Проблема затаривания склада в порту обострилась после того как паромный комплекс порта Черноморска принял новую партию автомобилей из Кореи. Причина — задержки с вывозом авто со склада.
28 января с судна Yong Shin в порту выгрузили 1432 автомобиля из Кореи, при этом на складе уже находились около 1200 б/у «корейцев». В первые дни февраля ожидают еще одно судно, которое доставит 1308 новых и б/у машин.
Если за неделю со склада не вывезут порядка 1200 автомобилей, то следующее судно выгружать будет некуда, что угрожает судовладельцам убытками, а также потерей линейных судозаходов.
Задержки с вывозом авто со склада вызваны новыми индикативными ценами (ценами, которые на таможне используют вместо реальных цен авто при расчёте величины таможенных сборов и платежей) на автомобили, импортированными из Кореи.
Цены завышены, в среднем, на $2 тыс. за одно авто. Как результат — сейчас порт принимает крупные партии автомобилей, заказанных в ноябре-начале декабря, то есть, до принятия решения об индикативах. После введения индикативов количество отгруженных из Кореи авто уменьшилось в два раза. А в феврале этот показатель может уменьшиться уже втрое.
Не все украинцы могут позволить себе новую машину, поэтому покупка б/у авто из Кореи — привлекательный вариант. Однако ситуация с индикативами отпугивает клиентов. Это, в свою очередь, приводит к убыткам автотрейдеров и логистических компаний, которые осуществляют поставки машин.
По оценкам руководства порта, ущерб предприятия от такого положения дел только в феврале составит около 1 миллиона гривен, а по итогам года может достичь 25 миллионов гривен.
В порту просят таможню пересмотреть индикативные цены, используемые при таможенной очистке авто, и установить их на справедливом уровне.
