Архив метки: Мининфраструктуры

Укрзализниця

Одесситам: «Укрзалізниця» прекращает международное сообщение

С 00:00 часов 17 марта до завершения периода карантина Укрзалізниця прекращает международное пассажирское сообщение. В Мининфраструктуры обещают, что пассажирам отдадут деньги за билеты на отмененные международные поезда — без взимания дополнительных сборов.

Об этом сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры.

В министерстве уточняют, что возвращенные деньги можно получить в любой железнодорожной кассе. Билеты, приобретенные через интернет, возвращаются через онлайн-сервисы.

На поезда, которым ограничат маршрут, полную стоимость билета можно вернуть в случае отмены остановки, до которой у пассажира был проездной документ. В остальных случаях возврат билетов будет на общих основаниях в соответствии с правилами перевозки пассажиров.

В Минифраструктуры напоминают, что полностью приостановлено пассажирское железнодорожное сообщение между Украиной и Польшей. В частности, отменены поезда:

  • №67/68 Киев — Варшава;
  • №89/90 Перемышль — Львов;
  • №51/52 Львов — Вроцлав, и беспересадочные вагоны Киев — Вроцлав.

Поездам №705/706 и №715/716 Киев — Перемышль ограничен маршрут до Львова. Также Львов будет конечной станцией для поезда №35/36 Одесса — Перемышль, который отправляется в рейс с 14-16 марта.

Кроме того, 16 марта не отправится в рейс поезд четырех столиц в связи с карантином в Литве и Латвии. О дальнейшем его курсировании проинформируют дополнительно.

С 16 марта прекращается также пассажирское сообщение с Россией, Беларусью и Молдовой. Полный перечень отмененных поездов опубликован на сайте УЗ.

Продажа билетов на отмененные рейсы приостановлена.

В Мининфраструктуры напоминают, что международное пассажирское ж/д сообщение прекращено согласно распоряжению Кабинета министров Украины №288-р до завершения карантина, вызванного вспышкой коронавируса COVID-19, или до принятия соответствующих решений правительства Украины.

Напомним, на период действия карантинных мероприятий из-за угрозы распространения коронавируса в Одесской области временно закрывают 27 пунктов пропуска и еще на 5 вводят ограничение для движения пешим ходом.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

В Одесской области 27 пунктов пропуска закрывают и на 5 вводят ограничение (ДОКУМЕНТ)

Белгород-Днестровский порт все-таки продадут: он очень убыточен для государства

В Фон­де го­сударс­твен­но­го иму­щес­тва Ук­ра­ины под­твержда­ют пла­ны про­дажи Бел­го­род-Днес­тровско­го, Ска­дов­ско­го и Усть-Ду­най­ско­го мор­ских пор­тов.

Об этом со­об­щи­ли в пресс-служ­бе ве­домс­тва.

Ре­шение о при­вати­зации пос­ледних двух пор­тов при­няли еще в де­каб­ре 2019 го­да. Эти ак­ти­вы уже фи­гури­ру­ют в пол­ном при­вати­заци­он­ном пе­реч­не.

Что ка­са­ет­ся пор­та «Бел­го­род-Днес­тровский», то Фонд го­сударс­твен­но­го иму­щес­тва го­товит вмес­те с Ми­нис­терс­твом ин­фраструк­ту­ры Ук­ра­ины до­кумен­та­цию и в бли­жай­шее вре­мя так­же бу­дет го­тово ана­логич­ное ре­шение.

В Фон­де го­симу­щес­тва от­ме­ча­ют, что все три пор­та яв­ля­ют­ся очень убы­точ­ны­ми для го­сударс­тва. Им не хва­та­ет средств на пол­ную вып­ла­ту зар­пла­ты сво­им сот­рудни­кам. По­это­му го­сударс­тво хо­чет най­ти для этих пред­при­ятий от­ветс­твен­ных ин­весто­ров, ко­торые не толь­ко на­ладят уп­равле­ние, но и сох­ра­нят ра­бот­ни­ков пор­тов.

Владимир Зеленский предложил американцам добывать газ под Одессой

Президент Украины приглашает компании из США принять участие в разработке нефтегазовых месторождений на Черноморском шельфе.

Об этом он заявил во время встречи с госсекретарем США Майком Помпео в Киеве в пятницу, 31 января.

«Ожидаем участия американских компаний в конкурсах на разработку участков Черноморского шельфа», — сказал Зеленский.

Он также добавил, что Мининфраструктуры ведет переговоры о закупке в США новой партии локомотивов для украинской железной дороги.

Среди других проектов, куда Зеленский пригласил американский бизнес, назван проект по строительству дорог в стране.

