В 2022 году в Одессе планируется реализация масштабных инфраструктурных проектов с привлечением средств целевых субвенций, а также резервного фонда Государственного бюджета и средств Государственного фонда регионального развития.
Об этом сообщает пресс-служба Одесского горсовета.
Одним из самых значимых для Одессы проектом станет реконструкция Ивановского путепровода.
В сфере образования:
строительство детского сада в переулке Пестеля, 4;
реконструкция здания и благоустройство территории детского сада № 41 ул. Картамышевская, 10;
ремонт ясли-сада № 99 по ул. Софиевская, 7;
реконструкция школы № 4 на просп. Адмиральский, 32;
реконструкция здания и спортивного зала школы № 39 по ул. Успенская 20;
капитальный ремонт школы №61, ул. Академика Воробьева, 20/1;
капитальный ремонт здания №12, ул. Марсельская, 6;
строительство школы в микрорайоне ІІІ-4-1 на поселке Котовского;
капитальный ремонт помещений здания и стадиона школы №25, ул. Ак. Филатова, 23-Б.
В сфере здравоохранения:
ремонт помещений хирургического павильона в городской клиническая больница №1, ул. Мясоедовская, 32;
ремонтн Валиховского корпуса буквы «М» в городской инфекционной больнице, ул. Пастера, 5/7;
капитальный ремонт здания буквы «Н» в инфекционной больнице на ул. Пастера, 5/7;
реконструкция здания Детской городской клинической больницы №3, ул. Академика Заболотного, 26а.
В сфере физкультуры и спорта:
строительство многофункционального Дворца спорта, ул. Центральный аэропорт, 2-Б;
строительство многофункционального спортивного комплекса в Киевском районе (ул. Академика Королева, 90-В).
Защита территорий города (инженерная инфраструктура):
реконструкция сбросного канала от Хаджибейского лимана;
реконструкция аварийного сброса от КНС-25 до Черного моря;
первоочередные меры по капитальному ремонту и стабилизации состояния аварийных участков дамбы Хаджибейского лимана в Одессе (за счет резервного фонда государственного бюджета).
Жилищное строительство:
строительство жилого дома №29-б (д.) в мкр. III-4-2 жилого района им. Котовского для лиц, которые в соответствии с действующим законодательством нуждаются в улучшении жилищных условий.
Сохранение исторической застройки:
ремонтно-реставрационные работы фасадов и крыш зданий в исторической части г. Одессы.
На сегодняшней сессии облсовета готовятся без обсуждений с голоса внести проект решения про сдачу за 1 грн Дворца Спорта.
«Об этом стало известно с проекта решения, который готовятся вынести на сессию, — пишет телеграмм-канал Соборка. — Цель передачи официально под спортивную школу, но на деле — продолжение застройки Дворца спорта. Тут уже выросло 30-тиэтажное здание. После передачи в аренду за 3 месяца арену хотят обанкротить дворец, чтоб застроить территорию. Дворец скорее всего признают непригодным для восстановления и отдадут под застройку. А вместо него фирмы, связанные с бизнесменами Борисом Кауфманом и Александром Грановским, за бюджетные деньги построят частную концертную арену у аэропорта. Такой проект уже одобрила сессия горсовета».
Одесский горсовет одобрил строительство торгового центра с паркингом в районе Дюковского парка
Ведение капитального строительства будет производиться в границах улиц Раскидайловской, Балковской, Грушевского и железнодорожных путей.
Подготовирельные и строительные работы одобрены Одесским горсоветом на VII сессии.
Заказчиком выступает городской департамент архитектуры и градостроительства, а финансировать все работы будет ООО «Автомобилист-А», котооый входит в группу компаний Odrex.
Компания планирует построить возле Дюковского парка обширный торговый комплекс площадью 30 тыс. квадратных метров, который будет размещен на месте гаражного кооператива.
В непосредственной близости к Одесскому ипподрому строится новый жилищный комплекс, однако, из исторических документов известно, что до 1911 года на этом месте казнили людей, а, следовательно, там должны быть захоронения
На данный момент возле Одесского ипподрома со стороны улицы Краснова начата активная фаза строительства ЖК «KADORR City» сирийским застройщиком Аднаном Киваном. Здесь планируют построить группу из семи 24-этажных домов.
Стройка неизбежно уничтожит ипподром и конный спорт в том числе, так как около 10 тысяч жильцов не захотят мириться с громкими качками, которые проходят каждые выходные на ипподроме. Рано или поздно станет вопрос застройки и самого ипподрома.
