Ще одна смерть на кордоні з Польщею, який блокують польські перевізники. У 60-кілометровій черзі вантажівок помер український водій — вже другий від початку блокади.

За попередніми даними, смерть має природний характер, але причини, які до неї призвели, — явно неприродні. Стрес, жахливі побутові умови, відсутність елементарної медичної допомоги… Якщо ситуація не зміниться, це буде не остання смерть з огляду на наближення холодів.

«Сьогодні вранці отримали інформацію, що сьогодні вночі помер водій у Корчеві на стоянці. Я розумію, що, скоріш за все, причини там фізіологія, але так чи інакше, стрес, який вони отримують через цей страйк, через те, що вимушені жити в кабінах і незрозуміло, коли вони зможуть потрапити до України, додає негативу та спричиняє певні ситуації», — сказав віцепрезидент Асоціації міжнародних автоперевізників Володимир Балін.

А щось робиться для того, щоб ситуація змінилася?

13 листопада представники міністерства інфраструктури України провели зустріч на кордоні з представниками польської влади. Але ситуація не тільки не вирішилася, а й погіршилася: організатор акції з блокування пунктів пропуску Рафал Меклер оголосив про намір продовжити протест на місяць — до 1 лютого 2024 року.

Також варто додати, що перевізники Словаччини вже нещодавно блокували кордон із Україною на ПП «Вишнє Нємецке» — «Ужгород». Страйк ініціювала й провела Спілка перевізників Словаччини на знак підтримки та солідарності із польськими перевізниками.

Невже потрібні ще смерті ні в чому не винних людей?

ДОВІДКА ДО:

Через що страйкують польські перевізники?

6 листопада, близько 14:00 за українським часом, польські перевізники почали блокувати рух вантажівок у пунктах пропуску «Краківець-Корчова», «Ягодин-Дорогуськ» та «Рава-Руська-Гребенне».

Учасник страйку Томаш Борковський розповів, що до блокади долучились представники транспортних компаній. Вони вимагають, аби повернули дозволи на комерційні перевезення для України.

Протестувальники заявили, що не будуть блокувати рух для автобусів, легкових авто, а також вантажівок, які перевозять гуманітарну допомогу Україні, або тварин чи швидкопсувні вантажі. Однак 20 листопада повідомлялося, що поляки попри свої обіцянки не пропускають в Україну гуманітарну допомогу та цистерни з паливом.

Асоціація «Укравтопром» із посиланням на Міжнародну транспортну асоціацію України зазначила, що причина страйків — надмірна конкуренція після лібералізації міжнародних перевезень між Україною та країнами ЄС.

Голова «Укртрансбезпеки» Євген Зборовський розповідав, що вимови страйкарів — створити окрему чергу для машин під номерами ЄС та обмежити кількість дозволів на вантажні перевезення до 180 тисяч із кожної сторони — як було до повномасштабної війни.

📗 t.me/dilova_odesa
📘 facebook.com/BusinessOdessa
📙 dilova.com.ua