Архив метки: АМПУ

«Мы уже не можем так долго ждать»: одесский губернатор попросил Кабмин о принудительной уборке танкера Delfi

20 июля истек предельный срок, отведенный капитаном морского порта Одесса Кириллом Цюпко для подъема и удаления аварийного танкера Delfi с побережья Одессы. Судовладелец еще раз просит продления сроков ликвидации танкера. На этот раз до 10-го августа.

Об этом сообщил глава Одесской ОГА Максим Куцый.

«Этой истории необходимо положить конец. Я считаю, что продолжать судовладельцу сроки ликвидации аварии — нельзя. Он имел достаточно времени, чтобы решить эту проблему. Далее должно вмешиваться АМПУ. Прошу предоставить Администрации морских портов, как ответственной службе, полномочия принудительно убрать танкер по упрощенной процедуре. То есть в кратчайшие сроки.

Именно поэтому я обратился к Кабинет Министров Украины с просьбой признать эту ситуацию, как чрезвычайную», — написал руководитель Одесской ОГА.

Он подчеркнул, что согласно Кодексу торгового мореплавания Украины (статья 123), АМПУ может самостоятельно поднимать судно в следующих случаях:

1. Завершение срока проведения работ, установленного капитаном морского порта. Очередной срок истек 20 июля.

2. Если затонувшее судно представляет угрозу для людей, природы или судоходства. На комиссиях по чрезвычайным ситуациям Одесская ОГА неоднократно фиксировала обращения экологов по нефтяных пятен и близкого расположения танкера к берегу.

Согласно закону, подрядную организация, которая будет выполнять работы, определят на конкурсе, который продлится минимум три месяца.

«Мы уже не можем так долго ждать. Осенью начнется сезон штормов и тогда судно будет невозможно убрать из-за погодных условий», — добавил Максим Куцый.

Он также отметил, что после проведения операции средства за подъем и ликвидации танкера необходимо взыскать с судовладельца.

Напомним, ранее владелец танкера Delfi дважды категорически отказался передать права на подъем аварийного судна государственным структурам, но с выполнением работ в оговоренные сроки не справился.

Добавим также, что из затонувшего судна периодически выливаются нефтепродукты. Последний разлив произошел вчера, 22 июля.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Из танкера Delfi опять вылилась нефть

АМПУ требует от судовладельца передать право эвакуировать танкер Delfi

В Администрации морских портов собираются эвакуировать судно своими силами и требуют официально передать на это право. Вторая попытка предварительно назначена на четверг. Если она снова закончится неудачей, то им займется АМПУ.

Об этом сообщили в пресс-службе АМПУ.

В Администрации морских портов напомнили, что утром 18 июля судовладелец начал второй этап операции по подъему затонувшего танкера. В течение нескольких часов были установлены дополнительные секции бонового заграждения, которое должно обеспечить надежную защиту. Буксиры двух частных компаний пытались поставить полузатопленное судно на ровный киль, но из-за просчетов подрядчика попытка оказалась неудачной — не хватило тяглового усилия, оборвался кормовой трос, лопнул один понтон. Судовладелец приостановил операцию.

19 июля судовладелец и подрядчик устанавливали причины неудачной попытки, корректировали расчеты, а водолазы откачивали воду из кормового отсека и носового трюма.

«Безуспешность первых попыток — обычное явление для подъемов судов, но в данном случае срок у судовладельца для подготовки был более чем достаточным. 20 июля истек крайний срок, отведенный капитаном Одесского порта судовладельцу для подъема и удаления аварийного танкера. По нашей оценке на сегодняшний день у подрядной организации, привлеченной судовладельцем, отсутствуют достаточные силы и средства для успешного завершения указанной операции, и дело не в безуспешности попытки», — отмечают в АМПУ.

В связи с этим судовладельцу направили требование передать Администрации морских портов право на подъем и удаление судна за его счет. Наряду с этим в АМПУ обратились к капитану Одесского порта с требованием, чтобы тот отказался в очередной раз продлевать сроки подъема танкера. В Администрации морпортов пояснили, что до этого у нее не было законных оснований для самостоятельного подъема и удаления Delfi. Первое необходимое условие для этого — неспособность судовладельца поднять судно в срок, установленный капитаном морского порта.

