Архив метки: танкер Delfi

Собственник многострадального танкера «DELFI» опять пообещал убрать судно

Сделать это он обещает в ближайшее время.

Об этом сказано на сайте Офиса Генпрокурора Украины.

Судовладелец уберет затонувший танкер с берега пляжа в Одессе за свой счет. Сейчас компания готовит на согласование План проведения работ по его подъему и демонтажа. Такой ответ владельцы танкера «DELFI» направили в адрес Генерального прокурора Ирины Венедиктовой.

«Компания заверила, что твердо намерена устранить последствия аварии за свой счет. Я надеюсь, что выполнение этого обещания судовладельца будет таким же оперативным, как и его реакция внимания Офиса Генпрокурора к делу затонувшего танкера. Все процедуры должны проходить не только быстро, но и в рамках действующего законодательства и с соблюдением экологических норм», — отметила Ирина Венедиктова.

По данному факту проводится досудебное расследование в уголовном производстве о нарушении правил безопасности движения или эксплуатации водного транспорта.

Отметим, владелец судна должен был еще до 31 марта 2020 принять меры для подъема и ликвидации затонувшего танкера из акватории Одесского морского порта. 1 апреля дело взяла на контроль Генеральный прокурор Ирина Венедиктова.

Ранее прокуроры областной прокуратуры сообщили о подозрении капитану судна в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, что создало опасность для жизни людей.

Напомним, судно «DELFI» потерпело крушение на одесском пляже «Дельфин» 22 ноября 2019. Танкер подал сигнал бедствия еще вечером 20 ноября, когда попал в зону надзора морского порта «Южный» (Одесская обл.).

«ДЕЛОВАЯ ОДЕССА» В TELEGRAM

Владелец танкера «Delfi» пообещал убрать судно до конца года (ВИДЕО)

Капитану затонувшего в Одессе танкера сообщили о подозрении

Капитану танкера-бункеровщика «Delfi», который в ноябре прошлого года сел на мель возле одесского пляжа «Дельфин», объявили о подозрении.

Об этом информирует сообщает пресс-центр областной прокуратуры.

Действия моряка квалифицировали по части 1 ст. 276 УК Украины — «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, что создало опасность для жизни людей».

«Подозреваемый, в нарушение правил безопасности мореходства и требований международного свидетельства о минимальном составе экипажа, с командой из трех вместо пяти человек, несмотря на утрату одного якоря, неработоспособность главных двигателей судна, отсутствие топлива и предупреждение об ухудшении погодных условий, отказался от помощи, чем поставил под угрозу жизни членов экипажа и посторонних лиц», — отмечается в сообщении прокуратуры.

Это дело расследуют следователи ГУНП Украины в Одесской области.

Кроме того, прокуроры начали уголовное производство по факту нарушения уставных правил несения пограничной службы (ч. 1 ст. 419 УК Украины).

По данным следствия, морские пограничники знали о технической неисправности судна и серьезных нарушениях в документации, но не приняли мер по задержанию танкера и конвоированию его в ближайший порт. Это способствовало возникновению аварийного морского происшествия.

В Одессе аварию с Delfi хотят признать чрезвычайной ситуацией техногенного характера

Вчера в одесской мэрии состоялось внеочередное заседание комиссии по вопросам техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций исполнительного комитета Одесского горсовета. Один из вопросов касался ликвидации последствий крушения танкера «DELFI».

Сложившуюся ситуацию обсудили с представителями Одесского морского порта, МЧС Украины, городской спасательно-водолазной службы.

Комиссия ТЭБ считает необходимым признать на региональном уровне аварию с танкером чрезвычайной ситуацией техногенного характера (код 10142) в части экологической угрозы во время подъемно-эвакуационных работ, которая в дальнейшем может повлечь чрезвычайную ситуацию социального характера.

Такой статус уполномочена присваивать комиссия по вопросам ТЭБ и ЧС Одесской областной государственной администрации, поэтому в Одесскую ОГА будет направлено соответствующее обращение.