«У нас большие планы в отношении дорог. Наш первый шаг — 25 тыс. километров дорог. Мы приглашаем американских бизнесменов инвестировать в украинскую инфраструктуру», — сказал Зеленский.

Комментируя взаимоотношения США и Украины, Зеленский назвал Вашингтон главным политическим союзником Киева и попросил о расширении программы военной помощи для противостояния «внешней агрессии». Также он призвал отменить заградительные пошлины на продукцию украинской металлургии, введенные в 2018 году.

Также на брифинге президента Украины и госсекретаря США выяснилось, что для встречи президентов пока нет времени. При этом Помпео заявил об ожидании некоего прогресса со стороны Украины.

«Мы хотим убедиться в том, что это состоится в то время, когда будет значительный прогресс показан», — заявил госсекретарь.

Отметим, это первый визит Майка Помпео в Украину после вступления Владимира Зеленского в должность.

Владимир Зеленский (Фото: Ефрем Лукацкий / AP)

В Мининфраструктуры объявили конкурс на замещение должности главы ГП «АМПУ»

В Министерстве инфраструктуры Украины объявили конкурс на замещение должности главы государственного предприятия «Администрация морских портов Украины». Среди обязательных требований к кандидатам – свободное владение английским языком, позитивный управленческий опыт, высшее образование и безупречная репутация. Подать заявку на участие конкурса можно до 8 февраля 2020 года.

Об этом сообщили в пресс-службе Министерства инфраструктуры Украины.

На данный момент должность руководителя ГП «Администрация морских портов Украины» занимает Райвис Вецкаганс, однако срок его контракта заканчивается. ГП «АМПУ» имеет два главных офиса – в Киеве и в Одессе.

Что касается требований к кандидатам на должность главы ГП «АМПУ», то они должны свободно владеть украинским, русским и английским языками, а также иметь стаж работы на управленческих должностях не менее 5 лет в украинских или международных компаниях. Также кандидаты на замещение должности главы ГП «АМПУ» должны иметь высшее образование (не ниже магистра), иметь успешный опыт реализации бизнес-проектов, опыт ведения переговоров на высоком уровне. Также среди требований – следование профессиональной этике и безупречная репутация.

В Украине появится сверхскоростной поезд между Киевом и Одессой

Появятся сверхскоростные поезда, благодаря которым из Киева можно будет доехать в Одессу за полтора часа.

Об этом заявил глава Мининфраструктуры Владислав Криклий 20 января на церемонии подписания меморандума о взаимопонимании и сотрудничестве между «Укрзализныцей» и китайской компанией CRCC, сообщает официальный сайт Мининфраструктуры.

Он также отметим, что модернизация украинской железной дороги уже началась.

В подписании документа министр отметил такие плюсы: во-первых, китайские партнеры, имеющие богатый опыт, будут привлечены к модернизации украинской железной дороги, во-вторых, инвесторам поступит сигнал об улучшении инвестклимата в Украине. Криклий рассчитывает, что сотрудничество между Укрзализныцей и CRCC позволит значительно не только улучшить состояние транспортной инфраструктуры, но и в полной мере реализовать транзитный потенциал Украины, создать комплекс высокоскоростного железнодорожного направления.

«Мы стремимся привлечь прямые структурные инвестиции в создание комплекса высокоскоростного железнодорожного сообщения не только между городами-миллионниками в Украине, но и в рамках европейской интеграции и выполнения Соглашения об ассоциации в буквальном смысле привести Украину в Европу, когда добраться по железной дороге в Варшаву, Будапешт и Бухарест можно будет не более чем за три часа, а из Киева в Одессу поезд будет идти полтора часа вместо нынешних 7-8», — отметил министр.

Порт «Пивденный» — лидер по объемам перевалки грузов в Украине за 10 лет

Впервые за последние 10 лет объем перевалки грузов в украинских морских портах достиг рекордного показателя, превысив 150 млн тонн.

Он зафиксирован 11 декабря, сообщает пресс-служба Мининфраструктуры.

«За 11 месяцев 2019 года морские порты Украины перегрузили более 144,3 млн тонн. Это почти на 9 млн тонн больше, чем за весь 2018 год. А уже через 11 дней декабря нам удалось выйти на рекордную отметку в 150 млн тонн», – говорится в сообщении.

Как свидетельствуют данные Администрации морских портов Украины, объем перевозок по Днепру также растет.

«По итогам ноября имеем увеличение на 1,7 млн тонн. Все это – результат слаженной работы грузоотправителей, судовладельцев, стивидоров, агентов и АМПУ», – заявили в администрации.