Напомним, 20 июля истек крайний срок, отведенный судовладельцу на подъем затонувшего возле одесского пляжа в ноябре прошлого года танкера Delfi.

Попытки поднять танкер Delfi в Одессе закончились провалом, но операция продолжается

 

Убытки от аварии танкера Delfi, затонувшего у побережья Одессы, оценили в более чем $15 тыс

По предварительным подсчетам, убытки от аварии нефтяного танкера Delfi, севшего на мель возле пляжа «Дельфин», составляют $15,2 тыс.

Об этом говорится в ответе одесского управления Государственной экологической инспекции Украины, предоставленному по запросу телеканала hromadske.

«Окончательный расчет будет возможен только после завершения операции по подъему судна и после предоставления информации судовладельцем или органами полиции по объемам нефтепродуктов, которые были на судне до загрязнения и остались после завершения операции по подъему судна», — подчеркнули в ведомстве.

Отметим, правоохранители открыли уголовное производство по факту аварии по ч. 1 ст. 276 Уголовного кодекса Украины (нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта).

Напомним, 24 июня в Администрации морских портов Украины заявили, что сроки подъема танкера продлили до 20 июля. В то же время мэр Одессы Геннадий Труханов считает, что судно смогут убрать не раньше сентября.

Во время недавней рабочей поездки в Одесскую область, которая пришлась на 4-5 июля, президент Украины Владимир Зеленский заявил, что если до 20 июля не будет результатов, вопросом танкера займутся правоохранители.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Одесский морвокзал сдают в концессию

Во время встречи президента в Одессе с крупными бизнесменами руководство Администрации морских портов Украины заявило о сдаче в концессию морского вокзала.

Как заявил руководитель АМПУ Александр Голодницкий, уже готов приказ министерства инфраструктуры о начале процедуры передачи в концессию Одесского морского вокзала.

Так, в частные руки перейдет здание морского вокзала, высотная гостиница «Одесса», помещение концертно-выставочного комплекса, а также причалы.

Подробностей Голодницкий не рассказал: правительство исключило из перечня данных, входящих в базу открытого доступа, реестр договоров о концессии.

В то же время министр инфраструктуры Владислав Криклий рассказал, что разрабатывается технико-экономическое обоснование проекта концессии паромной переправы в порту Черноморск.

Ранее о передачу в концессию Одесского морского вокзала как части более крупного проекта по сдаче в концессию портов Одессы и Черноморска говорили в конце 2019 года.

В целом, АМПУ планирует до 2025 года все государственные порты перевести на модель порт-лендлорд.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Владимир Зеленский рассказал, как накажут владельца танкера Delfi, если он не решит ситуацию до 20 июля

Во время рабочей поездки в Одесскую область, которая пришлась на 4-5 июля, Владимир Зеленский прокомментировал ситуацию с аварией танкера Delfi возле одесского пляжа «Дельфин».

«20 июля — это ориентир. Если не будет результата, этим должны заняться правоохранительные органы. Кто-то должен нести ответственность», — отметил глава государства заявил в воскресенье, 5 июля, в своем Telegram-канале.

Зеленский отметил, что ликвидировать последствия аварии танкера Delfi нужно было сразу, еще в ноябре 2019 года, когда эта авария произошла.

«Судовладелец продемонстрировал собственную безответственность, и если до 20 июля он ничего не сделает, то этим делом займутся правоохранители», — сказал глава государства.

Президент пообещал содействие Министерства инфраструктуры в организации водолазных работ.

«В ликвидации последствий аварии примут участие все государственные службы, помощь которых потребуется», — пообещал президент.

Напомним, АМПУ установила 20 июля предельным сроком завершения работ по поднятию танкера Delfi, затонувшего возле одесского побережья. Владелец танкера должен убрать его за свой счет.

