Архив метки: танкер Delfi

танкер Delfi

Ущерб экологии Черного моря от затонувшего в Одессе танкера Delfi оценили минимум в $20 000

Госэкоинспекция оценила нанесенный крушением Delfi ущерб окружающей среде в 20 тысяч долларов США.

Об этом заявил глава службы Андрей Малеваный.

Напомним, судно постоянно протекает нефтепродутами.

Малеваный пояснил, что ущерб оценивался «по методичке», то есть по формуле: 280 долларов за 1 кг вылитых в море нефтепродуктов. Он выразил надежду, что подрядчики не будут разрезать судно на части для удобства транспортировки, поскольку это может нанести еще больший вред окружающей среде. Также чиновник отметил, что эта цифра 20 000 долларов не окончательная: после подъема и отбуксировки танкера сумму ущерба пересчитают.

Претензии к владельцу можно будет предъявлять только после эвакуации танкера с одесского пляжа.

Напомним, что на заседании комиссии ТЭБ и ЧС Одесской области рассмотрели вопрос о признании ситуации с Delfi «чрезвычайной ситуацией техногенного характера местного уровня». Это нужно, чтобы передать полномочия по его эвакуации государству и ускорить проведение тендера, объявленного АМПУ. Администрация морских портов Украины готова заплатить подрядчикам почти 25 млн грн.

Также добавим, что владельцы судна совместно с оператором морских перевозок совершили уже 4 попытки поднять с мели танкер Delfi. В большинстве исходов рвались стальные тросы, которыми буксиры тянули затонувшее судно.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Владелец танкера Delfi еще раз попытается поднять его со дна моря

Затонувший танкер Delfi на побережье Одессы 25 июля не смогли поднять из воды из-за некачественных тросов, которые не выдержали нагрузки и порвались.

Как отметил владелец судна, во время операции буксиры были выставлены правильно, тросы также выпрямили. Однако проблема была в другом — в их качестве.

«Была произведена откатка воды из шкиперской. Установлены крепежные стальные стропы вокруг судна в носовой части. Заведены швартовые концы из стальных стропов на буксиры Австралия и P&Q Balqis. Швартовые были закреплены на буксирах и предпринята попытка на малом ходу буксировать танкер. Буксир Sea Ant использовался как вспомогательный для заведения стального троса. Буксиры были выставлены в нужной позиции, а именно перпендикулярно корпусу судна, троса были выровнены.

Однако, после выборки слабины и достижения натяжения тросов, заплетенные гаши на концах тросов, начали расплетаться. После того как были подняты швартовые на берег и в ходе визуального осмотра было выяснено, что тросы изготовлены некачественно», — информирует Telegram-канал судовладельца танкера.

Трос, который должен выдержать 63 тонны груза, не смог справиться и с 4. Судовладелец ожидает, что с 27 июля работы смогут продолжить. Конечно, если доставят новые тросы.

Напомним, 18 июля при попытке поставить танкер на киль у одного из буксиров оборвался трос. После этого полипропиленовые тросы было решено заменить на металлические. Но 25 июля попытка подъема Delphi снова оказались безуспешной. Трос, который соединял танкер с буксиром, также лопнул.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Затоплению танкера Delfi в Одессе присвоят статус техногенной катастрофы

26 июля министр инфраструктуры Владислав Криклий планирует совместно с главой Одесской ОГА Максимом Куцым провести заседание Одесской областной комиссии по техногенно-экологической безопасности и чрезвычайным ситуациям, чтобы признать ситуацию с танкером «Delfi» техногенной катастрофой.

Об этом он написал на своей странице в Facebook.

«С 27 июля операция переходит под контроль АМПУ (Администрации морских портов Украины – ред.), но не дожидаясь этой даты мы уже согласовали с главой ОГА в Одесской области Максимом Куцым провести в воскресенье комиссию по техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций, определить событие техногенной катастрофой», – сообщил он.

По его словам, это необходимо сделать для того, чтобы дать возможность Администрации морских портов Украины двигаться по ускоренной процедуре и не терять время на бюрократию.