«Это позволит значительно быстрее пройти все процедуры и сдвинуть этот вопрос с мёртвой точки в прямом смысле слова», — прокомментировал данное решение мэр Одессы Геннадий Труханов.

Напомним, вечером 21 ноября 2019 года танкер «Delfi», который находился в акватории порта «Южный», из-за сильного шторма сорвало с якоря и унесло в сторону Одессы. К утру 22 ноября в километре от берегов Одессы, в районе пляжа «Дельфин», судно село на мель и перевернулось. Танкер «DELFI» находится там и по сей день.

Владелец танкера «Delfi» пообещал убрать судно до конца года (ВИДЕО)

 

Затонувший у одесского пляжа танкер «Delfi» разрежут на месте, если владелец не уберет его до конца марта

Судовладельцу дали срок до 31 марта.

Об этом стало известно в ходе совещания, которое прошло в Одесской областной государственной администрации. В нем приняли участие более 30 представителей одесских городских и областных властей и других государственных органов. Представителей собственника танкера на совещании не было. Соответствующее предписание судовладельцу также установил капитан Одесского порта Кирилл Цюпко.

Замруководителя Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» Денис Карпов рассказал, что госпредприятие займется эвакуацией потерпевшего кораблекрушение танкера в том случае, если этого не сделает его собственник.

Для того, чтобы убрать потерпевшее кораблекрушение судно с одесского пляжа, будет необходимо от 40 до 120 дней. Если же это будет технично невозможным, старый танкер-бункеровщик будут резать на месте кораблекрушения. В таком случае работы могут затянутся на четыре месяца и займут большую часть курортного сезона. Основную проблему будет составлять порезка подводной части танкера, поскольку для таких работ нет ни оборудования, ни специалистов.

Кроме того, есть проблема — в Украине есть всего одно конструкторское бюро, которое занимается вопросами проектирования подъема затонувших судов, передает «Пассажирский транспорт«.

Вице-мэр Одессы Андрей Котляр, который принимал участие в совещании, попросил провести операцию таким образом, чтобы не разрезать судно на месте, а именно оттащить его с места катастрофы.

По словам Дениса Ванаша, заместителя главы Одесской областной государственной администрации, на данный момент разрабатывается график работ, чтоб убрать судно.

Сейчас в ГП «Администрация морских портов Украины» готовят тендер на работы по удалению аварийного танкера с мели у одесского пляжа. Дату 31 марта 2020 года, как дату начала операции, определили исходя из погодных условий. Свои предписания готовят и экологи — чтобы избежать экологической опасности при операции по демонтажу аварийного судна.

Демонтаж затонувшего в Одессе танкера могут отложить до курортного сезона

В Одесской мэрии считают, что демонтаж затонувшего танкера будет проходить во время курортного сезона. Поэтому уже сейчас городские чиновники озаботились ограждением затонувшей посудины — чтобы отдыхающие на пляже не травмировались.

Об этом пишет «Пассажирский транспорт».

На аппаратном совещании в одесской мэрии, которое состоялось в понедельник , 27 января, говорили о затонувшем на городском пляже Дельфин танкере «Delfi». Заместитель городского головы Олесь Янчук отметил, что у собственника судна есть один месяц, чтобы убрать его с пляжа — то есть, до конца февраля. Но владелец танкера, по мнению Янчука, «не проявляет интереса к объекту».

«По истечении срока этим должна заняться администрация морских портов, однако на все про все им потребуются 20-25 миллионов гривен и 100 дней. То есть, если даже работы начнутся в начале марта, мы застанем их на протяжении всего курортного сезона, что очень плохо», — говорит вице-мэр.

После этого мэр Одессы Геннадий Труханов озаботился тем, кто будет летом охранять затонувший танкер от желающих на него попасть.

«Я же прекрасно понимаю, что сотни мальчишек, парней, приезжих захотят его исследовать и попасть внутрь, проявить себя. И обязательно кто-нибудь что-то себе повредит. Это в лучшем случае. Я так понимаю, что единственный способ – физически его охранять, а это силы, средства, деньги», — отметил он.