В архивных документах и материалах многих одесских историков и краеведов есть информация, что в 1878 – 1911 годах на месте конюшен находилось место казней. Есть вероятность, что там же лежат человеческие останки, но подтвердить это могут только раскопки.
В департаменте архитектуры и градостроительства приступили к разработке детальных планов четырех территорий. Об этом сообщил первый заместитель директора департамента Марат Касимов.
Речь идет о четырех зонах:
— улица Промышленная – Химическая – Грешевского – Плиева;
— Люстдорфская дорога – улица Левитана – 2-я линия 6-й станции Большого Фонтана – улица Тополевая;
— район Жеваховой горы; — Объездная дорога – Одесский морской порт.
Разработка детальных планов этих территорий позволит определить их назначение, ландшафтную организацию и возможность застройки или реконструкции территории.
Верховный суд Украины принял решение отдать одесский пляж незаконном застройщику
Об этом сообщает общественная организация «Автомайдан» у себя на странице в Facebook
Коллегия судей Верховного суда приняла решение снять все ранее наложенные аресты на территорию пляжа бывшего санатория «Россия»в пользу строительной фирмы ООО «Варда Плюс», которая мошенническим способом получила в собственность здание бывшей лодочной станции на одесском побережье.
«18 марта 2021 «реформированный» Кассационный суд в составе Верховного Суда в составе коллегии судей Стародуб А.П., Коваленко Н.В. и Кравчук В.М. принял позорное постановление, фактически развязывает руки скандально известной компании-застройщику «Мегалайн»,- пишется на странице организации.
В Автомайдане призывают не провоцировать одесситов на протесты.
«Верховный Суд Украины решил, что пришло время сыграть в пользу застройщика и, для начала, снял все принятые ранее условия обеспечения уголовного и административного исков «, — говорится в сообщении.
Как подчеркивают в «Автомайдане», они вместе с другими организациями удерживают пляж бывшего санатория «Россия» от захвата и застройки секциями многоэтажного ЖК.
Лидеры общественных организаций ожидают реакции со стороны Одесской областной прокуратуры, которая планирует представить новое ходатайство в суд с требованием запретить застройку указанного объекта.
Министр культуры и информационной политики Украины Александр Владиславович Ткаченко, бывший директор канала «1+1» протежировал в правление своего друга, товарища и партнера Андрея Ваврыша, который стал совладельцем Одесской киностудии. Нетрудно догадаться,что земельный участок, на котором находится здание Одесской киностудии теперь имеет все шансы стать новой стройплощадкой
Половина акций Одесской киностудии принадлежит Министерству культуры Украины, а часть украинскому бизнесмену, основателю и CEO компании SAGA Development — Андрею Ваврышу
Александр Владиславович Ткаченко: Фото из открытых источников
Деловые партнеры утверждают, что киностудия больше не нужна, а делать всё можно оффлайн.
«На сегодняшний день производство кино уже немножко отличается от того, что было раньше. Сейчас это во многом постпродакшн. И этот постпродакшн — звук, видео или, скажем, дизайн — они уже могут изготавливаться в оффлайне. Не нужно находиться в самом съемочной площадке «, — рассказал бизнесмен Ваврыш.
Андрей Валентинович Ваврыш: Фото из открытых источников
Еще в начале 2018-го в киностудии был только один частный совладелец — ООО «Новая киностудия» (49,99%) с орбиты Александра Ткаченко. На данный момент частная доля поделена между двумя украинскими юрлицами, частично записанными на зарубежные компании. 25% и 24,99% акций киностудии принадлежат соответственно ООО «Медиа коворкинг» и ООО «Новая киностудия».
Официально ни Александр Ткаченко, ни Андрей Ваврыш не указанные в госреестре владельцами или конечными бенефициарами «Одесской киностудии». Однако это не мешает им вести свою линию и пытаться на месте киностудии построить очередной жилой комплекс.
Единственным препятствием сейчас является директор Одесской киностудии — Андрей Осипов. Но и на него уже начинается давление со стороны застройщиков. Более того, неудобного Осипова хотят убрать и заменить на более сговорчивого директора.
Андрей Алексеевич Осипов: Фото из открытых источников
Отметим, что Одесская киностудия имени Довженко – это историческое и культурное достояние нашего города, а не стройплощадка. Киностудию необходимо спасти для будущих поколений одесситов.