Отметим, сегодня, 24 июля, на одесском пляже «Дельфин» была предпринята последняя попытка подрядчика поставить затонувший танкер на киль. Успехом она не увенчалась. Стальной трос, которым должны были зацепить Delfi за буксир «Австралия», не дотянулся до танкера. А ближе подойти буксиру не позволяет глубина.

Это не единственная причина неудачи операции. Нефтесборщик, пригнанный из Южного для того, чтоб передать трос от танкера к буксирам, случайно намотал на винт конец троса.

Напомним, у владельца танкера была последняя попытка поднять судно своими силами. Как было заявлено, в случае неудачи АМПУ получает контроль над ним и самостоятельно проводит операцию.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Попытка номер два: танкер Делфи снова будут тянуть буксиры (видео)

Прямо сейчас к Delfi подходит один из двух буксиров, которые попробуют сдернуть танкер с волнореза. Это P&O Balqis, он мощнее, чем буксир, участвовавший в первой попытке эвакуации Delfi.

Об этом сообщил гендиректор компании ТИС Андрей Ставницер в Facebook.

«Сейчас к “Балкису” должен подойти катер со специалистами, которые закрепят стальной тросс. Когда оба буксира будут готовы, начнется основная часть операции — надо тянуть», — написал он.

Напомним, Администрация морских портов Украины объявила тендер по выбору подрядчика, который займется подъемом танкера. Операцию оценили почти в 25 млн грн. Впоследствии эти деньги планируют взыскать с владельца танкера.

Попытки поднять танкер Delfi в Одессе закончились провалом, но операция продолжается

 

 

Танкер Delfi хотят эвакуировать почти за 25 миллионов гривен

​​Одесский филиал АМПУ решил не ждать результатов второй попытки поднятия танкера Delfi и уже огласил тендер на услуги по удалению судна из акватории морского порта Одесса. Стоимость тендера – почти 25 миллионов гривен, что примерно в 2-3 раза превышает реальную стоимость работ.

Об этом в своем Telegram-канале сообщает народный депутат Татьяна Плачкова.

«В АМПУ решили хорошо заработать! Победитель аукциона должен будет поднять танкер в зависимости от гидрометеорологических условий, но не позднее 60 календарных дней с момента заключения договора. НО, аукцион будет проведен только 5 октября, а значит фактически в этом году работы не будут начаты, как раз в это время начинается сезон штормов, и собственно гидрометеорологические условия не позволят выполнять работы!», — пишет Плачкова.

«И, подготовка подобной тендерной документации – это дело не одного дня и даже недели, скорее всего она готовилась ещё во время визита Президента в Одессу, но АМПУ обо всём умолчали!», — резюмирует она.

Ранее. мы сообщали о том, что судовладелец еще раз просит продления сроков ликвидации танкера. На этот раз до 10-го августа.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

«Мы уже не можем так долго ждать»: одесский губернатор попросил Кабмин о принудительной уборке танкера Delfi

20 июля истек предельный срок, отведенный капитаном морского порта Одесса Кириллом Цюпко для подъема и удаления аварийного танкера Delfi с побережья Одессы. Судовладелец еще раз просит продления сроков ликвидации танкера. На этот раз до 10-го августа.

Об этом сообщил глава Одесской ОГА Максим Куцый.

«Этой истории необходимо положить конец. Я считаю, что продолжать судовладельцу сроки ликвидации аварии — нельзя. Он имел достаточно времени, чтобы решить эту проблему. Далее должно вмешиваться АМПУ. Прошу предоставить Администрации морских портов, как ответственной службе, полномочия принудительно убрать танкер по упрощенной процедуре. То есть в кратчайшие сроки.

Именно поэтому я обратился к Кабинет Министров Украины с просьбой признать эту ситуацию, как чрезвычайную», — написал руководитель Одесской ОГА.

Он подчеркнул, что согласно Кодексу торгового мореплавания Украины (статья 123), АМПУ может самостоятельно поднимать судно в следующих случаях:

1. Завершение срока проведения работ, установленного капитаном морского порта. Очередной срок истек 20 июля.