В итоге Труханов заявил, что будет связываться с госструктурами и пытаться ускорить проведение работ как со стороны судовладельца, так и со стороны АМПУ.

Отметим, АМПУ имеет техническую возможность либо поднять затонувшее судно, либо разделать его на металлолом на месте. Любой из вариантов обойдется примерно в 25 миллионов гривен (миллион долларов) и займет не менее месяца времени.

Мертвый груз: судьбу затонувшего в Одессе танкера надеются решить до 25 января

Судно «Delfi» село на мель вблизи одесского пляжа в конце ноября 2019 года. За почти два месяца оно стало местом паломничества многочисленных фотолюбителей.

Ранее его владелец обещал решить вопрос его перемещения до конца декабря, однако этого не произошло.

Губернатор Одесской области Максим Куцый отметил, что владелец танкера пока не оценил до конца размер ущерба. Затягивание работ по перемещению он объяснил тем, что владелец долго не выходил на связь, а также необходимостью поиска специалистов. Однако сейчас владелец остается на связи и думает над планом дальнейших действий.

План действий по перемещению судна, который должен включать стоимость работ и их сроки, владелец должен предоставить до 25 января. Предварительно известно, что Delfi хотят переместить в одесский порт и отремонтировать его.

«Сейчас проводятся водолазные работы для выявления того, как танкер пострадал. Эти работы проводятся по заказу владельца судна, который появился и планирует выполнять работы по перемещению затонувшего бункеровщика. Они оценивают ущерб, оценивают возможные следующие действия», — отметил Куцый во время рабочей встречи с представителями владельца судна «Delfi», Администрации морских портов Украины, капитанов портов, ГСЧС и национальной полиции.

Результаты исследования эксперты предоставят до 15 января.

Отметим, в акте расследования аварии с танкером-бункеровщик «Delfi», который обнародовала Государственная служба морского и речного транспорта Украины, владельцем судна называют компанию «Mister Drake PC», офис которой расположен в Лондоне.

Тем временем эксперты говорят, что затонувший танкер Delfi пока никакой экологической угрозы не несет.

Фото: «Думская»

Владелец танкера «Delfi» пообещал убрать судно до конца года (ВИДЕО)

Владелец танкера «Делфи», который затонул у берегов пляжа «Дельфин» в Одессе, вышел на связь.

Об этом на заседании комиссии горсовета по вопросам ЖКХ, экологии и чрезвычайных ситуаций сообщил и.о. начальника Одесского филиала «Администрации морских портов Украины» (АМПУ) Денис Карпов, передает «Думская«.

29 ноября от судовладельца было получено письмо, в котором он подтвердил, что сможет поднять судно собственными силами до конца этого года.

Напомним, в Черном море возле Одессы потерпел крушение танкер «Делфи» с тремя украинцами на борту. Танкер подал сигнал бедствия еще вечером 20 ноября, когда попал в зону надзора морского порта «Южный» (Одесская обл.).

22 ноября из-за непогоды танкер отнесло к пляжу «Дельфин». Водолазы эвакуировали трех членов экипажа. По данным АМПУ, судно было без груза.

Катастрофа танкера привела к загрязнению побережья. В частности, по информации в. о. председателя Госэкоинспекции Украины Егора Фирсова, предельно допустимые нормы были завышены в 157 раз. 25 ноября в мэрии заявили, что уровень загрязнения значительно снизился.

Отметим, за свою 45-летнюю жизнь этот танкер сменил несколько названий, флагов и владельцев. Сейчас «Делфи» числится за компанией «Фактор групп лимитед», которая формально находится в Харькове и принадлежит некоему Джавадову Шамсаддину Али Оглы. До этого директором и собственником числился одессит Михашонок Владимир Валерьевич, а юридический адрес был Одесса, Лидерсовский бульвар, 19.