«Если судовладелец не поднимет корабль до этой даты, ответственными за поднятие станут должностные лица госпредприятия Администрация морских портов Украины (АМПУ). Но, по закону, АМПУ имеет право выполнить эти обязанности, а не обязательства. И это ключевое. Поэтому министерство [инфраструктуры] обратилось к АМПУ с таким предложением: если собственник не поднимет танкер до 20 июля, администрация возьмет эти работы на себя за счет судовладельца», — отметила советница министра инфраструктуры Яника Мерило.

По словам советницы министра, сейчас ответственным за поднятие танкера является капитан Одесского морского порта. Она утверждает, что работы по поднятию танкера уже выполнены на 80%. На место аварии привезли 9 внутрикорпусных подушек, которые позволят поднять нос судна со дна. Изготовлено 5 внешних пневматических подушек для установки вдоль главной палубы танкера, чтобы поднять его правый борт.

По ее словам, сейчас вода в море является чистой. Государственная экологическая инспекция ежедневно берет пробы морской воды в месте загрязнения.

«Чтобы танкер больше не загрязнял Черное море, владелец провел герметизацию люков. Также поверхность воды между судном и бонами очистили сорбентом Эконадин, который применяется для оперативной ликвидации разливов. Параллельно проводятся электромонтажные работы, необходимые для подъема Delfi», — добавила Мерило.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

В Одессу едет Президент: во время его визита хотят начать поднятие танкера Delfi

В Одессу едет Президент: во время его визита хотят начать поднятие танкера Delfi

Президент Украины Владимир Зеленский намерен посетить Одесскую область 4-5 июля.

Информацию о визите главы государства подтвердила глава Одесской областной администрации Максим Куцый в ходе брифинга.

В ОГА повестку дня пока не разглашают, но, по информации СМИ, Владимир Зеленский проинспектирует дорожные работы в области, ремонт моста через Хаджибейский лиман, посетит Южный, в частности терминал ТИС, откроет спортивный комплекс в Южном. В завершении визита глава государства будет присутствовать на торжествах, посвященных Дню ВМС Украины, которые должны состояться в воскресенье, 5 июля.

Также Президент намерен посетить пляж «Дельфин», где будет разбираться с подготовкой к подъему танкера Delfi. Об этом на своей странице в Facebook сообщила народный депутат Татьяна Плачкова.

«По моей информации, во время запланированного визита президента в Одессу намереваются начать поднятие судна! И не говорите, что мы не добиваемся своего – власти поняли, что с нами спорить сложно, ведь по закону мы правы. Крыть им больше нечем, и скрывать схемы больше не получается. Собственник танкера благодаря нашей активности даже решил начать оправдываться, что танцор он хороший… но как в поговорке», – отметила депутат.

Ради достижения поставленной задачи в районе танкера ежедневно работают водолазы и принимаются меры к откачиванию воды с тем, чтобы под него можно было подвести понтоны.

Сейчас снаружи вокруг «Делфи» ничего не изменилось. Все работы происходят под водой. Водолазы обследовали танкер. Говорят, сделали уникальную работу. Ничего подобного до сих пор в Украине не было. В частности, роботизированного осмотра внутренних помещений судна.

Точной даты поднятия пока не называют. Впрочем, в Одесском морском порту определили срок — до 20 июля. По словам представителя судовладельца, сейчас идут с опережением графика на несколько дней. Но от лишней спешки предостерегает.

«Если этот процесс сделать ускоренно, судно может треснуть и мы получим его в нескольких частях. Если это произойдет, мы не сможем его оттуда достать. Пилить на части — это затянется на очень длительное время и тогда это даст сильнейшее загрязнение окружающей среды», — пояснил исполнитель работ по поднятию судна Дмитрий Евдокимов.

Поднять судно со дна и выровнять его собираются с помощью внутренних и внешних понтонов. Говорят, работа будет сверхсложной. Срок выполнения этой задачи — до 5 июля, после чего его поднимут на понтоны, а затем эвакуируют. Компания, производящая работы, пыталась продлить сроки эвакуации до 1 августа, однако капитания порта ей отказала. Срок окончания работ остается прежним — 20 июля.

По словам экспертов, план работ по поднятию судна вызывает некоторые опасения, ведь после выкренивания судно будет в полувзвешанном состоянии, а это опасно.