По словам министра инфраструктуры Владислава Криклия, из общего объема перевалки грузов три четверти пришлось на экспорт. Он назвал основные показатели перевалки грузов в морпортах:

  • экспорт составил 75%;
  • импорт – 16%;
  • транзит – 7%;
  • продукция АПК – 41%;
  • продукция добывающей промышленности – 23%.

Порты-лидеры по объемам перевалки в Украине (показатели за январь-ноябрь 2019 года):

  • «Пивденный» – более 48,5 млн тонн (на 26% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года);
  • Николаевский морпорт – 30,2 млн тонн (+16,5);
  • «Черноморск» – 23,6 млн тонн (+22%);
  • Одесский морпорт – 23 млн тонн (+18%).

С начала года морские порты Украины обслужили 10 747 судов (+1,5%). Порты-лидеры по этому показателю за 11 месяцев такие:

  • Николаевский морпорт – 1628 (+4,2%);
  • «Черноморск» – 1534 (+19,2%);
  • Одесский морпорт – 1318 (+11,1%);
  • «Пивденный» – 944 (+5,9%).

В Украине могут утвердить новую формулу для растаможки «евроблях»

Автомобилистам озвучили новую формулу растаможки евроблях. Сейчас готовится законопроект, согласно которому налоги за легализацию авто на иностранных номерах в целом будут составлять 35% от стоимости транспортного средства.

Об этом сообщили представители «евробляхеров», осведомленные с ходом переговоров в рамках круглого стола в Министерстве инфраструктуры, передает «ТСН.ua».

По данным издания, у автомобилистов есть все шансы, что машины на еврономерах можно будет растаможить по нынешней формуле, но без учета коэффициента возраста транспорта. А это серьезно снизит стоимость легализации для подержанных автомобилей.

По словам «евробляхеров», с учетом НДС и пошлины общая сумма платежей в бюджет составит приблизительно 35%. Вместе с тем у Минфина есть некоторые вопросы к такой формуле. Пока не понятно, какая сумма будет поступать в бюджет и сможет ли государство получать нужные поступления от автоиндустрии.

Однако «евробляхеры» расчитывают на утверждение данной формулы. Если законопроект поддержат, то машину за тысячу евро можно будет растаможить всего за 350 евро.

Более того, адвокат «евробляхеров» отметил, что окончательно не определено, кто сможет растаможить авто по таким тарифам и будет ли действовать ставка для авто, ввезенных до 25 ноября 2018, когда был принят действующий закон о растаможке.

Напомним, ранее в Мининфраструктуре назвали предварительную стоимость растаможки авто на еврономерах, по разрабатываемой правительством формуле. Как заявили в ведомстве, они надеются, что до конца года заработает калькулятор расчета всех налогов и эта сумма может составить около $500 с авто.

Не опоздайте: время отправления и прибытия поездов в билетах 27 октября указывается с учетом перевода стрелок часов

С 27 октября 2019 года поезда на территории Украины будут курсировать по зимнему времени. Время отправления и прибытия поездов в билетах указывается уже с учетом этого перехода.

Об этом напоминает Мининфраструктуры.

В связи с переходом на зимнее время 27 октября 2019 г. в 04:00 по киевскому времени стрелки часов были переведены на один час назад.

В билетах на поезда формирования Укрзалізниці указано уже откорректирован график движения пассажирских и пригородных поездов.

Поэтому путешественникам, которые запланировали поездки на этот день, а также тем, кто будет встречать на вокзале друзей или гостей в воскресенье, стоит быть внимательными и своевременно привести в соответствие время своих часов.

Все изменения были заранее внесены и согласованы с администрациями железных дорог соседних государств.

Напомним, переход на зимнее и летнее время происходит в соответствии с постановлением КМУ от 13.05.96 г. № 509 «О порядке исчисления времени на территории Украины».

В воскресенье, 27 октября, Украина перейдет на «зимнее» время

Одессе дадут 47 миллионов евро на создание линии скоростного трамвая «Север – Юг»

Европейский инвестиционный банк и Европейский банк реконструкции и развития 2 сентября окончательно подписали вместе с одесской мэрией документы о выделении кредитных линий на создание магистральной трамвайной линии «Север – Юг» и закупку для нее новых современных трамваев.

Кредитное соглашение на финансирование проекта подписал вчера заместитель городского головы Одессы Павел Вугельман. Об этом он сообщил в видеообращении к одесситам на своей странице в Facebook.

Так, Одесса получает кредит в общей сумме 47 миллионов евро на создание линии скоростного (магистрального) трамвая, который должен соединить Суворовский район Одессы через центр с Киевским районом, пишет «Пассажирский транспорт».