Вступают в силу новые правила застройки городских жилых кварталов
На очередной сессии Одесский городской совет принял решение об изменении правил застройки
Изменения касаются следующих моментов:
1) При строительстве многоквартирного дома или комплекса может быть застроено не более 50% участка — для 3 этажей без учета мансарды, 45% — для 4-5 этажей, 40% — для 6-8 этажей, 35 % — для 9-10 этажей, 30% — для 11 этажей и выше;
2) Для подъезда к жилым домам, торговым центрам предусматриваются двухполосные проезды шириной не менее 5,5 м, а к отдельно стоящим зданиям — однополосные проезды шириной не менее 3,5 м;
3) Этажность домов в пределах территорий усадебной застройки не может превышать 3-х этажей без учета мансарды;
4) Строить многоквартирные (секционные) дома в кварталах усадебной застройки нельзя;
5) Строительство на приаэродромных территориях необходимо согласовывать с Госавиаслужбой и Минобороны;
6) В историческом центре города предельная высота новых зданий не должна превышать 18,6 метров, а высота акцентных зданий на углу кварталов — не выше 21,3 метров.
Об этом идет речь в новом документе, представленном 4 октября «слугой народа» Олегом Филимоновым жителям Суворовского района города.
Документ, или меморандум, как назвал его сам Филимонов, предусматривает комплекс мер, направленных на оптимизацию системы освоения бюджетных средств города.
Олег Филимонов
Представляя жителям поселка Котовского районную команду кандидатов в депутаты Одесского горсовета от СН, Филимонов высказал крайнее возмущение тем фактом, что при объеме бюджета Одессы в 10 миллиардов гривен ежегодно сами простые одесситы вынуждены за собственные средства содержать свои многоэтажки.
«Во время встреч с избирателями мы все время задавались вопросом. И не могли найти на этот вопрос ответ. Куда подевались 14 миллиардов гривен (вдумайтесь в саму цифру!), выделенных из бюджета развития на решение городских проблем за последние 5 лет? – говорит Олег Филимонов. — Друзья, чтобы вы понимали, 14 миллиардов гривен – это полмиллирада долларов. И всего одна построенная школа!..
В результате децентрализации Одесса получила бюджет в 10 раз больший, чем тот, который был до этого. То есть, город раньше получал порядка 1 миллиарда гривен в год, то сейчас мы получаем 10,5 миллиарда гривен.
И вот я представил себе такую аналогию. Одесская семья: муж, жена, двое деток, бабушка, дедушка. И вот муж работает и получает зарплату в 10 тысяч гривен. И вот один месяц он получает свои 10 тысяч, второй, третий… А на четвертый, вдруг бац, — и сто тысяч! Но семья почему-то как жила, так и продолжает жить. У дочки – те же старые сапожки. У жены нету новой шубы, а только старая с молью… Кушать они продолжают курицу из супермаркета с антибиотиками. Почему-то не появилось в рационе ни крабов, ни черной икры… Ездят на старой «копейке», купленной 18 лет назад. Отдыхают в куренях, а почему-то не в Италии и не в Турции. И вот напрашивается вопрос: где деньги?!
Очевидно, этот муж либо носит деньги в другую семью, либо тупикует их в заначке.
Так вот, у меня вопрос к одесситам: ребята, кто из вас стал жить лучше в десять раз? А в пять? Нету? А в два раза хотя бы? Нет.
Так вот, друзья. Надо положить конец вот этому разворовыванию одесского бюджета.
И первое, что мы сделаем, когда придем к власти, — это аудит всех финансовых расходов за прошлые периоды. Аудит всех застроек, особенно прибрежной зоны.
Все наши намерения изложены в меморандуме, который я уже подписал, а в ближайшее время подпишут все кандидаты нашего списка».
Основным тезисом меморандума, который подписали все кандидаты в Одесский городской совета от партии «Слуга народа», является капитальный ремонт жилищного фонда и благоустройство дворов многоэтажек.
Кроме того, «слуги» намерены:
Создать прозрачную и публичную систему отбора домов для ремонта. (Жители самостоятельно будут определять первоочередность ремонтных работ, контролировать их стоимость).
Реализовать программу развития ОСМД, установить в одесских многоэтажках тепловые пункты, которые позволят уменьшить расходы дома на отопление.
Решить вопрос с отведением земельных участков.
Объявить мораторий на застройку склонов и зеленых зон на первом же послевыборном заседании городского совета.
Привлекать инвестиции и грантовые средства на развитие полезных городу программ.
«А знаете, почему гранты? Потому что их невозможно украсть», — считает претенденте на кресло одесского мэра Филимонов.
Одесские «слуги» также планируют внедрить принцип «разумного строительства», в рамках которого при каждом новом микрорайоне будут в обязательном порядке предусмотрены объекты социальной инфраструктуры – детские сады, школы, поликлиники. Кроме того, они очень озабочены тем, что спасательная служба города Одессы имеет пневматических батутов, лестниц до 20-ти этажей и выше, а также другого снаряжения на случай пожара во многоэтажках.