«С одной стороны волнорез, с другой — каменная гряда. Его нельзя уложить на грунт, иначе оно сядет днищем на каменную гряду и его порвет. Малейший шторм может разбить танкер о волнорез или каменную гряду. Нужно следить за прогнозом погоды, чтобы он в таком полувзвешанном состоянии находился минимальное время», — говорит эксперт по судоподьемным работам Роман Шулевский.

Свои опасения высказала и Татьяна Плачкова:

«Мы очень надеемся, что это произойдёт, и наконец Делфи с берега уберут. Но есть риск! Учитывая, что верить судовладельцу сложно, как бы не было провала этой операции. Поскольку по той информации, которая у меня есть, план поднятия танкера сомнительный».

В случае, если танкер не уберут до 20 июля, Администрация морских портов Украины намерена подать иск в британский суд на зарегистрированную в Англии компанию-судовладельца танкера MISTER DRAKE PC. Об этом на заседании транспортного комитета Верховной Рады сообщил глава АМПУ Александр Голодницкий.

Максимальная сумма, которая может понадобиться на работы — около половины миллиона гривен.

Также продолжается подсчет ущерба, нанесенного экологии Одессы в связи с крушением. Окончательный счет, который будет выставлен судовладельцу, обещают обнародовать на сайте ОГА.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Владельцу затонувшего в Одессе танкера Delfi поставили новые условия

Владелец затонувшего на одесском пляже танкера Delfi не убрал его в срок до 25 июня, как сообщалось ранее согласно Морскому праву, и просит теперь продлить срок эвакуации до 1 августа.

Об этом сообщил губернатор Одесской области Максим Куцый.

Отметим, у владельца было целых полгода, чтобы заняться своим судном, но он ничего не сделал за это время и, похоже, просто затягивает дело, чтобы уйти от ответственности.

Также Куцый сообщил, что АМПУ и Одесский порт приняли решение продлить ликвидацию пока до 20 июля. А вот мэр Одессы Геннадий Труханов недавно заявил, что танкер уберут не ранее сентября, так как согласно проекту, который предложил собственник, на его ликвидацию нужно 68 дней с момент начала работ, которые никак не начнутся.

А пока чиновники спорят и решают, как убрать танкер, из него начали вытекать нефтепродукты. Так, по этой причине городские власти решили закрыть популярный пляж «Дельфин».

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

В Одесской ОГА рассказали о ситуации с утечкой из затонувшего танкера Delfi

Из затонувшего у одесского берега танкера Delfi вытекла нефть

В воскресенье, 21 июня, с затонувшего на пляже «Дельфин» танкера Delfi случился разлив нефтепродуктов. Его оперативно локализовали, пятна обработали сорбентом.

Об этом сообщили в пресс-службе мэрии Одессы.

Сообщение от спасательной службы о загрязнении морской воды нефтепродуктами в районе танкера Delfi поступило сегодня в 7:30. Информация была передана в Государственную экологическую инспекцию, полицию и Администрацию морских портов.

В департаменте городского хозяйства Одесского горсовета сообщили, что сорбент «Эконадин» быстро доставили на место происшествия и разлив топлива был оперативно локализован. Сейчас ведется работа с отдыхающими — людям объясняют, что купаться в море нельзя. Впрочем, многих одесситов опасность не останавливает.

Фото: «Думская»

В 9:50 экологи взяли пробы воды, результаты которой будут известны завтра, в понедельник.

Что стало причиной ЧП пока неизвестно. Представители специальных служб мониторят ситуацию.

Отметим, что это далеко не первое подобное происшествие. Масштабная утечка топлива с Delfi произошла в конце мая.

Напомним, судно потерпело крушение около одесского берега 22 ноября 2019 года. Власти обещали убрать танкер до начала курортного сезона, но он все еще на месте.

На днях губернатор области Максим Куцый заявлял, что судовладельцу предложили поднять его с помощью воздушных баллонов.

Напомним, 25 июня истекает срок, который дали владельцу танкера для подъема судна. Предполагается, что после этого за дело возьмется Администрация морских портов. Однако, ранее конечная дата неоднократно переносилась.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Одесские порты — лидеры в перевалке грузов

За первые пять месяцев 2020 года, с января по мая, во всех портах Украины переработали 68,1 млн т грузов, что на 6,7 млн т или на 11% больше чем за аналогичный период прошлого года. Порты Южный, Одесса и Черноморск заняли первое, третье и четвертое места по объемам перегрузки.

Об этом сообщает Администрация морских портов Украины.

Количественно лидируют государственные и частные портовые операторы в акватории порта «Пивденный» (государственный порт Пивденний (Южный), ТИС, причалы припортового завода и др.) с общим показателем 26,2 млн т обработанных грузов (+ 33,9%). На втором месте порт Николаев с перевалкой в 12,5 млн т (-5,4%), на третьем и четвертом — порты Одессы и Черноморска — 10,4 млн т (+3,2%) и 10,3 млн то (-2,6%) соответственно. На пятом месте — морской порт Мариуполь, который увеличил перевалку до 2,7 млн т (+ 23,4%).

Отмечается, что перевалка экспортных грузов возросла до 52,4 млн т (+ 10,1%), импортных — до 10,2 млн т (+ 12,1%), транзитных — до 4,6 млн т (+ 15,6%), каботажных — до 0,8 млн т (+25,5%).

За данный отчетный период первое место по объемам перевалки заняли зерновые грузы в объеме 21,4 млн т. На втором месте — руда, перевалка которой составила 18,3 млн т, что на 37,4% превышает аналогичный показатель прошлого года. Перевалка угля выросла на 56,5% и составляет 2,9 млн т, масла — на 7,7% (2,8 млн т), а нефти — в четыре раза, объемом обработки 1 млн т. Обработка контейнеров достигла отметки в 444 тыс. TEU и превысила прошлогодний показатель на 15,3%.

Прирост показателей экспорта обеспечен перевалкой железной руды в 14,4 млн т (+ 51,2%), масла — до 2,7 млн т (+7,6%). В структуре импорта прирост показателей был обеспечен за счет роста обработки угля до 2,7 млн т (+ 55,8%), нефти — до 0,7 млн т (+170,7%), нефтепродуктов — до 0,4 млн тонн (+68,8%). Транзитные перевозки увеличились вследствие прироста перевалки руды до 1,5 млн т (+60,9%) и нефти — до 0,4 млн т.

Во внутреннем сообщении перевалка грузов достигла 0,8 млн т (+25,5%) за счет перевозок черных металлов до 0,2 млн т (+111,1%).

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Танкер, который пролил пальмовое масло в Южном, отпустили без компенсации ущерба

Новый глава Госэкоинспекции Украины Андрей Малеваный позволил судну Stavanger, которое разлило 8,5 тонн пальмового масла в акватории порта «Южный», покинуть гавань.

Об этом сообщил экс-глава ведомства Егор Фирсов. Он опубликовал в Facebook письмо руководителя инспекции:

«Учитывая наличие гарантийного письма Лондонской ассоциации владельцев судов по взаимному страхованию и внесение судовладельцем на депозитный счет хозяйственного суда Одесской области средств в размере 26,70 млн гривен, действие решения Государственной экологической инспекции от 05.05.2020 №1 об отказе в выдаче разрешения на выход судна Stavanger из морского порта «Южный» остановлено», — отмечается в документе.

Фирсов отмечает, что упомянутая сумма почти в три раза меньше размера ущерба, нанесенного природной среде.

«К сожалению, мои худшие опасения подтвердились. После моего увольнения из Государственной экологической инспекции, новое руководство в лице Андрея Малеванного вернулось к старым схемам», — написал он.

«Через пару месяцев эту историю тихо сольют, эти деньги вернут владельцу судна, и история закончится ничем», — считает Фирсов.

Напомним, инцидент с танкером произошел 30 апреля. По данным Администрации морских портов Украины, нанесенный ущерб оценили в 2 миллиона 416 тысяч 557 долларов США. Судно задержали в порту до выплаты судовладельцем этих денег.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

За пролив пальмового масла в акватории морпорта «Южный» судовладелец заплатит свыше 65 млн