2. Если затонувшее судно представляет угрозу для людей, природы или судоходства. На комиссиях по чрезвычайным ситуациям Одесская ОГА неоднократно фиксировала обращения экологов по нефтяных пятен и близкого расположения танкера к берегу.

Согласно закону, подрядную организация, которая будет выполнять работы, определят на конкурсе, который продлится минимум три месяца.

«Мы уже не можем так долго ждать. Осенью начнется сезон штормов и тогда судно будет невозможно убрать из-за погодных условий», — добавил Максим Куцый.

Он также отметил, что после проведения операции средства за подъем и ликвидации танкера необходимо взыскать с судовладельца.

Напомним, ранее владелец танкера Delfi дважды категорически отказался передать права на подъем аварийного судна государственным структурам, но с выполнением работ в оговоренные сроки не справился.

Добавим также, что из затонувшего судна периодически выливаются нефтепродукты. Последний разлив произошел вчера, 22 июля.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Из танкера Delfi опять вылилась нефть

Из танкера Delfi опять вылилась нефть

Затонувший на одесском пляже Дельфин танкер Delfi снова стал источником загрязнения моря нефтью. Очередной разлив нефтепродуктов произошел минувшей ночью.

Об этом в среду, 22 июля, на сессии горсовета заявил мэр Одессы Геннадий Труханов. Также он подчеркнул категорическую позицию городской власти, которая против распила аварийного судна на месте.

«Главное — не допустить загрязнения окружающей среды. Наша позиция остается неизменной, мы против распила судна пополам, нам главное — чтобы его убрали. Будем ставить двойные боны, сорбировать, чтобы не допустить распространения всего этого», — заявил городской голова.

Видео: Александр Вельможко

В связи с утечкой мэр поручил департаменту муниципальной безопасности потребовать от всех служб порта поставить двойное боннирование и сорбент, чтобы не допустить повторных утечек. Кроме того, департамент должен держать ситуацию на контроле и информировать городского голову о происходящем.

Напомним, 18 июля была предпринята первая попытка подъема судна, которая оказалась неудачной из-за отсутствия у подрядчика достаточных для этого сил и средств. Танкер просто пытались поставить на ровный киль с помощью буксиров. После этого судоподъемная операция будет производиться исключительно под руководством Администрации морских портов Украины (АМПУ).

Отметим, что 20 июля истек новый конечный срок, когда судно должны были забрать с пляжа. Тем временем в ОГА сообщили, что судовладелец пообещал убрать затонувший танкер Delfi до 10 августа.

«Я считаю, что продлевать судовладельцу сроки ликвидации аварии нельзя. Он имел достаточно времени, чтобы решить эту проблему. Далее должна вмешиваться АМПУ», — отметил глава Одесской ОГА Максим Куцый.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

АМПУ требует от судовладельца передать право эвакуировать танкер Delfi

В Администрации морских портов собираются эвакуировать судно своими силами и требуют официально передать на это право. Вторая попытка предварительно назначена на четверг. Если она снова закончится неудачей, то им займется АМПУ.

Об этом сообщили в пресс-службе АМПУ.

В Администрации морских портов напомнили, что утром 18 июля судовладелец начал второй этап операции по подъему затонувшего танкера. В течение нескольких часов были установлены дополнительные секции бонового заграждения, которое должно обеспечить надежную защиту. Буксиры двух частных компаний пытались поставить полузатопленное судно на ровный киль, но из-за просчетов подрядчика попытка оказалась неудачной — не хватило тяглового усилия, оборвался кормовой трос, лопнул один понтон. Судовладелец приостановил операцию.

19 июля судовладелец и подрядчик устанавливали причины неудачной попытки, корректировали расчеты, а водолазы откачивали воду из кормового отсека и носового трюма.

«Безуспешность первых попыток — обычное явление для подъемов судов, но в данном случае срок у судовладельца для подготовки был более чем достаточным. 20 июля истек крайний срок, отведенный капитаном Одесского порта судовладельцу для подъема и удаления аварийного танкера. По нашей оценке на сегодняшний день у подрядной организации, привлеченной судовладельцем, отсутствуют достаточные силы и средства для успешного завершения указанной операции, и дело не в безуспешности попытки», — отмечают в АМПУ.