«Я сам являюсь жителем Суворовского района, — говорит один из кандидатов в депутаты горсовета, управляющий несколькими десятками домов на поселке Котовского Валерий Штефанец. — Здесь проживает моя семья, дети и внуки. А значит, мне не безразлична судьба нашего района. Я хочу гордиться нашим районом как местом для спокойного и комфортного проживания. Я не хочу, чтобы те все магазинчики и нахалстрои, которыми залеплен наш район и которые приносят нам неудобства, строились как грибы в лесу после дождя. За свой 27-летний опыт работы с домами объединений совладельцев я знаю, как сделать так, чтобы лифты ходили долго, чтобы покупались они за счет городской программы. И не китайские или турецкие, а надежное и качественное оборудование, которое сможет служить долго.
Валерий Штефанец
Я также хочу, чтобы все дома участвовали в программе энергоэффективности. Почему это так? Да потому что мы вместе потом будем меньше платить за тепло, которое с каждым городом будет дорожать».
По мнению Штефанца, первое, что нужно сделать – это прекратить позорную практику, когда один депутат или чиновник «по знакомству» может привлечь из городского бюджета любую сумму на ремонт домов своего округа или тех, в которых проживает сам, его близкие и друзья. А остальные одесситы годами ждут включения своих крыш, подвалов и подъездов в так называемый «титул на ремонты», который создает мэрия, исходя из собственных соображений.
Олег Филимонов и два руководителя ОСМД — кандидаты в депутаты Одесского горсовета Валерий Штефанец и Анна Глушкова
«Я хочу, чтобы все дворы были чистыми и уютными. И чтоб только сами жильцы наших домов решали, что будет внутри дворов: наливайки или комфортные условия для детей и стариков, — говорит Штефанец. — До этого момента никогда еще руководитель ОСМД не становился депутатом Одесского городского совета. Сегодня же в нашей команде только по одному – Суворовскому району – идет два таких кандидата. И поверьте: жилищно-коммунальная сфера города доведена до такого состояния, что у нас в горсовете будет ой как много работы!..».
Ни одно прибрежное сооружение не может быть запроектировано и построено на склоне без расчетов устойчивости и удерживающих сооружений. Это условие должно быть очень жестко прописано в технических условиях выдаваемых застройщикам Управлением инженерной защиты города до начала проектирования. Ни для кого не секрет, что на сегодняшний день береговая линия практически вся роздана под освоение. Поэтому каждому одесситу важно знать, какие именно противооползневые меры принимают застройщики.
Какими же способами можно стабилизировать склон, придать ему запас устойчивости в соответствии с действующими в Украине нормами (ДБН)? Об этом «Деловой Одессе» рассказал инженер-строитель, кандидат технических наук, научный консультант Украинско-британского совместного предприятия «Компания «MEM LTD” Виктор Мельник.
«Как правило, стараются к решению этой проблемы подходить комплексно, ведь факторов, повышающих оползневую активность, может быть несколько. Это и подработка морем береговой линии, и повышение уровня грунтовых вод, и, зачастую, особенно в последние годы, неразумная деятельность людей, — говорит Виктор Мельник. — Первое, что стараются сделать – это стабилизировать береговую линию, не дать возможности морю разрушать берег прямыми ударами волн и вдоль береговыми течениями. Для этой цели применяют активную и пассивную защиту».
Пассивная защита заключается в возведении волноотбойных стен, укреплении берега каменной наброской, бетонными плитами, габионами и пр, поясняет ученый.
Активная — состоит в сооружении волноломов подводных, прерывистых, полного и неполного профилей бун, траверс, создании мысовых форм.
Эти сооружения меняют волновой режим на подходе к береговой линии, ослабляя энергию волн и течений, а также способствуют созданию и сохранению пляжей. Кстати, пляж, сам по себе, отлично гасит энергию волн.
Если вопрос с защитой берега решен, можно думать о стабилизации или снижении уровня грунтовых вод. Для этой цели создают дренажные сооружения: горизонтальные, вертикальные, комбинированные. Эти сооружения перехватывают подземные потоки и организованно отводят их в водоемы, лотки, канализацию. Дренажи снижают уровень воды внутри массива, тем самым повышая его устойчивость.