Маршрут длиной около 33 километров должен соединить поселок Котовского с Люстдорфом. Трасса маршрута должна пройти по проспекту Добровольского, Николаевской дороге, Пересыпи в центр города по Софиевской и Преображенской, и далее через железнодорожный вокзал, улицу Водопроводную и Люстдорфскую дорогу.

Проект создания магистральной трамвайной линии «Север – Юг» был презентован в Одесской мэрии еще в апреле 2016 года директорами транспортного департамента горсовета Александром Илько и КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрием Жеманом. Согласно с этим проектом, при маршрутной скорости движения трамвая в 22,5 км. в час жители Одессы смогут проехать через весь город за максимум полтора часа.

Подписание кредитного договора с евробанками дает возможность запустить тендерные процедуры как по закупке новых трамваев, та и по реконструкциям трамвайной инфраструктуры.

Фото: al_prosto

Жители Измаила надеются вернуть прямой поезд в Одессу

Местный поезд № 685/686 прекратил курсирование в декабре 2017 года. Но как жители Измаила, так и представители местных властей все еще надеются, что прямое железнодорожное сообщение между областным центром и Измаилом будет восстановлено.

Об этом пишет «Пассажирский транспорт».

Прямой местный поезд № 685/686 Одесса – Измаил, по «волевому» решению руководства «Укрзализныци» прекратил курсировать в декабре 2017 года. В «Укрзализныце» его отмену объяснили низкой «заселенностью» в 65% мест и значительной убыточностью для компании, которая составила 97,4 миллионов гривен за 2017 год. Жителям Измаила для поездок в Одессу посоветовали пользоваться поездом № 145/146 Измаил – Киев, хотя его расписание очень неудобное для людей.

Напомним, что поезд №685/686 Одесса – Измаил шел с черепашьей скоростью и был в пути более 6 часов. До 26 декабря прошлого года дважды в неделю ходил поезд из двух вагонов по маршруту Белгород-Днестровский – Измаил, который «Укрзализныця» запустила 22 декабря 2017 года. Однако, он оказался совсем нерентабельным – в поезде было заполнено только около 20 – 25% мест.

Однако, несмотря на это как жители Измаила, так и представители местных властей все еще надеются, что прямое железнодорожное сообщение между Одессой и Измаилом. Их мнения собрало информационное агентство «bessarabiaua.media».

Городской голова Измаила Андрей Абрамченко говорит, что исполком Измаильского горсовета неоднократно обращался к руководству филиала «Одесская железная дорога», и в филиал «Пассажирская компания», и к главе АО «Укрзализныця» с просьбами решить вопрос прямого ежедневного железнодорожного сообщения между Измаилом и Одессой. Однако вопрос так и не был решен.

Мэр Измаила говорит, что обращения по поводу возобновления курсирования поезда Одесса – Измаил направлялись в Одесскую областную государственную администрацию.

Глава Измаильской районной государственной администрации Наталья Тодорова говорит, что сейчас транспортное сообщение с Измаилом значительно улучшилось после ремонта автотрассы М-15 Одесса – Рени. Однако, по мнению Тодоровой, прямой поезд в Одессу также необходим в качестве альтернативного транспорта. Такой транспорт удобен для пенсионеров, пассажиров с детьми, а также студентов.

«График движения с остановками, который действовал до закрытия маршрута, считаем оптимальным. Однако в отношении эксплуатации хотелось бы, чтобы и вагоны были новыми, и их санитарное состояние лучше прежнего», – говорит Наталья Тодорова.

Заместитель главы Одесской областной государственной администрации Светлана Шаталова рассказала, что люди часто жаловались в ОГА по поводу прекращения курсирования поезда № 685/686 Одесса – Измаил. В результате создалась ситуация, когда пассажирское железнодорожное сообщение с Придунайским регионом осуществляется лишь поездом № 145/146 Киев – Измаил. По словам Шаталовой, Одесская ОГА, как и власти Измаила и Измаильского района, обращалась к «Укрзализныце» с просьбой решить вопрос сообщения Измаил – Одесса. Однако, предложения Одесской ОГА не были учтены ни в 2018, ни в 2019 годах.,

В руководстве регионального филиала «Одесская железная дорога» сообщили Одесской ОГА, что пассажирское хозяйство всех шести региональных филиалов, в том числе полномочия по разработке графика движения пассажирских поездов, предоставлены филиалу «Пассажирская компания» и Департаменту пассажирских перевозок дальнего сообщения АО «Укрзализныця». А в Киеве основным считают курс на безубыточность пассажирских перевозок.

Шаталова говорит, что Одесская областная государственная администрация также обратилась с просьбой помочь решить проблемы железнодорожного сообщения по маршруту Одесса – Измаил к Министру инфраструктуры Украины Владимиру Омеляну.