В связи с этим судовладельцу направили требование передать Администрации морских портов право на подъем и удаление судна за его счет. Наряду с этим в АМПУ обратились к капитану Одесского порта с требованием, чтобы тот отказался в очередной раз продлевать сроки подъема танкера. В Администрации морпортов пояснили, что до этого у нее не было законных оснований для самостоятельного подъема и удаления Delfi. Первое необходимое условие для этого — неспособность судовладельца поднять судно в срок, установленный капитаном морского порта.

Напомним, 20 июля истек крайний срок, отведенный судовладельцу на подъем затонувшего возле одесского пляжа в ноябре прошлого года танкера Delfi.

Попытки поднять танкер Delfi в Одессе закончились провалом, но операция продолжается

 

Попытки поднять танкер Delfi в Одессе закончились провалом, но операция продолжается

В воскресенье, 19 июля, затонувший у одесского берега танкер Delfi пытаются поднять с мели в третий раз.

В субботу, 18 июля в Одессе начали операцию по подъему с мели танкера Delfi. Однако эти попытки не увенчались успехом из-за того, что он оказался слишком тяжелым. У одного из буксиров оборвался трос. Сегодня водолазы будут облегчать судно, прежде чем снова попробуют его сдвинуть с места.

Об этом рассказали в Госэкоинспекции в Одесской области.

Специалисты еще с утра провели все подготовительные работы, чтобы начать эвакуацию судна. Однако первые две попытки это сделать оказались безуспешными, как отмечается, из-за слабых тросов, один из которых оборвался.

«Вчера стало понятно, что судно слишком тяжелое – лопнул понтон, порвался кормовой трос. Сегодня водолазы будут облегчать Delfi: откатывать кормовой отсек и носовой трюм, доставать лопнувший понтон и менять его. Буксиры сегодня работать не будут», — рассказал совладелец группы «ТИС» Андрей Ставницер на своей странице в Facebook.

В третий раз планируют попробовать поднять затонувший танкер в воскресенье, 19 июля. А пока «инспекторы контролируют процесс транспортировки танкера для наблюдения вероятного загрязнения путем отбора проб морской воды», — добавили в Госэкоинспекции.

Фото: Андрей Ставницер, Facebook

По словам Андрея Ставницера, вечером рабочая группа соберется на совещание, в ходе которого будет определена дата следующего подъема.

«Это сложный и трудоемкий процесс, в которым много малоизвестных вводных. Предугадать вес судна, как и то, насколько сильно оно держится за волнолом, невозможно – мы выясняем это опытным путем. Всем хочется побыстрее закончить и забыть об этом, но спешка в данном случае может обернуться бедой, поэтому работаем спокойно», — отметил он.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Затонувший у одесского берега танкер Delfi готовят к эвакуации

В субботу, 18 июля, к затонувшему возле одесского пляжа «Дельфин» танкеру Delfi подвели буксиры. Его хотят попробовать поднять и отбуксировать.

Как сообщают СМИ, вокруг танкера курсирует два морских буксира, которые должны с помощью канатов его выровнять. Работы ведутся с самого утра.

Видео: «УСИ«

«Людей попросили уйти с пляжа и везде по периметру расставлена муниципальная охрана и Нацгвардия. Судно планируют выровнять и отбуксировать», — информирует Telegram-канал «Подслушано Одесса».

Ранее представитель компании-подрядчика Smart Marine Concерt Дмитрий Евдокимов, называл сегодняшнюю дату в качестве дня операции по подъему. Но начало работ зависело от погодных факторов.

Напомним, танкер Delfi лежит на волнорезах пляжа «Дельфин» с ноября 2019 года. За это время он успел стать причиной многих скандалов, и вокруг него даже начали образовываться коррупционные схемы. Цену распила и буксировки танкера в случае бездействия судовладельца называли на уровне до 25 млн гривен. Тем не менее, после вмешательства Президента Украины Владимира Зеленского, судовладелец начал работы по его уборке с одного из центральных пляжей Одессы.

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM