальше, когда полученное жилье перепродается его первым владельцем, НДС в нынешнем варианте Налогового Кодекса отсутствует.
И как раз эту норму – об НДС при первой передаче — правительство и решило подкорректировать. Ведь до сих пор многие строители успешно ее обходили с помощью инвестиционных фондов или передачи квартир людям до официальной сдачи дома в эксплуатацию.
В новом законопроекте, который уже проголосован Радой в первом чтении, от НДС освобождены только первые поставки жилья, построенного за государственные деньги. Остальные операции с недвижимостью (и на первичном, и на вторичном рынках) будут обложены НДС. Причем и при первых поставках, и при всех последующих.
А теперь – самое неприятное. Налог на добавленную стоимость в тексте законопроекта № 5600 прописан не только для передачи объекта от подрядчика к застройщику, но и для продажи квартир покупателям из числа физлиц. Это значит, что НДС возникает и при первой поставке, и при продаже квартир застройщиком частным лицам.
Кроме того, в законопроекте содержится и еще одна новая норма. Об НДС на продажу начиная с каждого третьего проданного за год объекта (НДФЛ плюс военный сбор). И это – еще один удар по застройщикам и инвесторам. Потому что с принятием нового закона застройщики вынуждены будут, даже оформив квартиры на физлиц, платить 20% их стоимости. Либо вновь и вновь искать «доверенных граждан», на которых можно оформить объекты, что существенно увеличит затратную часть.
Цель такого нововведения лоббисты законопроекта поясняют просто – борьбой со спекулянтами и нечестными застройщиками.
Как поясняет глава профильного парламентского комитета Даниил Гетьманцев, «законопроект только предусматривает механизм, не позволяющий застройщикам уклоняться от уплаты НДС при продаже квартир. То есть для честных застройщиков экономически ничего не изменится. А вот уклонисты должны будут платить».
Что НДС грядущий нам готовит?..
Но у экспертов иное мнение на сей счет. В частности, они считают, что 18% налогообложения доходов физических лиц – это автоматическое снижение инвестиций в жилую недвижимость.
«Люди будут меньше покупать. Потому что все эти оплаты лягут на плечи покупателя. Также НДСс третей продажи может больно ударить по тем инвесторам, которые приобретают жилье на «первичке» с целью заработка. Можно также спрогнозировать рост цен в случае принятия законопроекта, что, в свою очередь, может привести к крайне негативным последствиям для рынка недвижимости, который продолжает восстанавливаться после тяжелого 2020 года. Скорее всего, это повлияет на цену квадратного метра в сторону увеличения, которая и так высока из-за роста цен на строительные материалы и затрат на трудовые ресурсы», — прогнозирует Олег Борисов, зампред Профсоюза работников строительства и промышленности строительных материалов Украины.
Этой же позиции придерживается и Дмитрий Паращишен, руководитель компании-застройщика, которая сегодня возводит жилищные комплексы в Одессе. По его мнению, изменение правил оплаты НДС при операциях с недвижимостью ощутимо повысит цены на рынке новостроев, а также сделает фактически невыгодной их последующую перепродажу.
«Представьте, что вы купили квартиру за 10 тысяч долларов, — приводит пример Паращишен. — И когда законопроект стал законом, вы решили продать эту квартиру. Продать за 10 тысяч вы не можете, потому что вы заплатите еще 20%. Либо продадите за 10 тысяч, но все равно заплатите 20% налога. А если ставить 12 тысяч, то это уже вне рынка, потому что люди ещё не адаптировались к этим ценам. И как долго будет идти этот процесс адаптации, — тоже непонятно. Какое-то время уйдет, чтобы привыкнуть к новым реалиям. А это значит, что вы попадаете в зону риска. Ибо непонятно, сможете ли вы вообще окупить свои вложения».
Место для маневра
Но можно ли будет обойти норму об НДС, если законопроект все-таки примут? Например, в случае с теми инвесторами, которые подписали свои договоры на приобретение жилья до вступления закона в силу.
По мнению Дмитрия Паращишена, это теоретически возможно:
«Закон не должен иметь обратного действия. Если договоры заключены до вступление закона в силу, то по практике цивилизованных стран, они не могут подпадать под его действие. Но будет ли оспариваться эта норма, а учитываться только дата проведенной оплаты?.. Тут надо будет смотреть».
«Этот законопроект связывает налогообложение с определённым событием, — отмечает в свою очередь глава юридической компании «Гранд Иншур» Андрей Степаненко. — И это событие – не подписание договора и не оплата. Это событие – первая передача готового новостроя в собственность покупателя. Договоры инвестирования могли быть заключены и десять лет назад, но наличие либо отсутствие налога будет зависеть лишь от даты передачи жилья инвестору. Если жильё будет передано до вступления в силу закона, налогообложения не будет, в противном случае придётся заплатить налог».
По мнению Степаненко, правильно было бы обдумывать схемы ухода (оптимизации) налогообложения лишь тогда, когда есть принятый закон в окончательной редакции:
«Пока, предварительно, можно говорить о договорённостях с застройщиком о максимально ранней дате подписания акта приёма-передачи жилья (до вступления в силу закона). Либо о максимальной отсрочке подписания этого акта (после принятия закона), для подготовки схем оптимизации налогообложения».
Без вариантов
Самой уязвимой категорией участников данной истории являются, конечно же, «бюджетные покупатели». Те, кто, с трудом собрав несколько тысяч на первый взнос, в течение нескольких лет платил рассрочку в надежде купить, наконец, вожделенную квартиру. И здесь, в основном, речь идет о молодежи и молодых семьях с маленькими детьми, для которых любая переплата становится проблемой.
Чего же ожидать тем, у кого к моменту сдачи дома просто не окажется тех самых 18% налога? Будут ли забирать у них квартиры?
«Те деньги, которые требуются для уплаты налогов, они же не нам идут, — поясняет Дмитрий Паращишен. — То есть, вы будете жить в квартире, которая вам не принадлежи и которую вы не можете оформить, потому что не собрали достаточной суммы для уплаты налога. Фактически вы будете жить в незарегистрированной квартире. И все равно собирать деньги до той поры, пока не закроете долг».
«Неправильно говорить, что у покупателя заберут квартиру. Правильно говорить, что ее ему не отдадут, — добавляет Андрей Степаненко. — Потому, что он выплатил неполную стоимость. В конечную стоимость жилья будет добавлен налог. Жилье передается после оплаты всей стоимости. Если у покупателя нет необходимой суммы, то у застройщика нет оснований передавать жилье. В этом случае применяются договорные условия. В большинстве договоров предполагается расторжение с возвратом покупателю полностью или частично вложенных средств».
ЖК «Таймс» на Косвенной улице сооружается незаконно. Одесситам не рекомендуют покупать там квартиры
В Государственном департаменте архитектуры и строительного контроля сообщили, что инвестировать в данный объект опасно, так как есть проблемы с документами и стройка является незаконной. Кроме того, целевое назначение участка – обустройство станции технического обслуживания автомобилей.
А вместо СТО возводят 17-ти этажное здание жилищного комплекса вплотную к зданию на смежном участке, что является нарушением требований к противопожарным расстояниям.
Управление ГАСКа подало в суд исковое заявление об отмене градостроительных условий и ограничений. И готовит иск о аннулировании уведомления о начале подготовительных работ.
Хаджибейскую дамбу отделяющую Черное море от одноименного лимана планируют капитально реконстуировать
После того как Хаджибейскую дамбу едва не прорвало, в мэрии экстренно созвали техногенно-экологическую комиссию. По результатам которой было принято решение отослать запрос в Киев в комиссию национальной безопасности и лично Премьер-министру Украины.
Документ содержит просьбу о выделении денег на реконструкцию аварийной дамбы и сбросных каналов. А также на финансирование насосной станции «Северная» и глубоководного коллектора, что позволит снизить уровень воды в лимане и нагрузку на дамбу.
По словам начальника управления капитального строительства горсовета Бориса Панова, в ближайшее время должна начаться реконструкция старых сливов и строительство новых каналов. Кроме того, трассу планируют расширить до четырех полос. Однако точные сроки проведения работ пока не называют.
Справка ДО
Хаджибейская дамба была построена в 1932 году и уже давно находится в аварийном состоянии. В случае ее прорыва затопить может площадь более 2 500 га с жилыми домами и десятками предприятий в таких локациях как: поселок Котовского, Пересыпь, нефтеперерабатывающий завод и грузовой терминал Одесского порта.
По сообщению одесской мэрии, на сегодняшний день завершенареконструкция Новощепного ряда. Следующий этап — благоустройство территории улицы Екатерининской около рынка «Привоз»
Продолжается реконструкция участка ул. Преображенской (от ул. Пантелеймоновской до Новощепного ряда) с заменой контактной сети и трамвайных путей, а также всех инженерных коммуникаций. Также началось благоустройство участка ул. Екатерининской вдоль Привоза.
«Многие годы данная часть улицы была занята цветочниками, и это мешало проезду транспорта. Но это дорога, и она должна быть использована по назначению. Сейчас ведется ремонт дорожного полотна. Параллельно будет упорядочена торговля цветами. Останется лишь часть павильонов, и выглядеть они будут иначе», — отметил Геннадий Труханов.
На данном участке ул. Екатерининской будет запрещена парковка автотранспорта. Схема организации дорожного движения уже разработана и согласована с Патрульной полицией.
По обе стороны будут обустроены широкие тротуары для пешеходной мобильности, а по крайним полосам дорожного полотна — выделенные делиниаторами полосы для общественного пассажирского транспорта. Для повышения уровня безопасности пешеходов при переходе дороги на пешеходных переходах появятся островки безопасности.
В ходе выездного рабочего совещания городской голова особое внимание уделил вопросам организации парковочных мест вокруг Привоза. Как отмечают специалисты, в округе работают подземные паркинги, где постоянно есть свободные места. Также на территории рынка будет открыт паркинг на 250-300 мест.
«Наша задача — в корне поменять ситуацию в этом традиционно проблемном участке города, создав здесь функциональное благоустроенное пространство», — подчеркнул Геннадий Труханов.
В историческом центре Одессы, на месте руин Деволановского спуска скоро построят новый торгово-офисный центр
Муниципальный департамент архитектуры и градостроительства уже выдал соответствующие градостроительные условия и ограничения на строительство.
Согласно документу, предусмотрена реконструкция двух объектов недвижимости по адресу Деволановский спуск, 11 и 11/1. Данные объекты принадлежат гражданину Греции Иоаннису Драгнису, однако земельные участки под ними не оформлены в собственность или аренду.
Внешние геометрические размеры фундаментов по документу не изменятся. Вместе с тем, собственники планируют надстроить этаж и мансарду, частично восстановив строения.