Возле судна установлено более 300 метров сорбирующих бонов. По данным экологов, с 26 ноября загрязнение морской воды на месте крушения не превышает допустимых показателей, тогда как в первые дни уровень загрязнения был превышен в 150 раз.

Сегодня к месту крушения судна съезжаются тысячи любителей селфи.

Видео: Александр Вельможко

Водолазов, спасших экипаж затонувшего в Одессе танкера, наградят

Экипаж танкера «Delfi» спасали городские водолазы — сотрудники водолазно-спасательной службы.

Об этом в ходе аппаратного совещания в мэрии заявил вице-мэр Андрей Котляр, передает «Таймер».

По его словам, городские специалисты имели лучшую подготовку для столь сложной операции. Опасность заключалась в том, что при сильном затоплении корабля он мог перевернуться на 180 градусов, потому работа спасателей была связана с риском для их жизни. Кроме того, из-за шторма у них не было возможности использовать плавсредства.

В конечном итоге водолазы справились с поставленной задачей и спасли всех троих членов экипажа. Теперь их наградят.

В мэрии признали последствия крушения Delfi как ЧП (ВИДЕО)

По предварительным данным, в результате кораблекрушения возле берегов Одессы было выброшено от 100 до 150 килограммов загрязняющих веществ, среди которых нет тяжелых фракций.

Об этом в ходе аппаратного совещания в мэрии сообщила директор департамента экологии и развития рекреационных зон Валентина Дацюк.

По ее словам, наибольший уровень загрязнения в связи с крушением танкера Delfi, был зафиксирован в ночь с 22 на 23 ноября, однако очень быстро его уровень пошел на спад.

«С одной стороны шторм не позволил установить сорбирующие боны, с другой – очень сильно уменьшил концентрацию загрязняющих веществ в месте крушения. Если в указанный период норма была превышена более чем в 150 раз, то сегодня – в 19. В настоящее время решается вопрос об установке сорбирующих бонов», — сообщила Валентина Дацюк.

«Ничего особо вредного вроде мазута не было, к счастью. Визуальное наблюдение за чайками в воде и на пляже также показывает, что ни на оперении, ни на лапках у них ничего подобного нет», — резюмировала чиновник.

В то же время вице-мэр Андрей Котляр заявил, что как минимум в день спасения моряков, тяжелые фракции в воде присутствовали.

«На лицах наших водолазов был мазут, а военному водолазу даже пришлось оказывать неотложную помощь, так как он наглотался этих веществ и начал задыхаться», — заявил Андрей Котляр.

Содержание нефтепродуктов в эпицентре аварии танкера в Одессе превышен в 157 раз

Содержание нефтепродуктов в эпицентре аварии танкера в Одессе превышен в 157 раз

В море у эпицентра аварии танкера у Одессы в 157 раза превышено содержание нефтепродуктов.

Об этом на своей странице в Facebook сообщил исполняющий обязанности председателя Государственной экологической инспекции Украины Егор Фирсов.

«Держу на личном контроле ситуацию в Одессе. По состоянию на сейчас ситуация не является критической, но рекомендую отказаться от купания в море. Нашими специалистами установлено превышение содержания в эпицентре события нефтепродуктов в 157 раз», — сказал Фирсов.

Также он добавил, что пока инспекторы работают на месте и продолжают мониторинг загрязнения в пределах своих полномочий и зоны ответственности.

Фото: Егор Фирсов, Facebook

«Координируем действия с АМПУ, к сожалению, пока, из-за шторма сделать можно немного — вдоль берега растянули сорбирующие боны. Как только шторм утихнет, боны установят вокруг аварийного буксира, чтобы избежать распространения пятен горюче-смазочных материалов в море. Получив доступ к судну, специалисты смогут провести обследование и установить более точные показатели загрязнения «, — добавил Фирсов.

Напомним, танкер-заправщик Delfi в сильный шторм ночью 21 ноября дрейфовал на мели на побережье в районе Одесского порта.

В результате крушения танкера Delfi в Одессе концентрация нефтепродуктов в воде превышена в 90 раз