«Сооружения, которые удерживают склон от потери устойчивости достаточно разнообразные, они могут применяться как по отдельности, так и в комплексе. Это и подпорные стены различной конструкции на естественном либо свайном основании с анкерами, контрфорсные гравитационные, свайные поля и ряды, сваи-шпонки, контрбанкеты.
В ряде случаев оказывается удобным (и выгодным!) строящиеся на откосе здания использовать в качестве удерживающего сооружения; в этом случае здание со всеми своими конструкциями вносится в расчетную схему», — рассказывает Виктор Мельник.
Зачастую конструкции типа подпорных стен контрбанкетов либо уположения склона достаточно хорошо различимы для глаз человека даже не имеющего технического образования. А вот сваи-шпонки скрыты в толще грунтового массива, поэтому создается впечатление, что никаких мер для удержания склона не применялось.
Поэтому застройщикам, ведущим работы на склонах, следует акцентировать внимание жителей города на этих мерах, демонстрируя их наличие и эффективность, убежден инженер-строитель.
«Коротко резюмирую тему о строительстве на склонах, отмечу, что любое проектирование и строительство на склонах может проводиться по согласованию с Управлением инженерной защиты, строительство возможно только после проведения экспертизы и выдачи положительного заключения Управлением по проекту.
Все защитные сооружения, будь это дренаж, подпорная стенка либо волнолом, после завершения строительства должны быть принять на баланс Управления инженерной защиты города, сотрудники которого должны осуществлять мониторинг состояния этих сооружений.
Роль общественности и городских властей состоит в том, чтобы не допустить «партизанских» действий на склонах разного рода застройщиков, что может привести к обрушению склонов со всеми вытекающими последствиям», — подытожил Виктор Мельник.
Справка ДО
В июле этого года Одесский окружной административный суд отменил разрешение на строительство и признал незаконной выдачу градостроительных условий застройщику жилищного комплекса «Aura Apart» на 16-й станции Большого Фонтана в Одессе.
Разрешение, которое еще в 2006 году выдал Одесский горсовет, предполагало строительство пансионата-профилактория семейного типа. Компания «Пансионат «Золотой берег» вместо пансионата решила построить 15-этажный жилой комплекс на 284 квартиры под названием «Aura Apart» и собиралась сдать его в этом году.
Суд принял решение запретить стройку, поскольку работы ведутся в рекреационной зоне, а земельный участок предназначен для строительства и обслуживания объектов рекреационного назначения. Кроме того, высотка строится практически на пляже.
Также одесский суд запретил проводить какие-либо работы на месте строительства ЖК «Граф у моря» на склоне 13-й станции Фонтана на период судебных разбирательств. Разрешения на эту стройку даны фирме ООО «Кредо и КО» под строительство гостиницы. Компания относится к литовской строительной группе «Ханнер» Гердаса Дубрицкаса, которая строит свои дома по всей Одессе.
Общественники не раз выходили на протест против этой стройки и соседствующих с ней строек компании «Гефест» ЖК «Калипсо» и ЖК «Персефона». Все они строятся под видом рекреационных объектов, но квартиру на сайтах застройщиков там можно купить уже сейчас.
Отметим, инвесторы, то есть частный капитал, причем не суть важно какой — отечественный либо иностранный, способны выручить любое государство в ситуации хронического безденежья. Разумеется, в наше время жесткого прагматизма и рыночных отношений ничего не делается, как говорят в Одессе, «за просто так». Как ни крути, а инвесторов необходимо чем-то заинтересовать. Но что примечательно: именно в вопросе строительства берегоукрепительных сооружений в Одесском регионе возможно свести к максимальной взаимной выгоде интересы одесской власти, непосредственно одесситов, государства и, конечно же, самих владельцев частного капитала.
За рубежом все эти вопросы решаются комплексно. То есть специалисты подключаются к работе непосредственно на этапе разработки берегозащитных систем. Или еще лучше — все виды данных работ выполняет одно предприятие или фирма. Ведь самому инвестору будет выгодно обеспечить необходимую прочность возводимого им объекта.
Кроме того, подобным образом можно «убить» сразу несколько зайцев: сэкономить время и деньги, сохранить окружающую среду как морскую, так и сухопутную. Неудивительно, что таким способом застраивалась прибрежная зона большинства мировых курортов. Например, Лазурный берег во Франции, Коста-дель-Соль в Испании, Золотые пески в Болгарии…
Причем, как правило, в западных странах территория береговой черты отводится под застройку объектов курортно-рекреационного назначения: частных отелей, яхт-клубов, развлекательных комплексов, гостиниц и так далее. Ведь это тысячи рабочих мест, отчисления в казну и средства на дальнейшие берегоукрепительные работы.
